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  • 第1题:

    钻探机队应成立();作业人员应掌握灭火器材使用方法。机场应配备足够的灭火器材,并合理摆放,专人管理,()明火直接加热机油,及烘烤柴油机油底壳。

    • A、消防队;一般可以
    • B、消防队;禁止
    • C、防火组织;禁止
    • D、防火组织;可以

    正确答案:C

  • 第2题:

    有哪些原因能引起柴油机油底壳机油平面升高?


    正确答案: (1)气缸套封水圈损坏而漏水;(2)气缸套与机体接合面漏水;(3)气缸套因穴蚀穿孔而漏水;(4)气缸盖衬垫损坏而漏水;(5)水冷式机油冷却器芯子损坏,使冷却水进入机油内;(6)淡水泵轴与密封圈处漏水,淡水泵封水橡皮圈损坏;(7)机体水腔壁穴蚀而漏水,特别是靠推杆侧气缸壁。

  • 第3题:

    柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()。


    正确答案:机油尺刻度内

  • 第4题:

    NJ2型内燃机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和多孔金属粗滤网,它可容纳1675升润滑油。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。


    正确答案:多孔金属粗滤网

  • 第6题:

    柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()刻度内。


    正确答案:机油尺

  • 第7题:

    柴油机油底壳进水,主要是由于水泵泄漏而导致的。()


    正确答案:错误

  • 第8题:

    装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些?怎样排除?


    正确答案: 柴油机油底壳机油油面升高是油底壳内进入柴油或水引起的。有些不装曲轴后骨架油封的柴油机油面升高,还可能是因为油底壳内进入液力传动油。
    机油中进入柴油,会使机油粘度降低,机油变质,致使各相对运动表面形不成油膜而使磨损加剧;机油中进水,则会使机油乳化,失去润滑作用。因此一旦发现油底壳机油面上升,应停机检查、排除故障、更换机油后再运行。造成油底壳机油油面升高的原因主要有:
    (一)柴油机某缸(或几缸)不工作或工作不良
    由于喷油器针阀卡死在开启状态或喷油压力低,引起雾化不良,使喷入气缸的柴油不能完全形成混合气而燃烧,而从活塞环、气缸套及活塞侧面流入油底壳,使油底壳油面升高。这种情况下,可用?°断缸法?±查找哪个或那些气缸不工作或工作不良,找出故障并加以排除。必要时可效验喷油器。
    (二)油底壳进水使油面升高
    油底壳进水后,机油会发生乳化现象。油底壳进水的主要原因有:
    ①气缸垫烧损,漏水。此时检查水箱,会发现水箱内出现?°翻泡?±?°开锅?±现象,应检查、更换气缸垫;
    ②气缸套裂纹,使冷却水渗入气缸内,流入油底壳,应更换气缸套。在这种情况下也会出现水箱?°翻泡?±?°开锅?±现象。特别在冬季,由于?°激冷?±,使气缸开裂的现象较为常见;
    ③气缸套阻水圈失效,漏水,应更换阻水圈。在这种情况下漏水,水箱无?°翻泡:现象。
    (三)有些柴油机,由于曲轴后油封损坏(或不是骨架油封),如果变矩器漏油严重,则会出现液力传动油漏入油底壳,使机油油面升高。此时,机油中没有柴油味,也不乳化,应检修变矩器。

  • 第9题:

    柴油机油底壳起到构成()及储存汇流机油的作用。

    • A、机体
    • B、曲轴箱
    • C、连接箱

    正确答案:B

  • 第10题:

    填空题
    柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多,如过多,将机油放出至()。

    正确答案: 机油尺刻度内
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

    正确答案: 多孔金属粗滤网
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    NJ2型机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

    正确答案: 多孔金属粗滤网
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    冬季可先用喷灯烘烤加热柴油机油底壳,然后启动柴油机。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么?


    正确答案: 柴油或冷却水进入油底壳;润滑系统有泄漏。

  • 第15题:

    为什么柴油机油底壳不宜机油过多?


    正确答案:当油底壳里机油油面过高时,连杆大端和曲柄臂及配重块会碰到油面,会把机油甩溅到气缸臂上。在这种情况下,即使是最好的活塞也不能防止机油窜到燃烧室中,从而必将造成气缸盖、气门、活塞顶、第一、二道活塞环的大量积炭,活塞环上的泄油槽和环槽中的回油孔胶结甚至堵塞,从而降低了活塞环的气密和刮油作用,使柴油机无法正常工作。

  • 第16题:

    检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象,则可能有冷却水或燃油流入油底壳。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    柴油机油底壳油面突然自行升高,则可能有冷却水或燃油流入。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    NJ2型机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。


    正确答案:多孔金属粗滤网

  • 第19题:

    柴油机油底壳油面为什么会突然升高?


    正确答案:造成油底壳的油面升高的原因大都是因水分或燃油漏到油底壳中所致。

  • 第20题:

    NJ2机车柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。


    正确答案:多孔金属粗滤网

  • 第21题:

    问答题
    有哪些原因能引起柴油机油底壳机油平面升高?

    正确答案: (1)气缸套封水圈损坏而漏水;(2)气缸套与机体接合面漏水;(3)气缸套因穴蚀穿孔而漏水;(4)气缸盖衬垫损坏而漏水;(5)水冷式机油冷却器芯子损坏,使冷却水进入机油内;(6)淡水泵轴与密封圈处漏水,淡水泵封水橡皮圈损坏;(7)机体水腔壁穴蚀而漏水,特别是靠推杆侧气缸壁。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象,则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    柴油机油底壳起到构成()及储存汇流机油的作用。
    A

    机体

    B

    曲轴箱

    C

    连接箱


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    柴油机油底壳包括两个部件:油底壳和()。

    正确答案: 多孔金属粗滤网
    解析: 暂无解析