电瓶电压过低会导致（）A、控制单元基本设置中断B、喷油持续时间变短C、空气量测量不准

题目

电瓶电压过低会导致（）

  • A、控制单元基本设置中断
  • B、喷油持续时间变短
  • C、空气量测量不准
相似考题

1.在FADEC测试时,发动机熄火的原因有可能为?()A.FADEC失效B.主电瓶电压过低C.励磁电瓶电压过低D.FADEC备用电瓶电压过低

2.电瓶电压过低会导致（）A、控制单元基本设置无影响B、喷油持续时间变长C、空气质量测量不准D、控制单元编码丢失

3.动力转向油泵的油平面高度过低会导致输出油压过低。

4.以下关于电瓶传感器的描述正确的是：（）A、电瓶传感器安装在电瓶正极B、电瓶传感器可以检测电瓶的电压，电流和温度C、电瓶传感器的信号直接给到发动机控制单元D、电瓶传感器和控制单元之间用LIN进行通信E、电瓶传感器由控制单元提供供电

更多“电瓶电压过低会导致（）A、控制单元基本设置中断B、喷油持续时间变短C、空气量测量不准”相关问题

  • 第1题：

    在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

    • A、电磁喷油器
    • B、电空喷油器
    • C、电磁喷油泵
    • D、电空喷油泵

    正确答案:A

  • 第2题：

    原料油预热温度过低会导致雾化效果变差。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。

    • A、喷油压力
    • B、汽油泵供油量
    • C、喷油时间
    • D、空气量

    正确答案:C

  • 第4题：

    电喷发动机起动时的基本喷油持续时间由（）决定。

    • A、转速
    • B、水温
    • C、空气量
    • D、进气温度

    正确答案:B

  • 第5题：

    喷油器的启喷压力过低，会导致燃气回窜，烧坏喷油嘴。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    冷低分界位过低会导致酸性水带油。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    （）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转成电信好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。


    正确答案:空气流量传感器

  • 第8题：

    燃油凸轮外形对喷油规律的影响分析正确的是（）

    • A、凸轮外形越陡，供油速度越大油压上升越快，喷油的延迟阶段和持续时间越短
    • B、凸轮外形越平，喷油延迟阶段和持续时间都将变短，油压上升越馒
    • C、凸轮外形越陡，喷油延迟阶段和持续时间越长，油压上升越快
    • D、凸轮外形越平，油压上升越慢，喷油延迟阶段和持续时间都将变短，供油速度越慢

    正确答案:A

  • 第9题：

    在修理电子控制系统时，如果没有关闭点火开关，就乱拔插头、更换电瓶或就车充电会产生（）从而损坏（）。

    • A、静电、电子控制单元（ECU）
    • B、大电流、电子控制单元（ECU）
    • C、瞬间过电压、电子控制单元（ECU）
    • D、电子控制单元（ECU）、过电流

    正确答案:C

  • 第10题：

    喷油量的控制亦即喷油器喷油持续时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    电液转换器的任务是（）。

    • A、 测量汽轮机转速信号
    • B、 把液压量转换成电气量去控制油动机
    • C、 把民气量转换成液压量去控制油动机
    • D、 把发电机的电压信号转换为油压信号

    正确答案:C

  • 第12题：

    填空题
    汽油喷射控制包括（）、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容

    正确答案： 喷油正时控制
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽油喷射控制包括（）。

    • A、喷油正时控制
    • B、喷油持续时间
    • C、点火提前角
    • D、断油控制

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    起动时的基本喷油持续时间由（）决定。

    • A、转速
    • B、水温
    • C、空气量
    • D、进气温度

    正确答案:B

  • 第15题：

    起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的？


    正确答案: 在D型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号由内存的基本喷油时间三维图确定基本喷油时间。
    在L型电控燃油喷射系统，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。

  • 第16题：

    电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

    • A、电控单元
    • B、执行器
    • C、温度传感器
    • D、压力调节器

    正确答案:A

  • 第17题：

    阳极设置过高或过低则会造成（），致使阳极（），导致电压摆。


    正确答案:阳极导电不良；阳极偏流发红

  • 第18题：

    汽油喷射控制包括（）、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容


    正确答案:喷油正时控制

  • 第19题：

    喷油泵出油阀有泄漏时，会导致：（）

    • A、喷油定时延迟但喷油量不变
    • B、喷油量减少，喷油定时提前
    • C、喷油量减少，喷油定时不变
    • D、喷油量减少，喷油定时延迟

    正确答案:D

  • 第20题：

    简述喷油持续时间控制模式分为几种情况？每种情况中是如何控制的？


    正确答案: 喷油持续时间控制分为发动机起动时的喷油持续时间的控制和起动后喷油持续时间的控制。
    （1）发动机起动时分为冷启动时和高温起动时喷油持续时间的控制。都是根据冷却液温度传感器进行控制的。
    （2）发动机起动后在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是基本也是重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

  • 第21题：

    电控燃油喷射（EFI）的原理是：电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制（）。

    • A、喷油角度
    • B、喷油量
    • C、喷油时间
    • D、喷油压力

    正确答案:B

  • 第22题：

    增压器故障会导致柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。

    • A、燃烧室内有空气
    • B、转子转速不符合要求
    • C、喷油孔堵塞
    • D、喷油提前角不准

    正确答案:B

  • 第23题：

    多选题
    哪项（或哪些）关于喷油器的时间间隔信号的叙述是正确的（）
    A

    喷油时间短于时间间隔信号长度

    B

    时间间隔信号的喷油针感应电压用于更快关闭喷油器

    C

    时间间隔信号的喷油针感应电压由控制单元末级产生

    D

    喷油针感应电压由喷油器线圈感应关闭产生


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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