什么是液压泵的串联回路？有何特点？
题目
什么是液压泵的串联回路？有何特点？
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第1题：
在单泵多执行系统中，按执行元件与液压泵的关系，分为（）。
- A、并联回路
- B、串联回路
- C、并串联回路
- D、控制回路
正确答案:A,B,C -
第2题：
什么叫串联回路？
正确答案:把若干个电阻或电池一个接一个成串地联接起来，使电流只有一个通路，也就是把电气设备首尾相联叫串联。串联电路和特点是：
（1）串联电路中的电流处处相同；
（2）串联电路中总电压等于各段电压之和；
（3）几个电阻串联时，总电阻等于各个电阻值之和。 -
第3题：
什么是离心泵的串联运行？串联运行有何特点？
正确答案: 液体依次通过两台以上离心泵向管道输送的运行方式称为串联运行。串联运行的特点是：每台水泵所输送的流量相等，总的扬程为每台水泵扬程之和。串联运行时，泵的总性能曲线是各泵的性能曲线在同一流量下各扬程相加所得点相连组成的光滑曲线，其工作点是泵的总性能曲线与管道特性曲线的交点。 -
第4题：
什么是液压泵的工作压力和额定压力？两者有何关系？
正确答案: 液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。
当工作压力增加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最大泄漏量时，液压泵的工作压力就不能再增加了，这时液压泵的工作压力为最高工作压力。液压泵的额定压力是指液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转正常工作的最高工作压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。液压泵的额定压力在国家标准中已有规定。
考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。在液压系统中，定量泵的工作压力由溢流阀调定，并加以稳定；变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调整。应当指出，液压泵的输出压力就是泵的工作压力，它和泵的额定压力是两个概念。 -
第5题：
什么是回油节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？
正确答案: 回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速的目的。
回油节流调速回路的特点：
（1）因节流阀串联在回油路上，油液经节流阀流回油箱，可减少系统发热和泄漏，而节流阀又起背压作用，故运动平稳性较好。同时还具有承受负值负载的能力。
（2）与进油节流调速回路一样，也是将多余油液由溢流阀溢走，造成功率损失，故效率低。
（3）停止后的启动冲击较大。
回油节流调速回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中。 -
第6题：
串级调节系统与单回路调节系统有什么不同？它有何特点？
正确答案: 与单回路调节系统相比，在结构上增加了一个与之相联的副回路，因而有其自己的特点。
①系统具有主、副两个互相串联的调节器，其中调节器的给定值由主参数通过主调节器自动加以校正。
②系统有主、副两个调节回路。副回路的作用是把一些主要干扰在没有进入主调节对象以前，就立即加以克服，而其余的干扰，则根据被调参数的偏差，由主回路加以克服。 -
第7题：
串联电磁铁有何特点？并联电磁铁有何特点？
正确答案: 并联电磁铁的线圈与电源并联，输入电量是电压，其线圈称并联线圈或电压线圈。其阻抗要求大，电流小，故线圈匝数多且线径细，这种电磁铁应用较为广泛。
串联电磁铁的线圈与负载串联，反应的是电流量，其线圈称为串联线圈或电流线圈。其阻抗要求小，故其匝数少且导线粗，应用较少。 -
第8题：
什么是液压泵的并联回路？有何特点？
正确答案: 液压泵排出的压力油同时进入两个以上的执行元件，而它们的回油共同流回油箱，这种回路称为并联回路。
其特点是各执行元件中的油液压力均相等，都等于油泵的调定压力；而流量可以不相等，但其流量之和应等于泵的输出流量。另一特点是各执行元件可单操作，而且相互影响小。 -
第9题：
什么是离心泵的串联运行？串联运行有什么特点？
正确答案: 液体依次通过两台以上的离心泵向管道输送的运行方式称为离心泵的串联运行。
串联运行的特点是：每台水泵所输送的流量相等，总的扬程为每台水泵的扬程之和。 -
第10题：
问答题串联电磁铁有何特点？并联电磁铁有何特点？正确答案： 并联电磁铁的线圈与电源并联，输入电量是电压，其线圈称并联线圈或电压线圈。其阻抗要求大，电流小，故线圈匝数多且线径细，这种电磁铁应用较为广泛。
串联电磁铁的线圈与负载串联，反应的是电流量，其线圈称为串联线圈或电流线圈。其阻抗要求小，故其匝数少且导线粗，应用较少。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是回油节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？正确答案： 回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速的目的。
回油节流调速回路的特点：
（1）因节流阀串联在回油路上，油液经节流阀流回油箱，可减少系统发热和泄漏，而节流阀又起背压作用，故运动平稳性较好。同时还具有承受负值负载的能力。
（2）与进油节流调速回路一样，也是将多余油液由溢流阀溢走，造成功率损失，故效率低。
（3）停止后的启动冲击较大。
回油节流调速回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是旁路节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？正确答案： 旁路节流调速回路是将节流阀并联在液压泵和液压缸的分支油路上。液压泵输出的流量一部分经节流阀流回油箱，一部分进入液压缸，在定量泵供油量一定的情况下，通过节流阀的流量大时，进入液压缸的流量就小，于是使执行元件运动速度下降；反之则速度增高。因此通过调节节流阀改变流回油箱的油量，来控制进入液压缸的流量，从而改变执行元件的运动速度。
旁路节流调速回路特点：
（1）一方面由于没有背压使执行元件运动速度不稳定；另一方面由于液压泵压力随负载而变化，引起液压泵的泄漏也随之变化，导致液压泵实际输出量的变化，这就增大了执行元件运动的不平稳性。
（2）随着节流阀开口增大，系统能够承受的最大负载将减小，即低速时承载能力小。与进油节流和回油节流的调速回路相比，它的调速范围小。
（3）液压泵的压力随负载而变，溢流阀无溢流损耗，所以功率利用比较经济，效率比较高。
这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统；有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。解析： 暂无解析 -
第13题：
溢流阀在液压系统中的联接方式为（）
- A、串联
- B、装在液压泵后
- C、装在回路上
- D、并联
正确答案:D -
第14题：
常同的卸荷回路有哪些？有何特点？
正确答案: 常用的卸荷回路有：
（1）换向阀的卸荷回路
采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。
在进油路上并联一个二位二通换向阀也可使泵卸荷，这种卸荷回路的效果比较好，一般可用于液压系统流量小于63L/min的场合。选用二位二通阀的流量规格应与泵的额定流量相适应。
（2）电磁溢流阀卸荷回路
用先导式溢流阀的远程控制口实现卸荷，远程控制口通过二位二通换向阀与油箱相通，卸荷时溢流阀主阀全部打开，泵排出的油液全部流回油箱。这个回路中，二位二通阀只需要采用小流量规格。在实际产品中，常将电磁换向阀和先导式溢流阀组合在一起，这种组合阀称为电磁溢流阀。
（3）蓄能器保压卸荷回路
系统工作时，液压泵向蓄能器和液压缸供油，推动活塞工作，压紧工件后，压力继电器发出信号，通过先导式溢流阀使泵卸荷。这时液压缸所需压力由蓄能器提供，液压缸压力不足时，压力继电器复位使液压系统重新向系统供油。这种回路便于远程控制，既能满足工作需要，又能节约功率，减少系统发热。 -
第15题：
串级控制回路有何特点？
正确答案: 串级控制系统属于定值控制系统，主调节器的输出值做为副调节器的设定值，副调节器的输出值送往调节阀。主调节器起定值控制作用，副调节器起随动控制作用，和单回路控制系统相比，串级控制回路有以下几个特点
⑴对进入副回路的扰动具有较迅速、较强的克服能力，由于副回路的引入，大大提高了控制质量。
⑵可以改善对象特征。
⑶可以消除调节阀为非线性特性的影响。
⑷可以兼顾主、副二个变量。 -
第16题：
容积节流调速回路是如何工作的？有何特点？
正确答案: 回路用变量液压泵供油，用调速阀或节流阀改变进入液压缸的流量，以实现工作速度的调节，并使液压泵的供油量与液压缸所需的流量相适应，这种回路叫容积节流调速回路。调节调速阀的节流口，使之通过Q1的流量，这时如果变量泵的输出流量Q大于Q1，则调速阀的入口压力就会升高。由限压式变量泵的流量——压力特性曲线可知，当压力超过p限值后，液压泵的流量就会自动变小，直至Q=Q1为止，即液压泵的输出流量与系统所需流量相适应，因此工作部件的运动速度可由调速阀调节。
这种回路的特点是：
（1）由于没有多余的油液溢回油箱，所以它的效率比定量泵节流调速效率高，发热少。
（2）由于采用了调速阀，其速度稳定性比容积调速回路好。 -
第17题：
什么是旁路节流调速回路？有何特点？应用在什么场合？
正确答案: 旁路节流调速回路是将节流阀并联在液压泵和液压缸的分支油路上。液压泵输出的流量一部分经节流阀流回油箱，一部分进入液压缸，在定量泵供油量一定的情况下，通过节流阀的流量大时，进入液压缸的流量就小，于是使执行元件运动速度下降；反之则速度增高。因此通过调节节流阀改变流回油箱的油量，来控制进入液压缸的流量，从而改变执行元件的运动速度。
旁路节流调速回路特点：
（1）一方面由于没有背压使执行元件运动速度不稳定；另一方面由于液压泵压力随负载而变化，引起液压泵的泄漏也随之变化，导致液压泵实际输出量的变化，这就增大了执行元件运动的不平稳性。
（2）随着节流阀开口增大，系统能够承受的最大负载将减小，即低速时承载能力小。与进油节流和回油节流的调速回路相比，它的调速范围小。
（3）液压泵的压力随负载而变，溢流阀无溢流损耗，所以功率利用比较经济，效率比较高。
这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统；有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。 -
第18题：
离心泵的串联有何特点？什么情况下不能串联？
正确答案:串联时泵在一定流量的情况下扬程增大了。流量不相同的泵不能串联。 -
第19题：
什么叫液压泵的流量脉动？对工作部件有何影响？哪种液压泵流量脉动最小？
正确答案: 液压泵在排油过程中，瞬时流量是不均匀的，随时间而变化。但是，在液压泵连续转动时，每转中各瞬时的流量却按同一规律重复变化，这种现象称为液压泵的流量脉动。液压泵的流量脉动会引起压力脉动，从而使管道，阀等元件产生振动和噪声。而且，由于流量脉动致使泵的输出流量不稳定，影响工作部件的运动平稳性，尤其是对精密的液压传动系统更为不利。通常，螺杆泵的流量脉动最小，双作用叶片泵次之，齿轮泵和柱塞泵的流量脉动最大。 -
第20题：
什么叫串联谐振？有何特点？
正确答案: 在电阻、电感和电容的串联电路中，出现电路端电压和总电流同相位的现象叫做串联谐振。
此时，电路中感抗XL等于容抗XC，电抗X等于零，阻抗Z等于电阻R，电路电流最大，在电感和电容上可能产生比电源电压大很多倍的高电压，因此，串联谐振也称电压谐振。 -
第21题：
什么时候会发生串联谐振？串联谐振时有何特点？
正确答案: 在电阻、电感和电容的串联电路中。当电感L、电容C或电源的角频率ω发生变化，使得XL=XC时，就会发生串联谐振。
串联谐振电路具有以下特点：
⑴、因为XL=XC，所以阻抗Z0=√R2+（XL-XC.2=R，达到最小值，具有纯电阻特性。
⑵、电路中的电流达到最大值，即I=U/Z0=U/R=I0，式中I0为谐振电流。
⑶由于谐振时XL=XC，所以UL=UC，而UL与UC相位相反，相加时互相抵消，所以电阻上的电压等于电源电压U，电感和电容上的电压分别为UL=IXL=U/RXL和UC=IXC=U/RXC。如果感抗和容抗远大于电阻，则UL和UC可能远大于电源电压U，所以串联谐振又称电压谐振。
串联谐振具有破坏性。 -
第22题：
问答题串联谐振有何特点？正确答案： 串联谐振时，XL=XC，整个电路呈电阻性，电感与电容串联电路的等效阻抗为0，电路的功率因素为1，参与谐振的电感与电容串联电路两端的电压为0，但电感或电容自身两端的电压将比未发生谐振时升高很多，很容易因超过其额定电压而损坏。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题离心泵的串联有何特点？什么情况下不能串联？正确答案： 串联时泵在一定流量的情况下扬程增大了。流量不相同的泵不能串联。解析： 暂无解析