对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。A、充电机B、整车控制器C、动力电池低压控制插件D、DC/DC

题目

对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。

  • A、充电机
  • B、整车控制器
  • C、动力电池低压控制插件
  • D、DC/DC
相似考题

1.舒适CAN总线睡眠时，CAN-H的电压是（），CAN-L的电压是（）。

2.对纯电动汽车而言，动力电池绝缘阻值需要大于（）兆欧。A、60B、120C、250D、500

3.睡眠模式下总线电压：CAN-L为5V，CAN-H为0V。

4.舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻”相关问题

  • 第1题：

    在CAN网络中测量CAN－H线和CAN－L线之间电阻，正常值为多少（）？

    • A、30Ω
    • B、60Ω
    • C、120Ω
    • D、240Ω

    正确答案:B

  • 第2题：

    车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5m。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    对纯电动汽车而言，检修慢充系统时，有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆端的N脚之间是否导通，其阻值应小于（）Ω，否则应更换充电线总成。

    • A、1
    • B、2
    • C、0.8
    • D、0.5

    正确答案:D

  • 第4题：

    最常用的CAN总线物理介质是双绞线，他有CAN-H和CAN-L两种，属于双向传输线。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    判断题
    驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链，而是彼此独立作为电压源来工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。
    A

    0V左右

    B

    1.5V左右

    C

    2.3--2.4V左右

    D

    24V左右


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。
    A

    充电机

    B

    整车控制器

    C

    动力电池低压控制插件

    D

    DC/DC


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车辆电路系统三级保养工艺要求，CAN线束作业项目检查工序检查CAN通信线作业步骤的技术标准是（）。
    A

    测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于0.5m

    B

    测量CAN-H和CAN-L之间电阻约60Ω，破结长度不大于1m

    C

    测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω，破结长度不大于0.5m

    D

    测量CAN-H和CAN-L之间电阻约120Ω，破结长度不大于1m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（）
    A

    连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路

    B

    CAN-H线与CAN-L线之间短路

    C

    CAN-H线或CAN-L线对正极短路

    D

    CAN-H线或CAN-L线对地短路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在CAN总线系统中，两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。

    • A、0V左右
    • B、1.5V左右
    • C、2.3--2.4V左右
    • D、24V左右

    正确答案:A

  • 第14题：

    CAN-H与CAN-L之间有一条传输线断路，系统将（）承担通信任务。

    • A、进入应急状态
    • B、无替代功能
    • C、由后备程序
    • D、由另一条

    正确答案:D

  • 第15题：

    对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（）欧姆。

    • A、60
    • B、120
    • C、80
    • D、50

    正确答案:B

  • 第16题：

    在CAN双线通讯网络中．为了防电磁干扰，在工作时始终保持CAN-H与CAN-L之间 电压为（）伏。

    • A、1
    • B、3
    • C、5
    • D、12

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（）欧姆。
    A

    60

    B

    120

    C

    80

    D

    50


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    当两条CAN总线CAN-H和CAN-L其中一条断路时，整个驱动系统将无法工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对纯电动汽车而言，动力电池绝缘阻值需要大于（）兆欧。
    A

    60

    B

    120

    C

    250

    D

    500


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。
    A

    50

    B

    55

    C

    60

    D

    80


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对纯电动汽车而言，检修慢充系统时，有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆端的N脚之间是否导通，其阻值应小于（）Ω，否则应更换充电线总成。
    A

    1

    B

    2

    C

    0.8

    D

    0.5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容