因为汽车车身材料大部分都是金属体,可以作为公共导体使用而另一端与电源和用电器连接,这样就形成了单线制。
第1题:
常用()作为霍尔元件。
第2题:
“金属都是导体”作为前提,再增补下列前提和结论构成5个推理,正确的是()。
第3题:
由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。
第4题:
关于热电偶的描述错误的是()。
第5题:
因为纯铝的强度很低,不宜用作结构材料使用,但可以作为导体使用。
第6题:
电阻应变片式传感器按制造材料可分为()。
第7题:
汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或()成型件组合而成。
第8题:
接地体是指直接与大地接触的金属导体或金属导体组。
第9题:
铁是金属;所以铁是导体
塑料不是金属;所以塑料不是导体
有些金属是液体;所以有些液体是导体
铁是导体;所以铁是金属
金属都是有光泽的,所以有些导体是有光泽的
第10题:
金属桥体
非金属桥体
金属-烤瓷联合桥体
金属与塑料联合桥体
以上都是
第11题:
第12题:
结构紧密,垃圾渗滤液无法穿透
可以去除渗滤液重金属离子和氮磷等物质
可以吸收水分
以上都是
第13题:
汽车基本构造都是由()、底盘、电器设备、车身四大部分组成。
第14题:
金属材料大部分为良导体,如()等。
第15题:
金属材料作为现代机器制造业的基本材料,在汽车工业中得到广泛的应用。这主要因为它具有许多优良的性能,可以满足各种零件的加工和使用要求
第16题:
导体、半导体和绝缘体是根据物质的()性能划分的,绝大多数金属物质都是导体。
第17题:
环境矿物材料作为垃圾填埋场的防渗材料,是因为材料()。
第18题:
金属导电体的电阻与导体材料的电阻率无关。()
第19题:
金属材料一般是电的()。
第20题:
金属导体的电阻与()无关
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错