紧急情况下，疏散和援救应通过飞机正常的门和舱口来完成，不能破拆机身或利用驾驶舱窗户。

第1题：

飞机除舱门外，还有多处应急疏散和破拆指定部位，并设有警示标记。

第2题：

紧急疏散门疏散门页最大展开角度（）。

第3题：

紧急疏散门主要由门扇、（）、（）、门铰链、门的锁闭机构、前灯、门框和触点开关构成。

第4题：

一般情况下通过何种试验方法检查水密门（窗）和所有舱口盖的密封装置的有效性？

第5题：

（）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。

• A、应急门
• B、防盗门
• C、人防门
• D、疏散门

第6题：

下列说法错误的是（）。

• A、飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于3个通向室外的安全出口
• B、飞机停放和维修区的疏散通道和疏散方向应在地面上设置永久性标线，并应标明疏散通道的宽度和通向安全出口的疏散方向，在安全出口处应设置明显指示标志
• C、当飞机库内供疏散用的门和供消防车辆进出的门为自控启闭时，均应有可靠的手动开启装置，飞机库大门应设置使用拖车、卷扬机等辅助动力设备开启的装置
• D、在防火分隔墙上设置的防火卷帘门应设逃生门，当同时用于人员通行时，应设疏散用的平开防火门

第7题：

A380飞机的M3门只能在紧急情况下使用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

DTS不能较逼真地模拟电网正常和紧急情况下的静态和动态过程。

第14题：

轨道交通车辆门系统包括（）、内藏平移电动门系统、外挂密闭电动门系统、司机门系统和紧急疏散门系统.

第15题：

飞机上的紧急出口舱门什么时候可以打开？（）

• A、飞机中太热时可开此门
• B、在万分紧急和机长的命令下开此门
• C、座在舱门旁的乘客可以随意打开此门

第16题：

进入桥（门）式起重机的门和司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。门打开时，起重机的运行机构不能启动。

第17题：

西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。

• A、1个锁门
• B、2个锁门
• C、1个检查紧急疏散门是否关闭良好
• D、2个检查紧急疏散门是否关闭良好
• E、3个检查紧急疏散门是否关闭良好

第18题：

飞机乘员紧急疏散时可以使用飞机紧急出口设备，而外部消防援救设备不应阻碍。

第19题：

关于应急逃离设备说法正确的是：（）。

• A、驾驶舱和客舱都装有逃离绳
• B、飞机的2个入口门和2个服务门都装有应急滑梯
• C、紧急情况下，逃离滑梯可以与飞机分离，并作漂浮器材用
• D、以上都对

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：