液压式操纵机构中,由于工作缸活塞直径()主缸活塞直径,故液压系统稍有增力作用,以补偿液流通道的压力损失。
第1题:
双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出,但两活塞杆直径不相等。
第2题:
增压回路的增压比等于()。
第3题:
液压缸活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于()。
第4题:
严禁在一台三缸泵中同时使用()或将三缸泵当作双缸泵使用。
第5题:
地铁列车空压机高压缸活塞直径比低压缸活塞直径小。
第6题:
可实现差动连接的液压缸是()
第7题:
一双活塞液压缸的活塞直径为0.07m,活塞杆直径为0.03m,进入液压缸的流量为16L/min,求液压缸的理论运动速度为多少?
第8题:
单杆双作用液压缸呈差动连接时,若活塞杆直径增加,则液压缸的推力(),而速度()。
第9题:
液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成,是动力转向的()机构。
第10题:
液压缸按结构形式主要分为活塞式、液压式、摆动式。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
()离合器操纵机构主要是主缸、工作缸和管路系统组成的。
第14题:
主缸活塞可由驾驶员通过制动()机构来操纵。
第15题:
已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度。
第16题:
液压式离合器操纵机构由主缸、()以及输油管等组成。
第17题:
人力液压操纵机构主要有()组成。
第18题:
差动连接的单活塞杆液压缸,欲使活塞往复运动速度相同,需满足活塞直径为活塞杆直径的2倍。
第19题:
液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。
第20题:
液压操纵式离合器踏板自由行程较大时,应适当()来调整。
第21题:
发动机汽缸镗削量的计算公式为()。
第22题:
汽车离合器液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和()组成。
第23题:
等直径双杆活塞式液压缸
单杆活塞式液压缸
柱塞式液压缸
摆动式液压缸