气缸内发生敲击声是什么原因？怎样消除？

第1题：

柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。

正确答案: 原因判断：喷油时间过早或过迟；各缸喷油不均匀，甚至有的喷油器不喷油，雾化不良；进气量不足；喷油器滴油；发动机温度过低。
处理方法：
（1）若响声有节奏，表明各缸工作情况类似，应检查喷油正时。喷油时间过早，气缸内会发出尖锐、清脆和有规律的敲击声。若喷油正时正常，应检查空气滤清器是否堵塞，进气管是否堵塞、凹瘪，使充气量不足。若堵塞或凹瘪应清除或更换。
（2）如果敲击声无一定规律，且排气冒黑烟，表明各缸工作情况不一致。可能是喷油器滴油、出油阀磨损或卡住造成喷油器滴油和供油量增加。出油阀卡住，应拆掉高压油管。手泵泵油时，出油阀接头全有柴油冒出，应查明原因排除。
（3）供油不均匀，供油量多的气缸会产生敲击声并冒黑烟。可用单缸断油的方法来检查。

第2题：

压缩机气缸内发生敲击声主要是由哪些原因造成的？

正确答案: 活塞与缸端间死点间隙过小；活塞杆与活塞连接螺母松动或脱扣、或螺母防松垫开口销松动；气缸磨损间隙超差太大；活塞或活塞环磨损；活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；曲轴—连杆机构与气缸的中心线不一致；润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；气缸中积水；气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；润滑油过少，因干磨擦而产生拉毛。

第3题：

往复式压缩机气缸内发生异常声音的原因是什么？

正确答案: （1）气阀有故障；
（2）气缸余隙容积太小；
（3）润滑油太多或气体中含水多，产生水击现象；
（4）异物掉入气缸内；
（5）气缸套松动或裂断；
（6）活塞杆螺母或活塞螺母松动；
（7）填料破损。

第4题：

活塞式压缩机气缸内有不正常敲击声的原因？

正确答案:（1）气缸余隙过小，撞缸。
（2）气体带液。
（3）机械零件或金属异物进入气缸。
（4）缸套磨损严重，活塞环磨损严重，活塞在气缸内摆动。
（5）活塞紧固螺帽松动。

第5题：

吸、排气阀发生敲击声是什么原因？

正确答案: ①阀片折断，应更换新的阀片。
②弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧。
③阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高。
④气阀在装配时顶丝松动。
⑤气阀的紧固螺栓松动。
⑥阀片的起落高度太大。

第6题：

气缸内发生敲击声是什么原因？

正确答案: 1）活塞与气缸间死点间隙过小，直接撞击；
2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或螺帽防松垫开口销松动；
3）气缸磨损，间隙超差太大；
4）活塞或活塞环磨损；
5）活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；
6）曲轴与连杆机构与气缸的中心线不一致；
7）润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；
8）活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；
9）活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；
10）气缸中积水；
11）气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；
12）润滑油过少，因干磨察而产生拉毛；

第7题：

压缩机气缸内有敲击声原因是（）

A、气缸密封不够
B、进气带液
C、出口卸荷器不工作

正确答案:B

第8题：

什么是自激振荡？产生的原因是什么？怎样消除？

正确答案:自激振荡：放大电路引入负反馈后，在输入信号为零时，输出产生了具有一定幅值和一定频率的信号。产生的原因是低频时耦合电容和旁路电容产生超前相移，高频时极间电容产生滞后相移所致。可以通过在电路中适当的位置加补偿电容、电阻来消除。

第9题：

气阀有敲击声是何原因？怎样消除？

正确答案: ①气阀压盖螺盖螺丝或压紧顶丝松动；
②气阀上的固定螺丝松动或脱落；
③气阀上的固定螺丝松动或脱落。
其消除方法：
①拧紧气阀压盖螺钉和压紧顶丝；
②更换阀片弹簧，重新组装气阀。

第10题：

压缩机汽缸内有敲击声的原因是什么？

正确答案:（1）活塞松动。
（2）活塞损坏或汽缸磨损严重，使活塞摆动。
（3）活门没有压紧，在活门室内活动。
（4）汽缸带液。
（5）机械零件或金属物掉入汽缸内。
（6）余隙太小。