装放油阀可在运转中进行装油或放油。

第1题：

单级氨冷系统正常运行中，油分离器阀门的调正应为（）。

• A、进、出阀门开启
• B、进、出阀门关闭
• C、放油阀开启
• D、放油阀关闭
• E、供液阀开启
• F、供液阀关闭

第2题：

（）是保护空压机在额定压力范围内安全运转的保护装置。

• A、安全阀
• B、逆止阀
• C、放水阀
• D、放油阀

第3题：

B737-300飞机燃油系统（）

• A、有应急放油系统
• B、没有应急放油系统
• C、可在空中抽油
• D、可在空中进行油箱燃油传输

第4题：

当换流变的油位异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应将（）。

第5题：

油系统发生火灾时，应立即开启事故放油门，将油箱油放净。

第6题：

事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。

• A、在此工作
• B、禁止操作
• C、注意高温
• D、防止喷油

第7题：

事故放油阀手轮应在底部。

第8题：

电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油碗中（）。

• A、放油；
• B、不放油；
• C、放不放油都可以；
• D、无油可放。

第9题：

滤油机启动时，应先开放油阀，再开进油阀；停止时，应先关进油阀，再关放油阀。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

螺杆式制冷压缩机真空加油操作时，应用加油管将机组的（）与油箱连接，靠真空将油吸入。

• A、节流阀
• B、放油阀
• C、加油阀
• D、油压调节阀

第14题：

油分离器放油时可以不停止设备运行，先关闭供液阀（）分左右，打开放油阀，向（）放油，放油阀开启时不要开得过大，发现放油管发凉则说明（），应关闭放油阀，开启（）恢复运行。

第15题：

放油阀用于在调试和检修时释放油压，分为高压放油阀和低压放油阀。

第16题：

当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常，需打开放气或放油阀时，应先将重瓦斯改接信号。

第17题：

油箱应便于安装，吊运和维修；油箱底面作成倾斜的，最低位置处装放油阀；必要时装加热器或冷却器。

第18题：

当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应先将重瓦斯保护改接为信号。

第19题：

单级氨制冷系统正常运行中，油分离器阀门的调整应为（）。

• A、供液阀关闭
• B、进、出气阀关闭
• C、放油阀开启
• D、放油阀关闭

第20题：

如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口，飞机前放油检查（）？

• A、只从油箱放油口放油检查；
• B、只从油滤放油口放油检查；
• C、应从油箱放油口和油滤放口放油检查。

第21题：

取变压器及注油设备的油样时应注意（）

• A、在空气干燥的晴天进行
• B、装油样的容器，应刷洗干净，并经干燥处理
• C、从注油设备底部的放油阀来取
• D、取完油样后，应将油阀关好以防漏油

第22题：

第23题：