大多数汽车的什么装置是合二为一的？
题目
大多数汽车的什么装置是合二为一的？
相似考题
更多“大多数汽车的什么装置是合二为一的？”相关问题
-
第1题：
汽车上装有哪些报警装置？它们的用途是什么？
正确答案: 主要是
1.发动机故障警示灯；
2.玻璃升降开关锁止按钮；
3.后雾灯指示；
4.前雾灯指示；
5.空调系统开关；
6.ABS故障灯；
7.制动系统故障灯（含手刹）
8.机油压力指示灯；
9.冷冻液温度过高指示灯
10.蓄电池指示灯；
11.安全带指示灯 -
第2题：
大多数载货汽车都采用哪种总体布置？为什么？
正确答案:采用前置发动机后轮驱动，为了提高附着力。 -
第3题：
感载阀的特点是什么？为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀？
正确答案: 1）特点：本身特性能随汽车实际装载质量的变化而变化。
2）有些汽车（特别是中重型货车）在实际装载质量不同时，其总重力和重心位置变化较大，因而满载和空载下的理想促动管路压力分配特性曲线差距也较大。在此情况下采用一般的特性线不变的制动力调节装置已不能保证汽车制动性能符合法规要求，而必须采用其特性随汽车实际装载质量而改变感载阀。 -
第4题：
汽车报警装置的作用是什么？
正确答案:为了警示汽车、发动机或某一系统处于不良或特殊状态，引起汽车驾驶员的注意，保证汽车可靠工作和安全行驶，防止事故发生，汽车仪表板上安装了多种报警装置。 -
第5题：
为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
正确答案:各档利用率差别很大
传动系中齿轮的齿数必须是整数
换档过程中，速度有下降 -
第6题：
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
正确答案:液压转向加力装置的工作压力高，部件尺寸小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压转向加力装置已在各类各级汽车上获得广泛应用。
常流式液压转向加力装置结构较简单，油泵寿命较长，泄漏较少，消耗功率也较小。所以常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车。 -
第7题：
大多数汽车的（）和取暖装置是合二为一的。
正确答案:通风 -
第8题：
汽车制动防抱死装置的作用和组成是什么？
正确答案: 作用：可以充分发挥制动器的效能，提高制动速度，缩短制动距离，并能有效提高车辆制动时的稳定性，防止车轮侧滑和甩尾，提高汽车行驶安全性。（3分）
组成：有车轮速度传感器、电子控制器（ECU）和制动压力调节器三部分组成。（2分） -
第9题：
填空题大多数汽车的（）和取暖装置是合二为一的。正确答案： 通风解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？正确答案： 液压转向加力装置的工作压力高，部件尺寸小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压转向加力装置已在各类各级汽车上获得广泛应用。
常流式液压转向加力装置结构较简单，油泵寿命较长，泄漏较少，消耗功率也较小。所以常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽车报警装置的作用是什么？正确答案： 为了警示汽车、发动机或某一系统处于不良或特殊状态，引起汽车驾驶员的注意，保证汽车可靠工作和安全行驶，防止事故发生，汽车仪表板上安装了多种报警装置。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车制动防抱死装置的作用和组成是什么？正确答案： 作用：可以充分发挥制动器的效能，提高制动速度，缩短制动距离，并能有效提高车辆制动时的稳定性，防止车轮侧滑和甩尾，提高汽车行驶安全性。（3分）
组成：有车轮速度传感器、电子控制器（ECU）和制动压力调节器三部分组成。（2分）解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车传动系为什么要采用万向传动装置？
正确答案: 变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线难以布置得重合，并且在汽车行驶过程中，由于不平路面的冲击等因素，弹性悬架系统产生振动，使二轴相对位置经常变化。故变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，而必须采用万向传动装置。 -
第14题：
汽车为什么要安装防抱死制动装置？
正确答案: 因为装用防抱死制动装置后汽车能充分利用轮胎与路面的附着力，提高其制动性能；在汽车制动时，不仅具有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了良好转向能力；缩短了制动距离；同时使制动操纵简便。所以汽车上要安装防抱死制动装置。 -
第15题：
履带式起重机的行驶驾驶室与起重操纵室合二为一，与汽车起重机不同。
正确答案:正确 -
第16题：
什么是汽车控制通道？小轿车为什么普遍采用三通道防抱死装置？
正确答案:在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道。 小轿车采用三通道ABS，即对两前轮采用“独立控制”，对后轮采用低选控制。两后轮采用“低选控制”可以保证汽车在各种路面条件下，左、右两后轮的制动力相等，从而保证汽车在各种条件下具有良好的稳定性。 对于两前轮采用独立控制，一方面，使汽车具有较大的总制动力，有利于缩短制动距离，另一方面使前轮在制动过程中始终保持较大的横向附着力，是汽车具有良好的转向控制能力。 -
第17题：
汽车的动力源是什么？其动力装置由哪些系统组成？
正确答案: 汽车的动力源是汽车发动机。汽油机的发动机是由换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统6大系统组成，而柴油机发动机的则是除了点火系统外的5大系统组成。 -
第18题：
汽车为什么要采用万向传动装置？
正确答案:因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。 -
第19题：
汽车动力装置参数选择依据是什么？
正确答案: （1）充分满足动力性和经济性的要求
（2）满足驾驶性的要求 -
第20题：
当汽油机汽车需要超速行使时，起供油作用的是什么装置？
正确答案: 主供油、加速和加浓。 -
第21题：
问答题汽车动力装置参数选择依据是什么？正确答案： （1）充分满足动力性和经济性的要求
（2）满足驾驶性的要求解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是汽车控制通道？小轿车为什么普遍采用三通道防抱死装置？正确答案： 在制动系统中，制动压力能够独立进行调节的制动管路称为控制通道。 小轿车采用三通道ABS，即对两前轮采用“独立控制”，对后轮采用低选控制。两后轮采用“低选控制”可以保证汽车在各种路面条件下，左、右两后轮的制动力相等，从而保证汽车在各种条件下具有良好的稳定性。 对于两前轮采用独立控制，一方面，使汽车具有较大的总制动力，有利于缩短制动距离，另一方面使前轮在制动过程中始终保持较大的横向附着力，是汽车具有良好的转向控制能力。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题大多数载货汽车都采用哪种总体布置？为什么？正确答案： 采用前置发动机后轮驱动，为了提高附着力。解析： 暂无解析