输油臂液压系统压力应保持在（）以上。A、170barB、190barC、200barD、220bar
题目
输油臂液压系统压力应保持在（）以上。
- A、170bar
- B、190bar
- C、200bar
- D、220bar
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。
- A、液压锁定阀
- B、机械锁紧装置
- C、电源
- D、供气阀
正确答案:A -
第2题：
输油臂液压系统油温不得超过75℃。
正确答案:错误 -
第3题：
输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
正确答案:正确 -
第4题：
下面选项属于输油臂组成的是（）。
- A、立柱、工艺管线
- B、平衡系统、液压系统
- C、工艺管线
- D、以上三者
正确答案:D -
第5题：
全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。
正确答案:正确 -
第6题：
当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。
- A、电力系统
- B、手动快速接头
- C、内、外臂
- D、液压系统
正确答案:C -
第7题：
G52 机组液压系统起泵的压力（）。
- A、165bar
- B、180bar
- C、200bar
- D、220bar
正确答案:B -
第8题：
下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。
- A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止
- B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢
- C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快
- D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
正确答案:B,C -
第9题：
下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。
- A、液压总站
- B、液压分站
- C、控制电缆
- D、液压附件
正确答案:C -
第10题：
关于码头输油臂动作失灵的故障处理措施，以下说法正确的是（）。
- A、接线错误导致输油臂不停止应检查接线端子和液压分站内的接线
- B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀
- C、输油臂失去平衡应调整安全阀压力
- D、因初始系统压力过高导致输油臂动作过快应调整泵站的安全阀为适当的压力
正确答案:A,D -
第11题：
说明输油臂电控是液压的大概传动过程。
正确答案: 电控柜→按钮箱→液压总站：
1.外臂油缸→外臂动作；
2.内臂油缸→外臂动作；
3.水平面回转油缸→水平回转。 -
第12题：
输油臂动作过快，可能的原因是（）。
- A、电磁换向阀卡死
- B、液压系统进气或泄漏
- C、初始系统压力过高
- D、接线错误
正确答案:C -
第13题：
输油臂液压系统压力应保持在（）以上。
- A、170bar
- B、190bar
- C、200bar
- D、220bar
正确答案:B -
第14题：
液压系统中液压泵的选择主要是确定液压泵的输油量、工作压力。
正确答案:错误 -
第15题：
输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要（）提供动力。
- A、液压系统
- B、机械系统
- C、电控系统
- D、气动系统
正确答案:A -
第16题：
输油臂失重的原因主要是管线吹扫不干净，阀门内漏、液压系统中有空气。
正确答案:错误 -
第17题：
液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
正确答案:正确 -
第18题：
G52 液压系统停泵的压力（）。
- A、165bar
- B、180bar
- C、200bar
- D、220bar
正确答案:C -
第19题：
输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
正确答案:正确 -
第20题：
输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。
- A、输油臂真空短路器
- B、液压油管接头
- C、槽船集管法兰
- D、下绳轮
正确答案:A -
第21题：
当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。
- A、连接
- B、继续工作
- C、断开
- D、停止工作
正确答案:C -
第22题：
全液压输油臂整个系统包括（）三个部分。
- A、主机
- B、断路器
- C、电气
- D、液压
正确答案:A,C,D -
第23题：
输油臂应注入（）液压油。
- A、20
- B、24
- C、46
- D、68
正确答案:A -
第24题：
判断题液压系统中液压泵的选择主要是确定液压泵的输油量、工作压力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析