为维护时完全卸除偏航回路中的压力，需在偏航回路中设置一（）实现这样的功能.

第1题：

偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置，在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar～160bar.

第2题：

（）、（）、（）三个点构成了报偏航过载的控制回路。

第3题：

偏航时，液压释放但保持（）的余压，这样一来，偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，大大减少风机在偏航过程中的（）。

第4题：

用来提高液压系统中某一支路的压力需采用（）。

• A、压力保持回路
• B、减压回路
• C、多级压力回路
• D、增压回路

第5题：

整流桥SKD62/16用在哪个位置？（）

• A、电池充电回路；
• B、变桨驱动单元；
• C、振动监测回路；
• D、偏航制动

第6题：

偏航系统具有以下哪些特点（）

• A、偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动；偏航时，刹车仍然保持一定的余压（20bar～30bar的余压），使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳
• B、偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形
• C、位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障（如断电）时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态
• D、偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力
• E、偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失

第7题：

当B液压系统没有压力时，将会导致（）

• A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
• B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
• C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
• D、偏航阻尼系统不受影响

第8题：

飞机在地面，且偏航阻尼器工作在POWERUP模式，不是自检内容的是：（）。

• A、通道故障
• B、RAM
• C、ROM
• D、伺服回路

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

偏航速度错误原因不包括如下哪一项（）。

• A、电机供电回路故障
• B、偏航扭缆过度
• C、编码器错误
• D、偏航电机故障

第14题：

偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。

第15题：

在偏航刹车时，偏航制动器由液压系统提供约140～160bar的压力。

第16题：

偏航驱动电机（）个，（）布置，由（）实现机舱的偏航，偏航电机由（）控制。

第17题：

简述风机偏航过程中为什么要设置偏航余压？

第18题：

偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

第19题：

偏航阻尼电源回路是如何监控的？（）

• A、通过将FAC的指令部分和监控部分进行比较
• B、通过将偏航指令和方向舵位置反馈进行比较
• C、通过转换逻辑
• D、都不是

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：