螺杆机组油压过高的原因及处理方法
题目
螺杆机组油压过高的原因及处理方法
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第1题：
螺杆式制冷压缩机组运行中，发现油温过高，采取提高油压的方法排除了故障，其主要原因是（）。
- A、内部泄漏
- B、喷油量不足
- C、吸气阻力过大
- D、油路不畅通
正确答案:B -
第2题：
低压透平膨胀机油压偏低的原因及处理方法？
正确答案: 原因：⑴齿轮泵配合间隙不适合。⑵油过滤器堵塞。⑶油管断裂。⑷油泵内有空气。
处理：⑴重新调整间隙。⑵清洗油过滤器。⑶重新配置油管。⑷排除泵内空气。 -
第3题：
燃油压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）重油温度太低；
（2）滤网太脏已堵塞；
（3）压差突降，说明滤网已破；
（4）燃油系统管道泄漏。
处理
（1）燃油滤网压差超过0.6bar报警，应切换为备用滤网；
（2）检查重油加热器及管道伴热系统；
（3）运行中滤网压差继续增大或滤网已破又不能切换时，应降负荷运行。 -
第4题：
螺杆制冷机喷油压力过低的原因及处理方法？
正确答案: 原因：1.油分内油量不足。2.油中制冷剂含量过多。3.有温度过高。4.油泵磨损或油压调节阀故障。5.油精、油粗过滤器脏堵。6.压缩机内部泄油量大。
方法：1.加油或回油。2.停机进行油加热。3.降低油温。4.清洗滤芯。5.检修转子、滑阀、平衡活塞。 -
第5题：
什么情况可能引起螺杆机组吸气压力过高？并指出对应的处理方法．
正确答案: 原因：
（1）.膨胀阀开度过大。
（2）.A、B电磁阀泄漏
处理方法：
（1）.减小膨胀阀的开度。
（2）.修理A、B阀、必要时更换 -
第6题：
分析润滑油压降低原因及处理方法。
正确答案:原因：
1）润滑油温度高
2）润滑油调节阀故障
3）油过滤器堵，压差增大
处理：
1）调整油冷器冷却水和油箱加热蒸汽量，使润滑油温度控制在38—42℃之间
2）联系仪表人员修理
3）切换过滤器 -
第7题：
EH油压力低的原因及处理方法？
正确答案:（1）原因
1EH油系统泄漏。
2EH油箱油位过低。
3EH油过载阀或安全阀故障。
4EH油泵出口滤网差压高。
5EH油泵故障。
6机械超速和手动脱扣母管油压低。
（2）处理
1检查BTG盘EH油压力表，EH油压在10.0～10.69MPa备用泵自启动，否则在BTG盘手操启动EH备用泵。
2检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证EH油压的前提下，隔离泄漏点，汇报值长、机组长，联系检修处理。
3若EH油过载阀或安全阀动作不正确，汇报值长、机组长，联系调整。
4EH油泵出口滤网差压高，启动备用EH油泵，停止运行泵，清洗滤网。
5检查EH油泵出口压力，若出口压力低，应启动备用EH油泵，停止运行泵，汇报值长、机组长，联系检修处理。
6EH油压降至9.316MPa，汽机自动脱扣。否则，手动脱扣汽机。
7检查机械超速和手动脱扣母管安全阀是否动作和有无泄漏点，若安全阀动作且有漏点，联系检修处理。 -
第8题：
问答题螺杆机组油压过高的原因是什么？正确答案： （1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题螺杆机组排汽温度或油温过高的原因？正确答案： （1）压缩比过大。
（2）油冷却器冷却效果下降。
（3）吸入严重过热的蒸汽
（4）喷油量下降。
（5）空气渗入制冷剂解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么情况可能引起螺杆机组吸气压力过高？并指出对应的处理方法．正确答案： 原因：
（1）.膨胀阀开度过大。
（2）.A、B电磁阀泄漏
处理方法：
（1）.减小膨胀阀的开度。
（2）.修理A、B阀、必要时更换解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。正确答案： 原因：
（1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。
处理方法：
（1）重新调节油压调节阀
（2）调整喷油量压力
（3）检查密封元件、并适当更换
（4）加强油冷却器的传热能力
（5）检修油路
（6）换油及加油
（7）检修油泵。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题螺杆机组油压过高的原因及处理方法正确答案： 原因：
（1）.油压调节阀调节不当。
（2）.喷油量大、油泵排量不足
（3）.内部泄漏
（4）.油温高
（5）.油路不畅通
（6）.油质低劣、油量不足
（7）.油泵效率降低
处理方法：
（1）.重新调节油压调节阀。
（2）.调整喷油量压力。
（3）.检查密封元件、并适当更换
（4）.加强油冷却器的传热能力
（5）.检修油路
（6）.换油及加油
（7）.检修油泵。解析： 暂无解析 -
第13题：
螺杆压缩机机体温过高的原因及处理？
正确答案: 原因：（1）吸气严重过热；（2）旁通管路泄漏；（3）摩擦部位严重磨损；（4）压缩比过高。
处理：（1）降低吸气过热度；（2）检修开车、停车用的管路及阀门，检修安全阀密封；（3）检修及更换零部件；（4）降低排气压力及降低负荷。 -
第14题：
简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油温低、粘度大
（2）回油阀未调节好，开度太小
（3）辅油泵体上调压弹簧太长
2）处理方法
（1）进行跑油
（2）调节回油阀
（3）联系钳工调节 -
第15题：
螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高（）。
正确答案:0.15MPa—0.3MPa -
第16题：
简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。
处理方法：
（1）重新调节油压调节阀
（2）调整喷油量压力
（3）检查密封元件、并适当更换
（4）加强油冷却器的传热能力
（5）检修油路
（6）换油及加油
（7）检修油泵。 -
第17题：
螺杆机组制冷能力不足的原因有哪些？对应的处理方法是什么？
正确答案: （1）.滑阀的位置不合适或其它故障
（2）.喷气过滤器堵塞、吸气压力损失过大、使吸气压力下降、容积效率降低。
（3）.机器不正常的磨损、造成间隙过大。
（4）.吸气压力低于蒸发压力。
（5）.高低压系统间隙泄漏。
（6）.喷油量不足、不能实现密封作用。
（7）.机器排气压力远高于冷凝压力、容积效率下降
处理方法：
（1）指（2）示器并调整位置检修滑阀
（3）下吸气过滤器的过滤网清洗。
（3）调整或更换零件。
（4）检查阀门（如吸气截止阀、止回阀等）。
（5）检查开车、停车所用的旁通管路。
（6）检查安全阀是否密封。检查油路、油泵、油过滤器提高油量。
（7）检查排气系统及阀、清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应与排除。 -
第18题：
机油压力过低。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：机油量不足或机油粘度小；机油限压阀调整不当或弹簧失效；机油滤清器旁通阀常开，弹簧过软或折断失效；机油泵工作不良；集滤器堵塞、轴颈和轴承配合间隙大。
处理方法：检查油底壳的机油量；检查机油表和感应塞是否完好；检查集滤器是否堵塞；检查机油泵工作情况；检查旁通阀和限压阀是否完好；检查轴颈与轴承间隙。 -
第19题：
问答题分析机油压力过高的原因及处理方法。正确答案： （1）机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。
（2）机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。
（3）机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道
（4）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。
（5）机油压力表或其他传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其他传感器。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题螺杆机组吸气压力过高的原因是什么？正确答案： 1.节流阀开启过大；
2.感温包未扎紧。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题螺杆机组制冷能力不足的原因有哪些？对应的处理方法是什么？正确答案： （1）.滑阀的位置不合适或其它故障
（2）.喷气过滤器堵塞、吸气压力损失过大、使吸气压力下降、容积效率降低。
（3）.机器不正常的磨损、造成间隙过大。
（4）.吸气压力低于蒸发压力。
（5）.高低压系统间隙泄漏。
（6）.喷油量不足、不能实现密封作用。
（7）.机器排气压力远高于冷凝压力、容积效率下降
处理方法：
（1）指（2）示器并调整位置检修滑阀
（3）下吸气过滤器的过滤网清洗。
（3）调整或更换零件。
（4）检查阀门（如吸气截止阀、止回阀等）。
（5）检查开车、停车所用的旁通管路。
（6）检查安全阀是否密封。检查油路、油泵、油过滤器提高油量。
（7）检查排气系统及阀、清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应与排除。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题螺杆制冷机喷油压力过低的原因及处理方法？正确答案： 原因：
1.油分内油量不足；
2.油中制冷剂含量过多；
3.油温度过高；
4.油泵磨损或油压调节阀故障；
5.油精、油粗过滤器脏堵；
6.压缩机内部泄油量大。
方法：
1.加油或回油；
2.停机进行油加热；
3.降低油温；
4.清洗滤芯；
5.检修转子、滑阀、平衡活塞。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题螺杆机组油压过高的原因正确答案： （1）.油压调节阀调节不当。
（2）.喷油量大、油泵排量不足
（3）.内部泄漏
（4）.油温高
（5）.油路不畅通
（6）.油质低劣、油量不足
（7）.油泵效率降低解析： 暂无解析