什么是线控转向？具体有哪些关键技术？
题目
什么是线控转向？具体有哪些关键技术？
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第1题：
信息共享的途径有哪些？信息共享涉及的关键技术是什么？
正确答案: 按信息提供方式划分，信息共享的途径可以分为共享平台、共享数据库、信息资源目录、文献和数据传递等。
按信息传递的技术划分，信息共享的途径可以有Web服务方式、点对点方式、文件服务方式、电子邮件方式、光盘或印刷复制方式等。信息共享涉及的技术有信息传递技术、信息存储技术、信息安全技术、信息标准化、信息定位和描述技术、信息转换技术、信息融合技术等。数据、系统和环境的异构是影响信息共享的主要技术问题之一。信息共享和信息安全始终是一对矛盾，因此，信息安全访问、信息加密以及版权保护等技术也是信息共享中的关键技术。 -
第2题：
下列哪些是CDMA的关键技术（）。
- A、功控
- B、软切换
- C、RAKE接收
- D、TDMA
正确答案:A,B,C -
第3题：
转向架具体的作用有哪些？
正确答案: 承重：承载机车上部全部重量，包括车体和设施设备，并把重量均匀分配给每个轮对
传力：保证必要的轮轨间黏着，以传递牵引力和制动力，使机车运行和停车
转向：在钢轨的引导下，保证机车能顺利通过曲线和道岔。实现机车在线路上运行
缓冲：缓和线路不平顺对机车的冲击，减少运行的动作用力及危害，保留机车在牵引力，制动力和各种外力作用下的安全运行 -
第4题：
从单位行动转向社会系统的具体步骤有哪些？
正确答案: （1）行动者根据最强的动机和价值观出发，按上述基本方式行动。
（2）各种不同取向的行动者互动，逐渐产生约定，并维持互动模式，这就是制度化。
（3）这种制度化模式称之为社会系统。
（4）社会学的任务就是把地位、角色和规范组织起来。
（5）行动被概念化为三种相互滲透的行动系统－文化的、社会的和人格的行动系统。
（6）行动理论的目标就变成理解制度化模式（社会系统）是如何被价值观、信仰、规范及其他观念联合体（文化系统）和动机与角色扮演技巧的结构（人格系统）所制约的，后来又加上行为有机体系统。 -
第5题：
全光通信系统有哪些特点？关键技术是什么？
正确答案:全光通信系统可使通信网具备更强的可管理性、灵活性和透明性，其主要特点如下：
（1）大大提高传输速率
（2）提供多种协议的业务
（3）组网灵活性高
（4）可靠性高 全光网中的关键主要有光交换、光放大和光分插复用等技术。特别是光纤放大器是建立全光通信网的核心技术之一。 -
第6题：
转K6型低动力作用转向架的6大关键技术是什么？
正确答案: （1）两侧架间装了弹性联结的下交叉支撑装置。
①增加转向架抗菱刚度，从而提高转向架临界速度和货车直线运行稳定性。
②有效保持转向架正位状态，减少车辆在曲线运行时轮对与钢轨冲角，从而改善转向架曲线通过性能，显著降低车轮轮缘磨耗。
（2）侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫。
①实现两系悬挂，减轻簧下质量，降低轮轨垂向动作用力Pl、P2，实现了低动力作用的研制目标；
②侧架与承载鞍间实现了弹性定位，保证车辆动力学性能稳定，解决侧架导框与承载鞍间磨耗的惯性质量问题。
（3）采用了JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗耗盘。
①增加车体与转向架间的回转阻尼，有效抑制转向架与车体摇头蛇行运动和车体侧滚振动，从而提高车辆高速运行时的平稳性和稳定性。
②车辆通过小半径曲线时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，改善曲线通过性能。
③非金属磨耗盘耐磨性好且性能稳定，可确保车辆动力学性能稳定，并解决了上、下心盘磨耗惯性质量问题。
（4）斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板。
①减少斜楔与立柱磨耗板磨耗，解决两者磨耗过快的惯性质量问题，确保车辆运行安全，降低维护检修成本。
②保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定，解决因传统金属摩擦副阻尼离散度大而造成的车辆动力学性能不稳定问题，解决平车、罐车空车安全裕量偏小的问题。
（5）采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善空车动力学性能，解决老型平车、罐车空车动力学性能不良问题。
（6）采用LZW50钢材质的RE2B型车轴、紧凑型轴承和HESA辗钢或HEZB型铸钢车轮，取消卸荷槽，减小轴颈根部应力集中和腐蚀、改善受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。 -
第7题：
问答题线控转向变传动比设计方案有哪几种？对整车操纵稳定性有那些影响？正确答案： 方案1为期望横摆角速度增益不变的变传动比控制规律，方案2为期望侧向加速度增益不变的变传动比控制规律，方案3是由方案1与方案2按照一定的比例综合得到的控制规律。
线控转向系统取消了转向盘和车轮之间的机械连接，传动比可以任意设置，给汽车转向特性的设计带来无限的空间[1-2].通过对传动比的设计，可以校正汽车随车速变化的转向特性（横摆角速度、侧向加速度）.根据系统增益与车速的关系，要减轻驾驶员的驾驶负担，就要在低速时采用小的传动比以增加系统增益，高速时采用大的传动比以降低系统的增益，最终使整车的增益在车速发生变化时能够保持一致。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题什么是控审分离原则？控审分离原则的主要内容有哪些？正确答案：解析： -
第9题：
问答题从单位行动转向社会系统的具体步骤有哪些？正确答案： （1）行动者根据最强的动机和价值观出发，按上述基本方式行动。
（2）各种不同取向的行动者互动，逐渐产生约定，并维持互动模式，这就是制度化。
（3）这种制度化模式称之为社会系统。
（4）社会学的任务就是把地位、角色和规范组织起来。
（5）行动被概念化为三种相互滲透的行动系统－文化的、社会的和人格的行动系统。
（6）行动理论的目标就变成理解制度化模式（社会系统）是如何被价值观、信仰、规范及其他观念联合体（文化系统）和动机与角色扮演技巧的结构（人格系统）所制约的，后来又加上行为有机体系统。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题转向架设计的具体要求有哪些？正确答案： （1）应具有一定裕度的运行安全性。
（2）应具有符合速度要求的运行平稳性。
（3）零部件应具有足够的强度和合适的刚度。
（4）具有承载和传递牵引力与制动力的能力。
（5）轮轨磨耗量少并具有通过曲线的导向能力。
（6）尽可能小的簧下质量。
（7）能在规定的制动距离内安全停车。
（8）具有减少噪声、吸收高频振动的能力。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题接触曝光方式的关键技术有哪些？它的主要优缺点是什么？正确答案： 需要一股很粗的光束、一个很大的透镜，以及一套良好的光学系统；
精确度较高但非理想接触导致LSI芯片合格率不高，掩膜和晶圆每次接触都会产生磨损，掩膜消耗大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题转向架具体的作用有哪些？正确答案： 承重：承载机车上部全部重量，包括车体和设施设备，并把重量均匀分配给每个轮对
传力：保证必要的轮轨间黏着，以传递牵引力和制动力，使机车运行和停车
转向：在钢轨的引导下，保证机车能顺利通过曲线和道岔。实现机车在线路上运行
缓冲：缓和线路不平顺对机车的冲击，减少运行的动作用力及危害，保留机车在牵引力，制动力和各种外力作用下的安全运行解析： 暂无解析 -
第13题：
苹果果实套袋栽培有什么好处？应把握住哪些关键技术环节？
正确答案: 果实套袋是提高苹果外观品质的主要技术措施之一。通过套袋能抑制叶绿素、促进类胡萝卜素和花青苷的形成；使果点减少、变小、色浅，防止或减轻果锈和裂果的产生，防止病虫对果实的危害，有利于控制农药的污染；使果面更光洁、更细腻、色泽更鲜艳。
为提高套袋栽培的效果、尽量降低成本，应把握好以下关键技术环节：
①袋型选择：实践经验表明，红色较难着色的品种，如富士系、元帅系品种，应选用双层纸袋，其外层袋不透水、外表宜为灰黄色、里表为黑色，内层袋宜为半透明的蜡质红色；红色容易着色的品种，如乔纳金系、嘎拉系品种，可选用不透水的单层纸袋；黄色品种也用不透水的单层纸袋即可。
②套袋时间、方法：除易生果锈品种外，以落花后30-45天为套袋适期，北京地区大致在5月中旬-6月上旬。套袋方法多样、关键是要将袋口封严扎紧。
③做好袋前病虫防治、严防病虫入袋危害：应依据果园病虫危害情况，在套袋前有针对性的喷一次杀虫、杀菌剂，要求喷药与套袋间隔时间不能超过7天，否则要重喷。
④除袋时间和方法：一般中熟品种在采前15天、晚熟品种在采前30天左右除袋为宜。除袋时，要先除外层袋、2天后再除内层袋，以防日灼危害。
⑤除袋后管理：为促进果实全面着色、改善光照条件，除袋后还要配合进行摘叶（重点是果台枝上的直接当光叶片）、转果和地面铺反光膜等工作。 -
第14题：
简述转Ｋ6型转向架采用了哪些关键技术？
正确答案: 1.轴箱橡胶垫；
2.侧架弹性下交叉支撑装置；
3.双作用常接触弹性旁承；
4.中央悬挂系统两级刚度弹簧；
5.心盘磨耗盘；
6.耐磨销套。 -
第15题：
行车安全卡控的具体要求有哪些？
正确答案: （1）“站控”期间，车控室两名值班员必须在岗，按《车站夜间作业规定》的要求，严格执行“双人确认”制度。
（2）排列每一条进路前，两名值班员应反复核对列车运行图及时刻表，确认要排列的进路方向。
（3）一旦发现错排进路后，值班员应立即通过站务员通知司机不要动车，并报告行调，根据行调的命令执行。 -
第16题：
数字电力线载波机的关键技术有哪些？
正确答案: 数字电力线载波机的关键技术有语音压缩编码、数字时分复用、纠错编码、数字调制、自适应均衡、回波抵消等多种数字通信技术。 -
第17题：
线控转向变传动比设计方案有哪几种？对整车操纵稳定性有那些影响？
正确答案:方案1为期望横摆角速度增益不变的变传动比控制规律，方案2为期望侧向加速度增益不变的变传动比控制规律，方案3是由方案1与方案2按照一定的比例综合得到的控制规律。
线控转向系统取消了转向盘和车轮之间的机械连接，传动比可以任意设置，给汽车转向特性的设计带来无限的空间[1-2].通过对传动比的设计，可以校正汽车随车速变化的转向特性（横摆角速度、侧向加速度）.根据系统增益与车速的关系，要减轻驾驶员的驾驶负担，就要在低速时采用小的传动比以增加系统增益，高速时采用大的传动比以降低系统的增益，最终使整车的增益在车速发生变化时能够保持一致。 -
第18题：
转向系组成有哪些，转向系作用是什么？
正确答案: 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆、前轴等组成。转向系作用是使驾驶员能方便、可靠的操纵汽车，按需要的方向行驶。 -
第19题：
多选题下面哪些描述是属于WCDMA的关键技术。（）A快速功控
B软切换
CRAKE接收
DQOS控制
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么是线控转向？具体有哪些关键技术？正确答案： 线控转向（SBW）是指通过通信网络连接各部件的控制系统，它替代了传统的机械或连接，取消了转向盘和转向轮的机械连接。
关键技术：可靠性技术、42V电源技术、传感器技术、总线技术。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题全光通信系统有哪些特点？关键技术是什么？正确答案： 全光通信系统可使通信网具备更强的可管理性、灵活性和透明性，其主要特点如下：
（1）大大提高传输速率
（2）提供多种协议的业务
（3）组网灵活性高
（4）可靠性高 全光网中的关键主要有光交换、光放大和光分插复用等技术。特别是光纤放大器是建立全光通信网的核心技术之一。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述转Ｋ6型转向架采用了哪些关键技术？正确答案： 1.轴箱橡胶垫；
2.侧架弹性下交叉支撑装置；
3.双作用常接触弹性旁承；
4.中央悬挂系统两级刚度弹簧；
5.心盘磨耗盘；
6.耐磨销套。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列哪些是CDMA的关键技术（）。A功控
B软切换
CRAKE接收
DTDMA
正确答案： C,A解析： 暂无解析