司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
题目
司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
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第1题：
关于司机控制器的检修与维护时应注意的下述对象中描述不正确的是（）；
- A、司机控制器日常检修时，应注意检查警惕按钮接线处绝缘性能，如确有绝缘性能不符合司机控制器绝缘性能要求者，应将导线予以更换
- B、司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系，在拆装时，应注意作好标记，必须按照闭合表进行
- C、司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置可以不用检测
- D、司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置要检
正确答案:C -
第2题：
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
正确答案:正确 -
第3题：
司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振？
正确答案: 主手柄移动过快，柴油机转速变化的速度同时增快，此时进气道中空气流量瞬时变化太大，容易导致进气负压发生急剧的变化，促使空气流量减小，气流速度降低，因此容易出现喘振。 -
第4题：
（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
正确答案:辅助司机 -
第5题：
在主手柄回到（）位时，模式开关在OFF位后，方能关闭主控制器钥匙。
正确答案:惰行 -
第6题：
司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作。
正确答案:正确 -
第7题：
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。
正确答案:错误 -
第8题：
司机控制器主要由（）组成。
- A、主控制器
- B、方式方向手柄
- C、主控钥匙开关
- D、以上都是
正确答案:D -
第9题：
判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题司机控制器有哪些手柄位置？正确答案： 机车的起动和调速、前进、后退、电气制动均受司机控制器控制。主司机控制器的换向手柄有“后、0、制、前、I、Ⅱ、Ⅲ”7个位置。调速手柄有“0、降、固、升”4个工作位置。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。正确答案： 调车解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题主司机控制器的换向手柄在（）位时，才能插入和取出。A制
B0
C牵引
D任何位置
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
司机在闭合主电源前或起重机在工作时突然断电，都应将控制器手柄置于（）。
- A、起升位置
- B、下降位置
- C、零位
正确答案:C -
第14题：
主司机控制器的换向手柄在（）位时，才能插入和取出。
- A、制
- B、0
- C、牵引
- D、任何位置
正确答案:B -
第15题：
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、I、II、III”六个位置。
正确答案:错误 -
第16题：
司机控制器的手轮与手柄各有哪几个工作位置？
正确答案:手轮有“牵引“、“制动”、“0”三个工作位置；手柄有“后”、“0”、“制”、“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”七个工作位置 -
第17题：
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、 I、Ⅱ、III”六个位置。
正确答案:错误 -
第18题：
（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
正确答案:调车 -
第19题：
司机控制器有哪些手柄位置？
正确答案: 机车的起动和调速、前进、后退、电气制动受司机控制器控制。主司机控制器的换向手柄有“后、0、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”七个位置。
调速手柄有“牵引、制动”（牵引：分1～10级，制动：分10～1级）两个位置。 -
第20题：
填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。正确答案： 辅助司机解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、 I、Ⅱ、III”六个位置。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题司机控制器主、辅手柄任一未在零位时，闭合钥匙开关，10KA不动作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析