全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计，其拉强度高出普通钢板的10~20%。
题目
全新一代帕萨特采用大众独特的HSB超高强度车身结构设计，其拉强度高出普通钢板的10~20%。
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参考答案和解析
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第1题：
热成型钢板，屈服强度超过1000MPa，相当于指甲盖大小的面积上承受10吨压力不变形，全新一代速腾车身热成型钢板比例为（）%。
- A、27.8
- B、28
- C、28.6
- D、30
正确答案:D -
第2题：
全新一代帕萨特前部造型运用了大众最新设计理念，体现了大众经典传承与创新。
正确答案:正确 -
第3题：
2010年年底雅阁再次进行小改款，改款后其车身长度及轴距均比全新一代帕萨特长。
正确答案:错误 -
第4题：
虽然雅阁每次改款都在增加车身长度，但其轴距仍然比全新一代帕萨特的轴距短。
正确答案:正确 -
第5题：
别克全新一代君越的后备箱容积为523L，相较于上汽大众全新帕萨特的490L，容量更大。
正确答案:正确 -
第6题：
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）。
- A、10％
- B、20％
- C、30％
- D、40％
正确答案:B -
第7题：
以下关于超高强度钢板（1500MPA），说法正确的是（）
- A、超高强度钢板（1500MPA）又称为热成型钢板
- B、超高强度钢板在焊接时，必须使用点焊或者铜钎焊
- C、超高强度钢板可以使用CO2焊接
- D、超高强度钢板如需要钻穿，必须使用超高强度钻头
正确答案:A,B,D -
第8题：
采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。
- A、变大
- B、变小
- C、不变
正确答案:C -
第9题：
当代车身上应用超高强度钢的比例可以达到（）
- A、10％
- B、20％
- C、30％
正确答案:B -
第10题：
别克全新一代君越车身高强度材料使用比例高达75%，其中最大屈服强度能达到1500Mpa。
正确答案:正确 -
第11题：
大众集团广泛采用激光焊接工艺应用在车身上，其焊接强度高，车身强度可提高（）。
- A、20%
- B、30%
- C、40%
- D、50%
正确答案:D -
第12题：
单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A强度变大
B强度不变
C强度变小
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
全新一代速腾车身高强度钢板比例高达（）%。
- A、80
- B、84
- C、86
- D、88
正确答案:B -
第14题：
全新一代帕萨特车身侧面坚持了大众一贯强调的线条简洁有力，比例严谨的设计原则。
正确答案:正确 -
第15题：
全新一代帕萨特座椅采用了德国大众最新波纹支撑设计，使其具有很好的包裹感。
正确答案:正确 -
第16题：
别克全新一代君越20T车型额定功率125kW，相较于上汽大众全新帕萨特280TSI车型额定功率仅为110kW，数据表现更佳。
正确答案:正确 -
第17题：
大多数承载式车身都采用（）制成。
- A、冷轧钢板
- B、热轧钢板
- C、高强度钢
- D、超高强度钢
正确答案:A -
第18题：
奥迪A8L在ASF车身技术上第一次采用（）
- A、铸铝
- B、高强度钢板
- C、超高强度钢板
- D、超高强度热成型钢材
正确答案:D -
第19题：
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
正确答案:电阻点 -
第20题：
（）具有高的能量吸收性能，使它成为一种制造车身变形区的理想材料，以增加车身的被动安全性
- A、工程塑料
- B、铝合金
- C、高强度钢板
- D、超高强度钢板
正确答案:B -
第21题：
全新一代君威采用的BFI一体式结构车身，高强度钢材比例达到惊人的75％。
正确答案:错误 -
第22题：
别克全新一代君越和上汽大众全新帕萨特所搭载的发动机均使用了中置直喷技术，动力更好，油耗更低。
正确答案:错误 -
第23题：
一汽-大众迈腾超高强度车身结构英文简称是哪个（）
- A、ASB
- B、HSB
- C、RSB
- D、PSB
正确答案:B