减速机外壳发烫,油温过高的原因有()。
第1题:
架空乘人装置减速机噪音增大的原因()。
A油量不足
B紧固螺丝松动
C未按规定的油号加油
D轴承松动
第2题:
减速机发烫的主要原因有()。
第3题:
()是堆取料机的行走减速机的观察窗处异常漏油的直接原因。
第4题:
减速机由于轴承过盈量大致使轴承温度高,解决方案有:()。
第5题:
减速机因轴承润滑脂不足导致减速机轴承温度升高,处理方法是:()。
第6题:
减速器外壳发热的原因()。
第7题:
供油压力降低油温过高的原因,正确的是()
第8题:
润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()
第9题:
造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是()
第10题:
电动机、减速机外壳温度不宜过高,电动机外壳温度不超过70℃,减速机轴承温度不超过80℃。
第11题:
轴承与轴颈间隙过大
轴承润滑油进口节流圈孔径大
油粘度大
进油温度太高
第12题:
减速机外壳缺少放气孔或堵塞
加油量过多,超出游标刻度,油粘度大
轴承间隙过小而发热量大
过载
第13题:
电动机、减速机外壳温度不宜过高,电动机外壳温度不超过70℃,减速机轴承温度不超过80℃。
A对
B错
第14题:
下列情况属于造成减速机漏油的是()
第15题:
油温过高使润滑油的粘度增加,磨擦力大,轴承耗功率增大。
第16题:
轴承温度高的原因有轴承间隙过大或过小()等。
第17题:
堆取料机的行走减速机齿轮表面异常磨损的主要原因是()。
第18题:
减速机中的润滑油添加过多会造成()。
第19题:
轴承温度高的原因有轴承间隙过大或过小、()、()、轴承缺油、加油过多或油质不良、轴承内有杂物。
第20题:
减速机的常见故障:发热产生原因有()等。
第21题:
齿轮泵噪声大的原因可能是()。
第22题:
油位偏低
驱动时间偏长
天气偏热
是新减速机
第23题:
轴承损坏
轴承、齿轮、轴等装配不当
润滑不良
减速机承载能力不够