机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。

题目

机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。

相似考题

1.应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。()此题为判断题(对，错)。

2.双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。此题为判断题(对，错)。

3.机组处于停机备用状态，在每次重新上电之前，必须将机械手操作机构切除，手自动切换阀切自动。

4.发电机组备用状态是指机组处于可用状态,但不在运行状态,应是全出力备用,不是降出力备用。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:循环加热状态
更多“机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。”相关问题

  • 第1题：

    机组润滑油备用泵正常时，出口阀应关闭，防止泵发生倒转。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    发电机组为满足发电要求，备用的物品有（）。

    • A、燃油
    • B、清洗液
    • C、润滑油
    • D、冷却液

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    机组处于停机状态时，锁锭位于（）位置。


    正确答案:投入

  • 第4题：

    发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    机组出于停机无故障状态，按启机键无法启动的原因（）

    • A、机组出于接缆状态
    • B、塔底停机按钮处于低电频
    • C、机舱停机按钮处于高电频

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    机组出于停机无故障状态，按启机键无法启动的原因（）
    A

    机组出于接缆状态

    B

    塔底停机按钮处于低电频

    C

    机舱停机按钮处于高电频


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    机组处于停机状态时，锁锭位于（）位置。

    正确答案： 投入
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果膨胀－压缩机组只是短时关停，建议保持密封气系统和滑油系统处于（）状态

    • A、冷备用
    • B、关闭
    • C、停机
    • D、工作

    正确答案:D

  • 第14题：

    膨胀机在解冻期间有必要保持滑油系统和密封气系统处于（）状态

    • A、冷备用
    • B、关闭
    • C、停机
    • D、运行

    正确答案:D

  • 第15题：

    机组处于停机状态时，锁锭位于（）位置。

    • A、投入；
    • B、中间；
    • C、拔出；
    • D、任意

    正确答案:A

  • 第16题：

    ECU根据冷却液温度传感器修正（）和（），从而使发动机工况处于最佳状态。


    正确答案:喷油时间；点火时间

  • 第17题：

    发电机组备用状态是指机组处于可用状态，但不在运行状态，应是全出力备用，不是降出力备用。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    离心式冷水机组的保护包括（）。

    • A、冷凝压力超过设定值使机组停机
    • B、蒸发压力低过设定值使机组停机
    • C、润滑油压力低于设定值使机组停机
    • D、润滑油温度高于设定值使机组停机
    • E、导叶处于零位时制冷机组才能起动

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    车辆日常维护规定，汽车发动前应检查发动机（）的容量。

    • A、润滑油和燃料油
    • B、润滑油和冷却液
    • C、冷却液和蓄电池
    • D、燃料油和蓄电池

    正确答案:B

  • 第20题：

    停机闭式冷却水泵在（）启动，为润滑油冷却器提供闭式水。

    • A、机组启动时
    • B、机组跳闸时
    • C、厂用电中断时
    • D、机组停机后

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于（）。

    正确答案： 循环加热状态
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    离心式冷水机组的保护包括（）。
    A

    冷凝压力超过设定值使机组停机

    B

    蒸发压力低过设定值使机组停机

    C

    润滑油压力低于设定值使机组停机

    D

    润滑油温度高于设定值使机组停机

    E

    导叶处于零位时制冷机组才能起动


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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