在液压系统正常情况下，从液压元件的密封间隙处漏有少量油液的现象称为（）。

第1题：

在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）

• A、等于液压系统油液压力
• B、大于液压系统油液压力
• C、小于液压系统油液压力
• D、等于该气体的预充压力

第2题：

液压系统常出现的下列四种故障现象中，只有（）不是因为液压系统的油液温升引起的。

• A、液压泵的吸油能力和容积效率降低
• B、系统工作不正常，压力、速度不稳定，动作不可靠
• C、活塞杆爬行和蠕动
• D、液压元件内外泄漏增加，油液加速氧化变质

第3题：

液压泵是液压系统的动力元件，它将原动机输入的机械能转换为压力能，是依靠（）来实现吸油和压油的。

• A、油液高度变化
• B、油液位置变化
• C、油液质量变化
• D、密封容积变化

第4题：

液压系统不可避免的存在泄漏现象，故其（　）不能保持严格准确。

• A、执行元件的动作 
• B、传动比 
• C、流速 
• D、油液压力

第5题：

液压阔组是液压系统的（），它的的作用是控制油液的压力、流向和流量。

• A、压力元件
• B、执行元件
• C、动力元件
• D、控制元件

第6题：

油液系统的执行元件是（）

• A、液压泵
• B、油液阀
• C、液压缸和液压马达

第7题：

对液压油液污染控制的措施有（）

• A、对液压元件和系统进行清洗
• B、防止外界污物侵入
• C、采用合适的过滤器
• D、定期检查和更换液压油液

第8题：

下列叙述属于设备中修润滑状态的检查内容是（）。

• A、检查系统油温是否正常
• B、检查油泵、油缸等元件的声响是否正常
• C、通过油窗观察油液流量是否充足
• D、检查液压系统各元件是否有泄漏现象

第9题：

对液压系统中的油液压力，流量，流动方向进行控制和调节的装置称（）。

• A、控制元件
• B、能源装置
• C、执行元件
• D、辅助装置

第10题：

液压系统泄漏包括“外漏”和“内漏”两种，其中内漏是指（）

• A、油液从液压附件或接头的内部向外部泄漏的现象
• B、油液从液压附件内部的高压端向低压端渗漏的现象
• C、油液从液压附件或接头处向油箱泄漏的现象
• D、油液从液压附件内部的低压端向高压端渗漏的现象

第11题：

内泄是正常情况下，从液压元件的密封间隙漏过大量油液的现象。

第12题：

第13题：

泵站液压油温过高会造成的以下现象，，说法错误的是：（）。

• A、压头下压无力
• B、使液压密封件烧坏或变形
• C、油液膨胀造成泄露
• D、不会影响液压系统的正常运行

第14题：

在液压系统中能使油液保持清洁的辅助元件是（）。

• A、油箱
• B、滤油器
• C、蓄能器
• D、密封件

第15题：

液压系统产生空穴现象，对系统的危害有（）。

• A、会使液压元件表面产生腐蚀，降低使用寿命
• B、会使系统中的橡胶密封件早期老化，造成油液泄漏
• C、会使系统出现流量与压力波动，造成执行元件产生间隔性的抖动
• D、会破坏系统液体流动的连续性，影响油泵的流量，降低油泵的工作寿命

第16题：

液压系统运动部件产生突然冲击的现象，原因通常是（）。

• A、正常现象，随后会自行消除
• B、油液混入空气
• C、液压缸的缓冲装置出故障
• D、系统其它部分有故障

第17题：

在液压系统中，用于控制系统中油液压力、流量和方向的元件是（）。

• A、动力元件
• B、执行元件
• C、控制元件
• D、辅助元件

第18题：

液压控制阀是液压系统中控制油液（）、（）及流动方向的元件。

第19题：

液压系统内部的油液漏到系统外部的泄漏称为（）

第20题：

在液压系统中，传递动力是靠（）

• A、容积变化
• B、油液内部压力
• C、液压泵
• D、执行元件

第21题：

在液压系统中，传递动力依靠的是（）

• A、容积变化
• B、液压泵
• C、执行元件
• D、油液内部压力

第22题：

如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）

• A、放出油液，冲洗系统
• B、放出油液，更换密封圈
• C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈
• D、放出油液加入正确的液压油

第23题：