在ATP状态下开门,ATP将允许()得电。
第1题:
司机用用主控制器钥匙开门时,()得电。
第2题:
将车门牌解锁位置时,以下哪种说法是正确的()。
第3题:
()时,车门打开。
第4题:
当司机按下开门按钮,KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号,使其得电.
第5题:
司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀得电。
第6题:
通过司机台关门按钮执行关门过程后,乘客开门按钮还可以继续使用。
第7题:
电梯能开门,但不能自动关门。如下最有可以能的原因是:()
第8题:
ATO/SM模式下不能自动/手动开门,必须通过按压强行开门按钮,ATP给出门释放,人工开门。
第9题:
消防员专用运行状态应符合().
第10题:
ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。
第11题:
司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀()。
第12题:
左侧间壁上的开门按钮
司机台体上的开门按钮
左侧的四个开门按钮
左侧的四个开门按钮和门允许
第13题:
电动塞拉门关门手段()。
第14题:
下属有关电动塞拉门描述错误的是()
第15题:
ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。
第16题:
ATP旁路时,按下列车关门按钮使车门解锁继电器(),使门钩复位。
第17题:
ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器()使门钩解锁。
第18题:
为了赶乘电梯或担心不能及时进出轿厢正确做法是()。
第19题:
电梯关门过程中,开门按钮不起作用。
第20题:
左侧门使能继电器得电后,()灯会亮。
第21题:
ATP旁路时,()使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。
第22题:
列车进站以后,由车载ATP系统接收车站ATP的门钩()指令,为开门创造条件。
第23题:
允许开门
RM
关门
开门