点火提前角过早时，易导致：（）A、回火B、异响C、表面点火D、放炮

题目

点火提前角过早时，易导致：（）

  • A、回火
  • B、异响
  • C、表面点火
  • D、放炮
相似考题

1.电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号

2.实际点火提前角一般是有（）组成A、初始点火提前角B、起动点火提前角C、基本点火提前角D、最大点火提前角E、最小点火提前角F、修正点火提前角

3.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。 A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

4.最佳点火提前角=（）A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、基本点火提前角+修正点火提前角C、初始点火提前角+修正点火提前角D、初始点火提前角+基本点货提前角

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  • 第1题：

    电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（或点火延迟角）。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。


    正确答案:大；减小

  • 第3题：

    点火系统实际点火提前角包括（）。

    • A、基本点火提前角
    • B、初始点火提前角
    • C、最小点火提前角
    • D、修正点火提前角

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 


    正确答案:错误

  • 第5题：

    点火提前角过早或过晚对发动机性能有何影响？


    正确答案: 从电火花出现到可燃混合气大部分燃烧完毕而使气缸内的压力上升到最高值，需要一定时间。在这很短时间内，曲轴可转过相当大的角度。如果使活塞临近上止点时点火（即点火过晚），则可燃混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，致使燃烧时产生的最高压力和温度下降，发动机功率也随之减小。
    如果点火提前角过大（即点火过早），大部分可燃混合气在压缩行程中燃烧，气体压力的作用方向与活塞运动方向相反，活塞所消耗的压缩功增加，发动机功率便减小。
    因此，为使发动机工作时获得最佳点或提前角，点火系产生高压点的时刻，必须与发动机活塞运动规律相适应。

  • 第6题：

    点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。

    • A、高压火花弱
    • B、高速不良
    • C、点火时间过早
    • D、点火时间过迟

    正确答案:C

  • 第7题：

    最佳的实际点火提前角可以是（）。

    • A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
    • B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
    • C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
    • D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    通常导致残余燃烧时间过长的原因是（）.

    • A、过富油或提前点火角过小
    • B、过贫油或提前点火角过小
    • C、过贫油或提前点火角过大
    • D、过富油或提前点火角过大

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    点火提前角过早或过晚对发动机性能有何影响？

    正确答案： 从电火花出现到可燃混合气大部分燃烧完毕而使气缸内的压力上升到最高值，需要一定时间。在这很短时间内，曲轴可转过相当大的角度。如果使活塞临近上止点时点火（即点火过晚），则可燃混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，致使燃烧时产生的最高压力和温度下降，发动机功率也随之减小。
    如果点火提前角过大（即点火过早），大部分可燃混合气在压缩行程中燃烧，气体压力的作用方向与活塞运动方向相反，活塞所消耗的压缩功增加，发动机功率便减小。
    因此，为使发动机工作时获得最佳点或提前角，点火系产生高压点的时刻，必须与发动机活塞运动规律相适应。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。

    正确答案： 大,减小
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。
    A

    点火过早

    B

    点火过晚

    C

    点火正时

    D

    点火提前角小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？

    正确答案： 点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火提前角过迟时，易导致：（）

    • A、放炮
    • B、异响
    • C、表面点火
    • D、回火

    正确答案:A

  • 第14题：

    最佳点火提前角（）

    • A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
    • B、基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）
    • C、初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

    正确答案:A

  • 第15题：

    用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过晚
    • C、点火正时
    • D、点火提前角小

    正确答案:A

  • 第16题：

    如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，以下说法正确的是（）。

    • A、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变小
    • B、传感器的灵敏将下降，导致点火提前角变大
    • C、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变小
    • D、传感器将过于灵敏，导致点火提前角变大

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽油机中，点火提前角过小，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，散热损失增加，易导致发动机过热；反之，点火提前角过大，易导致发动机暖机时间过长。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    什么叫点火提前角？点火过迟、过早有何影响？


    正确答案:点火提前角：活塞到达压缩上止点前火花塞提前进行跳火的角度。 点火过迟会导致发动机机体过热，功率下降；过早会使发动机功率下降，严重时会引起暴震，会使零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。

  • 第20题：

    判断题
    点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。
    A

    初始点火提前角

    B

    基本点火提前角

    C

    修正点火提前角

    D

    PID信号


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么叫点火提前角？点火过迟、过早有何影响？

    正确答案： 点火提前角：活塞到达压缩上止点前火花塞提前进行跳火的角度。 点火过迟会导致发动机机体过热，功率下降；过早会使发动机功率下降，严重时会引起暴震，会使零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    最佳点火提前角（）
    A

    初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

    B

    基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）

    C

    初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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