在弯道刹车过程中,POLO新劲取的MSR可以合理分配左右轮胎的制动力,防止甩尾或者冲出弯道。
第1题:
quattro®全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力,从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。这一系统最高可以实现前后轴()的动力分配。
第2题:
为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用,将路外侧抬高的处理称为()。
第3题:
CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用,制动力在四轮间独立分配,必要时对特定的()车轮施加额外的制动力,从而对汽车采取必要的纠正措施,提高车辆的制动稳定性能。
第4题:
到2009年11月为止,上海通用雪佛兰CRUZE的车型具备以下哪些电子安全装置?()
第5题:
快速弯道行驶、急加速和急刹车,都会加剧轮胎磨损。
第6题:
位于弯道凹岸的取水枢纽,其位置应设在弯道的顶点处,以便于利用弯道环流作用,引取表层清水,防止泥沙进入渠道。()
第7题:
NEW POLO在主要竞品车型中唯一采用装配智能弯道辅助照明系统的产品。
第8题:
车辆在弯道上行驶,有于弯道视线不良必须减速,保持车辆稳定,防止转弯时()而使车辆失稳、失控,发生侧滑。
第9题:
转弯时,车辆速度过快,不容易冲出弯道或侧滑。
第10题:
行车过程中,通过急弯应减速慢行,不得在弯道超车,遇到视线不良的弯道应提前鸣喇叭,靠右行驶。
第11题:
在进入弯道的瞬间。拉(踩)驾驶车制动刹
打方向约1/2圈使车辆利用甩尾动作进入弯道
打方向约1/4圈使车辆利用甩尾动作进入弯道
入弯45度时,回正方向
入弯60度时,回正方向
第12题:
对
错
第13题:
加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死。
第14题:
弯道超高就进行道路设计时。将弯道内侧路面抬高,防止车辆滑移倾覆。
第15题:
雪佛兰新景程全车系刹车系统配备()
第16题:
下列对于TVC弯道智能扭矩分配的描述正确的是()。
第17题:
对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。
第18题:
以下哪些安全技术是科鲁兹配备的()。
第19题:
在弯道中急踩刹车不会导致()
第20题:
在未区分左右车道的路段,应注意靠()行驶,特别是(),以避免与来车对撞。
第21题:
转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。
第22题:
保护凸岸,防止弯道发展
筑坝导航,调整岸线
裁弯取直,新开航槽
保护凹岸防止弯道恶化
第23题:
对
错