解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于()mm。
第1题:
为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象,将已铆合的衬片两端()。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的()。
第2题:
离合器从动盘表面表面磨损,若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时,应更换新片。
第3题:
解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于()mm。
第4题:
汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的()。
第5题:
在制动器总成台架试验中,为了测量制动蹄片(衬块)的温度,应在制动蹄片(衬块)上安装热电偶,其安装位置应尽可能靠近衬片(衬块)中央,距摩擦表面()。
第6题:
解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应该小于()mm。
第7题:
用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时,铆合顺序应该是怎样的?
第8题:
离合器从动盘铆钉头应( )摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
第9题:
东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有()mm的间隙。
第10题:
50%
80%
90%
70%
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
制动系统中制动摩擦片不得破裂,铆钉头埋入深度不得小于()。
第14题:
解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于()mm。
第15题:
检查制动蹄摩擦衬片的厚度,标准值为()mm。
第16题:
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。()
第17题:
用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm。
第18题:
用深度游标卡尺测量,衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于()mm。
第19题:
新铆离合器片时,铆钉头应低于摩擦表面()mm以上。
第20题:
铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时,应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。
第21题:
带式制动器摩擦片更换后,铆钉头应低于摩擦片表面()。
第22题:
3
7
11
5
第23题: