2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到100Mpa时，出现管线及伸缩节变形。

题目

2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到100Mpa时，出现管线及伸缩节变形。

相似考题

1.投产新管线应对管线进行严密性试验,将压力升到管线工作压力,保持()h,压降率达到标准,并巡线检查无漏气为合格。A、4B、6C、8D、24

2.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，直接原因是（）A、管线施工质量差B、管材未按照图纸要求C、以上都对

3.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，防范措施是（）A、试压过程中，施行封闭管理，严禁无关人员靠近B、严格原材料采购流程，保证材料质量C、向上级报告D、以上都对

4.”管线试压及查漏（11月修订）”模版中包含（）A、强度试压开始压力B、2小时后强度试压压力C、强度试压结束压力D、试压封闭段开始压力

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到100Mpa时，出现管线及伸缩节变形。”相关问题

  • 第1题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 2013年8月8日18时01分，“胜江502”轮靠泊（）泊位过程中，撞击码头。

    • A、60
    • B、61
    • C、90
    • D、62

    正确答案:A

  • 第2题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到（）时，出现管线及伸缩节变形。

    • A、16Mpa
    • B、8Mpa
    • C、5Mpa
    • D、10Mpa

    正确答案:A

  • 第3题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 95泊位地沟船燃管线泄漏事件直接原因是（）

    • A、管线使用年限较长
    • B、管线日常检查、维护不到位
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第4题：

    管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故教训是没对码头生产造成影响。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    设备、管线试压、充压至试验压力后，独立恒压最少在（）分钟以上。


    正确答案:30

  • 第6题：

    气试压管线在试压过程中若发现问题应及时处理，降压力降至（）以下（不得出现负压）方可进行焊接作业。

    • A、0.05MPa
    • B、0.04MPa
    • C、0.01MPa
    • D、0.02MPa

    正确答案:D

  • 第7题：

    管线整体试压采用水压式试验，试验压力是工作压力的（）倍，管线检查压力（）工作压力，检查时的压力降（）。


    正确答案:1.5；等于；不大于0.5%

  • 第8题：

    新管线在投用前必须试压合格。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    管线试压时，达到规定压力后应保持（）分钟，检查有无渗漏。


    正确答案:5－10

  • 第10题：

    盾构法隧道在地下管线区段掘进时，下列安全措施说法正确的是（）。

    • A、详细查明地下管线类型、允许变形值等
    • B、施工单位评估施工对地下管线的影响
    • C、进行管线加固和改移
    • D、加密监测点，可能时进行管线监测
    • E、重点关注掘进过程中变形控制，工后一般变形较小，对管线影响不大，不必控制

    正确答案:A,C,D

  • 第11题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 2015年12月18日（）泊位地沟船燃管线泄漏。

    • A、93
    • B、90
    • C、42
    • D、62

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    开孔作业前应对封堵设备进行整体试压，其压力为（）
    A

    管线运行压力的1.25倍

    B

    管线运行压力

    C

    管线运行压力的1倍

    D

    管线运行压力的2倍


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    管线试压造成管线及伸缩节变形事件，防范措施是不用对施工过程监督。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故原因是（）

    • A、处置及时
    • B、持续极低气温天气，自来水管线保温效果较差
    • C、其他选项都不对
    • D、当做没看见

    正确答案:B

  • 第15题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故教训是（）

    • A、管线质量好
    • B、管线施工质量差，影响码头作业生产，造成资源浪费
    • C、上报队领导
    • D、以上都对

    正确答案:B

  • 第16题：

    管线试压造成管线及伸缩节变形事件，直接原因和管线施工质量无关。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在管线试压时，当泵压升至设计值后（），观察压力表变化及管线刺漏情况。

    • A、迅速停泵
    • B、降低挡位
    • C、缓慢停泵
    • D、减小油门

    正确答案:A

  • 第18题：

    管线试压先试（），后试（），试压介质一般为注入水，淡水和海水，严禁用汽油、柴油、天然气进行试压。


    正确答案:低压；高压

  • 第19题：

    外勤人员管线试压查漏汇报可用“管线试压及查漏（11月修订）”模版进行上报。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    管线系统进行压力试验过程中，（）修理。

    • A、降低压力
    • B、允许带压
    • C、停止试压
    • D、不得带压

    正确答案:D

  • 第21题：

    开孔作业前应对封堵设备进行整体试压，其压力为（）

    • A、管线运行压力的1.25倍
    • B、管线运行压力
    • C、管线运行压力的1倍
    • D、管线运行压力的2倍

    正确答案:B

  • 第22题：

    装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故处置是（）

    • A、立即停止试压
    • B、认真检查管线损伤程度，进行维修处理
    • C、上报领导
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第23题：

    管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故处置是隐瞒不报。


    正确答案:错误

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