平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点,交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()A、十字形B、错位交叉C、Y字形D、匝道

题目

平面交叉的形式取决于道路规划、相交道路的等级、交通量的大小和交通组织特点,交叉口地形与用地等。其中常见的平面交叉口的形式不包括()

  • A、十字形
  • B、错位交叉
  • C、Y字形
  • D、匝道

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参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题:

    粘稠石油沥青按使用道路的交通量,分为中、轻度交通量和重度交通量道路用沥青两个标准


    正确答案:正确

  • 第2题:

    关于平面交叉的叙述不正确的是()

    • A、平面交叉的相交道路必须为4条。
    • B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。
    • C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。
    • D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。
    • E、交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。

    正确答案:A,B,C,E

  • 第3题:

    平面交叉的相交道路宜为5条。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第()位交通量作为设计交通量。

    • A、25
    • B、30
    • C、35
    • D、40

    正确答案:B

  • 第5题:

    道路走向及坐标是通过( )来控制的。

    • A、道路的性质、功能、交通量
    • B、道路的交叉,形状
    • C、道路规划红线
    • D、地形、地貌

    正确答案:C

  • 第6题:

    当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。

    • A、等级高道路的设计年限
    • B、等级低道路的设计年限
    • C、两者的平均值
    • D、介于两者之间即可

    正确答案:A

  • 第7题:

    单选题
    在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。
    A

    交叉口总交通量

    B

    两相交道路的交通量中较大的交通量

    C

    交叉口大小

    D

    绿灯的时间长度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    确定平面交叉的交通管理方式时,主要应根据相交公路的(  )。[2019年真题]
    A

    公路功能

    B

    技术等级

    C

    公路景观

    D

    交通量


    正确答案: A,B
    解析:
    根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第9.1.2条规定,平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种,应根据相交公路的公路功能技术等级交通量等确定所采用的方式。

  • 第9题:

    单选题
    道路形状概括的大小,主要取决于( )的大小和道路等级的高低。
    A

    道路网眼

    B

    道路长度

    C

    道路宽度

    D

    道路面积


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    道路走向及坐标是通过( )来控制的。
    A

    道路的性质、功能、交通量

    B

    道路的交叉,形状

    C

    道路规划红线

    D

    地形、地貌


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    城市道路交叉分为平面交叉和立体交叉,确定交叉形式的主要根据有(  )。[2019年真题]
    A

    相交道路的等级和功能

    B

    交通流量和流向

    C

    地形和地质条件

    D

    气象条件


    正确答案: C,B
    解析:
    平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围地形、用地的情况以及设计速度、直行和转弯交通量、交通性质和交通组织等。立体交叉选型,应综合考虑相交公路的功能、等级、匝道设计速度、地形、地物、用地条件、交通量、造价以及是否设置收费站等因素确定。确定交叉形式的主要根据公路的功能等级交通量、地形和地质条件

  • 第12题:

    填空题
    当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。

    正确答案: 菱形立交
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。

    • A、第8位最高小时交通量
    • B、年最大小时交通量
    • C、第30位最高小时交通量
    • D、高峰小时交通量

    正确答案:C

  • 第14题:

    在固定周期信号控制下,黄灯时间长度一般由()确定。

    • A、交叉口总交通量
    • B、两相交道路的交通量中较大的交通量
    • C、交叉口大小
    • D、绿灯的时间长度

    正确答案:C

  • 第15题:

    当个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或用地和地形等级限制时采用()。


    正确答案:菱形立交

  • 第16题:

    一般来讲,选择平曲线半径主要考虑的因素有()

    • A、汽车牵引力大小
    • B、道路的等级和它所要求的设计车速
    • C、地形、地物的条件
    • D、汽车的运营经济
    • E、道路的交通量

    正确答案:B,C

  • 第17题:

    对于中轻交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()和()等指标;对于重交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()、()和()等指标。


    正确答案:针入度,延度,软化点,溶解度,闪点,老化,G针入度,H延度,I软化点,J闪点,K溶解度,L含蜡量,M老化

  • 第18题:

    单选题
    城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,其等级划分的依据是以下哪个选项?(  )
    A

    按道路的任务和交通量以及道路在道路网中的地位

    B

    按道路设计交通量、交通功能以及对沿线的服务功能

    C

    按道路在道路网中的地位、交通功能以及红线宽度

    D

    按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能


    正确答案: D
    解析:
    根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)(2016年版)第3.1.1条规定,城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

  • 第19题:

    单选题
    当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。
    A

    等级高道路的设计年限

    B

    等级低道路的设计年限

    C

    两者的平均值

    D

    介于两者之间即可


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    平面交叉形式应根据相交公路的功能、()和工程造价等因素而确定。
    A

    等级

    B

    交通量

    C

    交通管理方式

    D

    用地条件


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    道路设计时,常选用下列哪个小时交通量作为确定道路建设规模的控制流量()。
    A

    第8位最高小时交通量

    B

    年最大小时交通量

    C

    第30位最高小时交通量

    D

    高峰小时交通量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    对于中轻交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()和()等指标;对于重交通量道路石油沥青,需检验()、()、()、()、()、()和()等指标。

    正确答案: 针入度,延度,软化点,溶解度,闪点,老化,G针入度,H延度,I软化点,J闪点,K溶解度,L含蜡量,M老化
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    按照道路在路网的地位、交通的性质和任务以及所承担的交通量,将道路分为高速道路、()、集散道路和地方道路(或支路)等四类。

    正确答案: 干线道路
    解析: 暂无解析