为什么第一级气缸直径要比第二级气缸直径大？

题目

为什么第一级气缸直径要比第二级气缸直径大？

相似考题

1.气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径D.最大磨损直径与最小磨损直径的和

2.发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径

3.为什么往复式第一级气缸直径一定要比第二级气缸直径大？

4.氧压机气缸中()直径最大A、一级气缸B、二级气缸C、三级气缸

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  • 第1题：

    发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。

    • A、最大磨损直径
    • B、最小磨损直径
    • C、磨损平均直径

    正确答案:A

  • 第2题：

    气缸直径也称为活塞的公称直径。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为提高气缸充气效率，多数发动机进气门直径比排气门直径大。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    气缸镜面加工精度在气缸直径不大于（）毫米，不大于（）精度直径公差的（）%。


    正确答案:300；2级；80

  • 第5题：

    二级气缸的直径（）mm

    • A、245
    • B、145
    • C、185

    正确答案:B

  • 第6题：

    为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？


    正确答案:原因：进气压差小，流速低，排气压差大，流速高，按进出气体流量相等原则，可以进大、排小。此外，进气门头部直径较大的好处是增加进气量，提高充气效率，从而提高发动机功率，排气门头部直径较小的好处是减轻了排气门的热负荷。

  • 第7题：

    气缸套为一薄壁圆形筒体，它的内圆孔直径称为气缸直径（简称缸径）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。

    • A、最大磨损直径
    • B、最小磨损直径
    • C、磨损平均直径

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    为什么第一级气缸直径要比第二级气缸直径大？

    正确答案： 因为经第一级压缩后、气体的压力增大、容积减小、当气体进入第二级气缸时、气量没有第一级那么大、故第二级气缸要比第一级气缸直径小。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸修理尺寸是由以下哪项确定的（）。
    A

    磨损最大气缸的最大直径

    B

    磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值

    C

    所有气缸的最大磨损平均值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么往复式第一级气缸直径一定要比第二级气缸直径大？

    正确答案： 因为经第一级压缩后，气体的压力增大，容积减小，当气体进入第二级气缸时，气量没有第一级那么大，故第二级气缸要比第一级气缸直径小。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）
    A

    相等

    B

    小于气缸直径

    C

    大于气缸直径

    D

    不能确定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    氢压机一级气缸直径（）mm，二级气缸直径（）mm


    正确答案:245；145

  • 第14题：

    活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）。

    • A、相等
    • B、小于气缸直径
    • C、大于气缸直径
    • D、不能确定

    正确答案:C

  • 第15题：

    往复式压缩机的一级气缸直径比二级气缸直径（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、一样
    • D、无法确定

    正确答案:A

  • 第16题：

    试论述为什么多级压缩机第一级气缸要比第二级气缸大？


    正确答案:因为经第一级压缩后，气体的压力增大，容积减小，当气体进入第二级气缸时，气量没有第一级那么大，故第二气缸要比第一级气缸直径小。

  • 第17题：

    气缸修理尺寸是由以下哪项确定的（）。

    • A、磨损最大气缸的最大直径
    • B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值
    • C、所有气缸的最大磨损平均值

    正确答案:A

  • 第18题：

    同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    圆度误差是指（）。

    • A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
    • B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
    • C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差
    • D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差

    正确答案:A

  • 第20题：

    圆柱度误差是指（）。

    • A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
    • B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半
    • C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半
    • D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    气缸修理尺寸是由（）确定的。
    A

    磨损最大气缸的最大直径

    B

    磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值

    C

    所有气缸的最大磨损平均值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？

    正确答案： 原因：进气压差小，流速低，排气压差大，流速高，按进出气体流量相等原则，可以进大、排小。此外，进气门头部直径较大的好处是增加进气量，提高充气效率，从而提高发动机功率，排气门头部直径较小的好处是减轻了排气门的热负荷。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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