行走变频器的减速时间调整可以改善制动性能。

题目

行走变频器的减速时间调整可以改善制动性能。

相似考题

1.设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流

2.DC Line OV母线过压保护，400V级变频器，变频器运行中，母线电压大于800V，说法最不可能的是（）。A、用户电网异常B、制动电阻异常C、电抗器工作异常D、减速时间太长

3.变频调速驱动时，发现电机的启动冲击较大而且启动电流较高，可以对变频器做如下调整（）。A、加大加速时间B、减少加速时间C、加大减速时间

4.叉车的装卸性能是叉车()的主要标志。A、制动性能B、转向性能C、行走性能D、工作性质

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  • 第1题：

    变频器可以通过电容器来改善功率因数。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    变频器减速时间指的是由最高频率降到最低频率所需时间。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当变频器电机自由运行时，变频器有输出的故障，处理方法为（）。

    • A、在电机停止后启动
    • B、电机增加加速/减速时间
    • C、增加变频器容量
    • D、检查电机机械制动

    正确答案:A

  • 第4题：

    变频器按照用途分类，可以分为通用变频器、高性能专用变频器、（）、单相变频器和三相变频器。

    • A、电压型变频器
    • B、电流型变频器
    • C、矢量控制变频器
    • D、高频变频器

    正确答案:D

  • 第5题：

    如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？


    正确答案: 升速时间过短容易产生过电流，而降速时间过短容易过电压。

  • 第6题：

    变频器的加速、减速时间通常是如何定义的？


    正确答案:一般定义加速时间为变频器从零速加速到最大功率器件过载所需的时间，减速时间则相反，是变频器从最大输出频率减至零频率所需的时间。

  • 第7题：

    采用（）侧制动可以改善闸瓦摩擦性能。


    正确答案:双

  • 第8题：

    变频调速驱动时，发现电机的启动冲击较太而且启动电流较高，可以对变频器做如下调整（）。

    • A、加大加速时间
    • B、减少加速时间
    • C、加大减速时问
    • D、减少减速时间

    正确答案:A

  • 第9题：

    电网电压正常，电动机减速时变频器过电压报警。此故障原因与（）无关。

    • A、减速时间太短
    • B、制动电阻过大
    • C、输出滤波电抗器问题
    • D、外电路中有补偿电容投入

    正确答案:C

  • 第10题：

    设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会（）。

    • A、加速过电压
    • B、加速过电流
    • C、减速过电压
    • D、减速过电流

    正确答案:C

  • 第11题：

    填空题
    采用（）侧制动可以改善闸瓦摩擦性能。

    正确答案： 双
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    行走变频器的减速时间调整可以改善制动性能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当旁路变频时，由于变频器不配置制动电阻，变频器可能会报（）的保护。因此变频器的减速时间要设置为20S以上。

    • A、直流母线电压过高
    • B、变频器过载
    • C、输入电压过高
    • D、IGBT故障

    正确答案:A

  • 第14题：

    A-B-B-002 B 3 5当旁路变频时,由于变频器不配置制动电阻,变频器可能会报（）的保护。因此变频器的减速时间要设置为20S以上。

    • A、直流母线电压过高
    • B、变频器过载
    • C、输入电压过高
    • D、IGBT故障

    正确答案:A

  • 第15题：

    变频器过电压保护中输出侧有冉生负载，应（）。

    • A、检查输出配件
    • B、检查输入电压
    • C、增加减速时间
    • D、加制动电阻

    正确答案:D

  • 第16题：

    变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？加、减速时间根据什么来设置？


    正确答案: 变频器起动时，为了使起动电流不超过允许的最大电流，是从0频率开始，经过一定时间上升到工作频率。电动机在恒转矩作用下，也从0速跟随变频器的输出频率逐渐上升到工作转速。变频器从0频率上升到工作频率所用时间用加速时间来定义。变频器从正常工作频率下降到0频率，同样也需要一定时间，这个时间用减速时间来定义。如果变频器的加、减速时间设为0，起动时启动电流会很大，可能会烧坏电机。加、减速时间的设置要根据具体的负载要求而定，设置太长造成时间浪费，设置太短又会产生很多不利因素。

  • 第17题：

    有些设备需要转速分段运行，而且每段转速的上升、下降时间也不同，为了适应这些控制要求，变频器具有（）功能和多种加、减速时间设置功能。


    正确答案:段速控制

  • 第18题：

    变频器减速时间设置过小，会引起（）。

    • A、过电压
    • B、过电流
    • C、过电压或过电流
    • D、过热

    正确答案:C

  • 第19题：

    改善系统的性能可以通过调整参数和增加校正环节来实现。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    为了改善行走性能，提高机械的越野性能和行走的稳定性，挖掘机前桥采用固定式悬挂平衡装置。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    由于减速时间设置过短，变频器易出现的故障是（）。

    • A、加速时过电压
    • B、减速时过电压
    • C、恒速时过电压

    正确答案:B

  • 第22题：

    如果起动／停止电机过程中变频器出现过流保护功作，请重新设定（）。

    • A、最大输出频率
    • B、加速／减速时间
    • C、变频器的基频
    • D、变频器的转矩特性

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    若通用变频器加速时间过短则容易产生过流现象，若减速时间过短则容易产生过压现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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