为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）

题目

为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）

相似考题

1.压气机进口可转导叶（IGV）的作用有防喘振、减小启动功率、提高部分负荷效率、提高联合循环效率、调节燃气透平排气温度、改善压气机各级的流动情况、提高压气机入口温度。

2.以下不属于压气机进口可转导叶（IGV）作用的是（）。A、防止喘振；B、减少启动功率；C、加快机组启动速度；D、提高联合循环效率。

3.燃气轮机压气机进口可转导叶（IGV）的功能有（）。A、当机组处于低周波（工况）下（启动、停机）过程中，防止发生压气机喘振B、当机组处于联合循环运行时，通过调节IGV开度，维持较高的透平排气温度，提高总体热效率C、以上全是

4.燃气轮机启动时还常用压气机放气的方法和利用可转导叶来（）。

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  • 第1题：

    在燃气轮机启动升速过程中，为避免压气机喘振而开大进口可转导叶（IGV），扩大了压气机的稳定工作范围。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    下列情况中不能提高燃气轮机压气机出口压力的是（）。

    • A、机组的转速上升；
    • B、增大进口可转导叶（IGV）开度；
    • C、环境空气的温度下降；
    • D、关小进口可转导叶（IGV）。

    正确答案:D

  • 第4题：

    把燃气轮机联合循环看成简单布雷登理想循环过程。压气机为（），燃烧室内为（）过程，透平为（），排气系统为（）过程。


    正确答案:绝热过程；定压加热；绝热过程；定压放热

  • 第5题：

    对采用三压余热锅炉构成的联合循环来说道，以下哪个描述是错误的？（）

    • A、降低锅炉排烟温度可以提高整个联合循环的效率
    • B、采用三压可以构成回热循环
    • C、采用三压可以更充分地吸收烟气余热，减少热损失
    • D、降低燃气轮机的排烟温度一定能够提高联合循环的效率

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列（）项内容不能提高燃气轮机压气机出口压力。

    • A、机组的转速上升
    • B、调节进口可调导叶，增加进入压气机的空气流量
    • C、环境空气的温度下降
    • D、开大燃气轮机燃烧室的旁路阀

    正确答案:D

  • 第7题：

    燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）

    • A、燃气轮机的相对内效率
    • B、压气机的压缩绝热效率
    • C、压缩比
    • D、升温比

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    判断题
    为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列（）项内容不能提高燃气轮机压气机出口压力。
    A

    机组的转速上升

    B

    调节进口可调导叶，增加进入压气机的空气流量

    C

    环境空气的温度下降

    D

    开大燃气轮机燃烧室的旁路阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    通常联合循环燃气轮机进口导叶有哪几种调控方式？并分析哪种IGV调控方式更适合联合循环的运行。

    正确答案： 联合循环燃气轮机进口导叶调控方式：
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，先关小IGV，减小压气机进气流量，保持透平入口温度不变，而后再逐渐降低。
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，先关小IGV，减小压气机进气流量，保持燃机排气温度不变，再逐渐降低透平入口温度。
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，仅减小透平入口温度，即改变燃料流量来降低燃气轮机负荷。
    联合循环运行负荷较高时，方案（1）和（2）燃机热耗率较高，同时燃机排烟能量也很高，余热锅炉可产生较多做功能力的蒸汽，汽轮机可发出较大功率，联合循环总热效率也较大，方案（1）联合循环总热效率最高。但联合循环按（1）方式运行，在某负荷范围过热器喷水减温器喷水量变化剧烈，不易调节，易出现过热器超温现象。按（2）方式运行喷水变化量比较平缓。从喷水减温器调节特性和过热蒸汽温度稳定性角度讲，方案（2）较适合联合循环运行方式。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对采用三压余热锅炉构成的联合循环来说道，以下哪个描述是错误的？（）
    A

    降低锅炉排烟温度可以提高整个联合循环的效率

    B

    采用三压可以构成回热循环

    C

    采用三压可以更充分地吸收烟气余热，减少热损失

    D

    降低燃气轮机的排烟温度一定能够提高联合循环的效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    阿尔斯通GT13E2型燃气轮机包括（）。

    • A、21级压气机、72个EV燃烧器和一个进口导叶；
    • B、30级压气机，一个燃烧器和5级透平；
    • C、连续的燃烧、3个进口导叶、允许燃气或柴油运行。

    正确答案:A

  • 第15题：

    进口可调导叶的功能不包括（）。

    • A、改善进口空气质量
    • B、防喘
    • C、提高部分负荷时燃气轮机的排气温度
    • D、改变进入压气机的空气量

    正确答案:A

  • 第16题：

    在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（）。


    正确答案:叶片冲蚀、积垢

  • 第18题：

    通常联合循环燃气轮机进口导叶有哪几种调控方式？并分析哪种IGV调控方式更适合联合循环的运行。


    正确答案: 联合循环燃气轮机进口导叶调控方式：
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，先关小IGV，减小压气机进气流量，保持透平入口温度不变，而后再逐渐降低。
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，先关小IGV，减小压气机进气流量，保持燃机排气温度不变，再逐渐降低透平入口温度。
    在燃机由基本负荷向部分负荷过渡过程中，仅减小透平入口温度，即改变燃料流量来降低燃气轮机负荷。
    联合循环运行负荷较高时，方案（1）和（2）燃机热耗率较高，同时燃机排烟能量也很高，余热锅炉可产生较多做功能力的蒸汽，汽轮机可发出较大功率，联合循环总热效率也较大，方案（1）联合循环总热效率最高。但联合循环按（1）方式运行，在某负荷范围过热器喷水减温器喷水量变化剧烈，不易调节，易出现过热器超温现象。按（2）方式运行喷水变化量比较平缓。从喷水减温器调节特性和过热蒸汽温度稳定性角度讲，方案（2）较适合联合循环运行方式。

  • 第19题：

    无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）

    • A、热效率提高
    • B、循环功提高
    • C、吸热量提高
    • D、放热量提高

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    进口可调导叶的功能不包括（）。
    A

    改善进口空气质量

    B

    防喘

    C

    提高部分负荷时燃气轮机的排气温度

    D

    改变进入压气机的空气量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    燃气轮机理想循环中，压气机的进口温度为27℃，出口温度为327℃，则热效率约为（）。
    A

    27％

    B

    37％

    C

    40％

    D

    50％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（）。

    正确答案： 叶片冲蚀、积垢
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    燃气轮机启动时还常用压气机放气的方法和利用可转导叶来（）。

    正确答案： 避免喘振
    解析： 暂无解析

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