装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是()A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长,缆绳摩擦发热,导致断裂C、其他选项都不对D、安全意识淡薄

题目

装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是()

  • A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄
  • B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长,缆绳摩擦发热,导致断裂
  • C、其他选项都不对
  • D、安全意识淡薄

相似考题
更多“装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是()A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长,缆绳摩擦发热,导致断裂C、其他选项都不对D、安全意识淡薄”相关问题
  • 第1题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件应急处置是()

    • A、发现船方擅自操作缆绳,大声呼喊并做出急停手势
    • B、人员立即撤离到安全的地方
    • C、向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第2题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件事故处置是()

    • A、指挥人员立即警示,指挥人员撤离到安全的地方
    • B、上报调度和当班相关领导
    • C、指挥船方停止绞缆并立即松缆
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第3题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 登船滑倒受伤未遂事件应急处置是()

    • A、马上让其他职工将其扶下登船梯,检查伤势
    • B、根据伤势及时进行现场急救或拨打120急救
    • C、向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第4题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 阀门误操作漏油未遂事件防范措施是()

    • A、开除这类职工
    • B、加强职工业务技能培训,严格执行“安全技术操作规程”
    • C、其他选项都不对
    • D、以后不操作这个阀门了

    正确答案:B

  • 第5题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 引缆绳断裂伤人未遂事件事故处置是()

    • A、马上停止绞缆作业
    • B、继续作业
    • C、其他选项都不对
    • D、断缆离船

    正确答案:A

  • 第6题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是()

    • A、船员操作失误,未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆
    • B、船方系缆位置妥当,正常挂缆
    • C、其他选项都不对
    • D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待

    正确答案:A

  • 第7题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年10月某日,()码头发生登船滑倒受伤未遂事件。

    • A、一期油
    • B、二期油
    • C、其他选项都不对
    • D、三期油

    正确答案:D

  • 第8题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 登船滑倒受伤未遂事件事故处置是()

    • A、其他职工不用管他
    • B、检查现场环境情况,安排其他人员登船操作
    • C、不向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:B

  • 第9题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂防范措施是()

    • A、不用研究制定详细的靠泊工艺
    • B、加强安全培训教育,确保作业人员严格执章
    • C、其他选项都不对
    • D、发现违章不用立即制止

    正确答案:B

  • 第10题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 登船滑倒受伤未遂事件防范措施是()

    • A、在登船梯上下楼梯口安装警示牌,加强警示
    • B、其他人员需对登梯人员及时提醒
    • C、让登梯人员加强注意
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第11题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年11月某日夜班,()码头发生阀门误操作漏油未遂事件。

    • A、一期油
    • B、二期油
    • C、董家口
    • D、三期油

    正确答案:D

  • 第12题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年12月某日()码头“XXX”轮发生完货憋压设备损坏未遂事件。

    • A、一期油
    • B、二期油
    • C、董家口
    • D、三期油

    正确答案:B

  • 第13题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故教训是()

    • A、安全教育培训不到位,致使作业人员安全意识淡薄,导致事故发生
    • B、对待靠泊作业工作认真
    • C、其他选项都不对
    • D、现场监护人员监护到位

    正确答案:A

  • 第14题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 输油臂40弯头处高空坠物未遂事故防范措施是()

    • A、登高人员粗心大意
    • B、加强安全教育
    • C、其他选项都不对
    • D、监护人监护不到位

    正确答案:B

  • 第15题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 引缆绳断裂伤人未遂事件事故教训是()

    • A、存在侥幸心理,没有想到引缆绳会断裂,险些造成人员伤害
    • B、处置及时未造成伤亡
    • C、向上级报告及时
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第16题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件防范措施是()

    • A、指挥人员加强与船方靠泊人员的联系
    • B、加强安全教育、培训
    • C、以上都对

    正确答案:A

  • 第17题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2015年5月,()泊位发生船方突然绞缆伤人未遂事件。

    • A、92
    • B、90
    • C、62
    • D、93

    正确答案:B

  • 第18题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 登船滑倒受伤未遂事件事故原因是()

    • A、职工安全意识不高
    • B、和现场负责人无关
    • C、向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第19题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 阀门误操作漏油未遂事件事故处置是()

    • A、高频命令该职工将打开的阀门迅速关闭
    • B、隐瞒不报
    • C、撤离现场
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第20题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 船方突然绞缆伤人未遂事件事故教训是()

    • A、船方突然绞缆没给靠泊人员造成人身安全威胁
    • B、指挥人员应加强与船方沟通
    • C、没向上级报告
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第21题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故处置是()

    • A、其他登轮作业人员马上吆喝船方紧固稳平,停止继续放缆
    • B、不用理会,继续靠船作业
    • C、其他选项都不对
    • D、撤离现场,停止作业

    正确答案:A

  • 第22题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故原因是()

    • A、登拖轮人员站位不当
    • B、船方与登拖轮人员协调不够
    • C、安全意识淡薄
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第23题:

    装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故,分别为船方突然绞缆伤人未遂事件,登船滑倒受伤未遂事件,缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故,阀门误操作漏油未遂事件,输油臂40弯头处高空坠物未遂事故,引缆绳断裂伤人未遂事件,“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2003年3月某日,()泊位靠泊作业,发生缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故。

    • A、92
    • B、62
    • C、其他选项都不对
    • D、93

    正确答案:B