一辆六节编组的B型车，一列车一侧配置的客室车门为（）套。A、23B、24C、25D、26

第1题：

地铁列车每个客室车门各有一个（）控制一个车门。

第2题：

《普速旅客列车车门管理规定》规定，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢（）不得作为旅客乘降车门。

• A、后端车门
• B、一位车门
• C、前端车门
• D、三位车门

第3题：

一号线地铁列车客室车门型式为：对开滑移内藏式，由压缩空气驱动。

第4题：

旅客列车在编组中，子车连续连挂不得超过（）辆（首尾以一辆为限）

第5题：

司机室动态检查中，进行客室门试验时，只需要做一侧客室车门试验。

第6题：

当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门，每扇门有二页门叶组成。

第14题：

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆（）的车辆作为隔离车。

• A、搭乘旅客
• B、未搭乘旅客
• C、搭乘司机

第15题：

南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。

第16题：

旅客列车按旅客列车编组表编组，并在（）编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

• A、机后第一位
• B、列车尾部
• C、机后第二位
• D、列车中部

第17题：

一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。

第18题：

列车客室车门故障会导致列车不缓解。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：