用诊断仪查询发动机故障存储器时有个G163对地短路的故障,这说明()
第1题:
如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V,则表明可能是()
第2题:
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法正确的是()
第3题:
在点火开关接通(不起动发动机)时,机油压力表指针不动,但将机油压力传感器的接线柱搭铁后指针偏转到最右位置,说明()。
第4题:
空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 关闭点火开关,拔下并测量制冷剂压力传感器插头1号针脚对搭铁的电阻是多少?()
第5题:
L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有:节气门位置传感器电路,进气温度传感器电路,水温传感器电路()电路故障等。
第6题:
氧传感器信号电压大于1V的原因可能是()。
第7题:
当水温指示出现异常时,可把水温传感器的接线与机体短路,若水温表指针回落,说明传感器有故障;若指针不动,说明水温表有故障。
第8题:
第9题:
对地短路
对地开路
5V电压故障
传感器故障
第10题:
传感器线断路
传感器线对地短路
传感器接地断路
null
第11题:
对地短路
对地开路
5V电压故障
传感器故障
第12题:
机油压力传感器损坏
机油压力表电路有短路故障
机油压力表有搭铁故障
第13题:
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()
第14题:
当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时,ECU将按发动机冷却液温度为()、进气温度为()控制发动机工作,以防止混合器过浓或过稀。
第15题:
通过以上步骤的检测,可以确定的故障原因为:()
第16题:
起动机磁场绕组的检修主要是检查磁场绕组有()故障。
第17题:
L型发动机燃油消耗过高,属于传感器故障的原因有:节气门位置传感器电路、进气温度传感器电路、水温传感器电路和()电路故障等。
第18题:
发动机冷却液温度传感器信号线短路,ECU将收到0V的电压信号。
第19题:
电阻式火警线传感器在常温下,信号线对地表现为().
第20题:
对
错
第21题:
对地短路
对电源短路
5V电压故障
传感器故障
第22题:
发动机水温非常高
发动机水温非常低
水温传感器或其线路短路
水温传感器或其线路断路
第23题:
信号线对地短路
线束电阻高
5V电压故障
传感器故障