平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点,交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()
第1题:
粘稠石油沥青按使用道路的交通量,分为中、轻度交通量和重度交通量道路用沥青两个标准
第2题:
关于平面交叉的叙述不正确的是()
第3题:
平面交叉的相交道路宜为5条。
第4题:
作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第()位交通量作为设计交通量。
第5题:
道路走向及坐标是通过( )来控制的。
第6题:
当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。
第7题:
交叉口总交通量
两相交道路的交通量中较大的交通量
交叉口大小
绿灯的时间长度
第8题:
公路功能
技术等级
公路景观
交通量
第9题:
道路网眼
道路长度
道路宽度
道路面积
第10题:
道路的性质、功能、交通量
道路的交叉,形状
道路规划红线
地形、地貌
第11题:
相交道路的等级和功能
交通流量和流向
地形和地质条件
气象条件
第12题:
第13题:
道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。
第14题:
在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。
第15题:
当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。
第16题:
一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()
第17题:
对于中轻交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()和()等指标;对于重交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()、()和()等指标。
第18题:
按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位
按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能
按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度
按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能
第19题:
等级高道路的设计年限
等级低道路的设计年限
两者的平均值
介于两者之间即可
第20题:
等级
交通量
交通管理方式
用地条件
第21题:
第8位最高小时交通量
年最大小时交通量
第30位最高小时交通量
高峰小时交通量
第22题:
第23题: