桥梁施工监测中的几何形态监测的内容有（）跨长、结构线形。A、标高B、混凝土收缩徐变C、温度

题目

桥梁施工监测中的几何形态监测的内容有（）跨长、结构线形。

  • A、标高
  • B、混凝土收缩徐变
  • C、温度
相似考题

1.下列选项中,()不属于桥梁纵断面设计的内容。A、桥梁总跨长B、桥面总宽度C、桥道标高D、基础埋深

2.采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，施工中应监测的项目包括（　）。A、挂篮前端的垂直变形值B、水平位移C、桥梁纵坡度D、施工中已浇段的实际标高E、预拱度的设置

3.桥梁健康监测的主要内容为（）A、外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等B、风载、应力、挠度、几何变位、自振频率C、外观检查、病害识别、技术状况评定D、主要材质特性、承载能力评定

4.采用悬臂浇筑法施工的预应力混凝土连续梁，施工中应监测的项目包括（　）。A、挂篮前端的垂直变形值B、水平位移C、桥梁纵坡度D、施工中已浇段的实际标高E、温度影响

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  • 第1题：

    下列哪项不是桥梁结构关键部位内力主要监测内容（）

    • A、斜拉桥索力
    • B、梁式桥主梁跨中截面应力
    • C、钢管混凝土拱桥的拱脚截面应力
    • D、梁式桥桥墩内力

    正确答案:D

  • 第2题：

    什么叫混凝土徐变？线形徐变和非线形徐变？混凝土的收缩和徐变有什么本质区别？


    正确答案: （1）混凝土在长期荷载作用下，应力不变，变形也会随时间增长，这种现象称为混凝土的徐变。
    （2）当持续应力σC0.5fC时，徐变大小与持续应力大小呈线性关系，这种徐变称为线性徐变。当持续应力σC0.5fC时，徐变与持续应力不再呈线性关系，这种徐变称为非线性徐变。
    （3）混凝土的收缩是一种非受力变形，它与徐变的本质区别是收缩时混凝土不受力，而徐变是受力变形。

  • 第3题：

    伸缩缝的更换要选型合理，以满足桥跨结构由于（）的需要。

    • A、温度
    • B、混凝土收缩
    • C、混凝土徐变
    • D、温度、混凝土收缩、混凝土徐变

    正确答案:D

  • 第4题：

    在桥梁上部结构逐孔施工方法中，不能通过（）计算确定支座上骨板预偏值。

    • A、箱梁混凝土收缩徐变
    • B、箱梁的截面尺寸
    • C、箱梁混凝土弹性变形
    • D、气温影响

    正确答案:B

  • 第5题：

    桥梁支座不仅要传递上部结构的（），而且要保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的（）。


    正确答案:支承反力；自由变形

  • 第6题：

    桥跨结构在（）、混凝土的收缩和徐变、（）、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。


    正确答案:温度变化；各种荷载引起的桥梁挠度

  • 第7题：

    问答题
    什么是混凝土的徐变和收缩？影响混凝土徐变、收缩的主要因素有哪些？混凝土的徐变、收缩对结构构件有哪些影响？

    正确答案： 混凝土在长期不变荷载作用下，其应变随时间增长的现象，称为混凝土的徐变。
    影响因素：
    ⑴加荷时混凝土的龄期愈早，则徐变愈大。
    ⑵持续作用的应力越大，徐变也越大。
    ⑶水灰比大，水泥以及用量多，徐变大。
    ⑷使用高质量水泥以及强度和弹性模量高、级配好的集料（骨料），徐变小。
    ⑸混凝土工作环境的相对湿度低则徐变大，高温干燥环境下徐变将显著增大。混凝土在空气中结硬时体积减小的现象称为混凝土的收缩。
    影响因素：试验表明，水泥用量愈多、水灰比愈大，则混凝土收缩愈大；集料的弹性模量大、级配好，混凝土浇捣愈密实则收缩愈小。同时，使用环境温度越大，收缩越小。因此，加强混凝土的早期养护、减小水灰比、减少泥用量，加强振捣是减小混凝土收缩的有效措施。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    桥梁结构几何形态监测的仪器主要有（）
    A

    测距仪

    B

    应变仪

    C

    全站仪

    D

    经纬仪


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    伸缩缝的更换要选型合理，以满足桥跨结构由于（）的需要。
    A

    温度

    B

    混凝土收缩

    C

    混凝土徐变

    D

    温度、混凝土收缩、混凝土徐变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么叫混凝土徐变？线形徐变和非线形徐变？混凝土的收缩和徐变有什么本质区别？

    正确答案： 混凝土在长期荷载作用下，应力不变，变形也会随时间增长，这种现象称为混凝土的徐变。
    当持续应力σC≤0.5fC时，徐变大小与持续应力大小呈线性关系，这种徐变称为线性徐变。当持续应力σC>0.5fC时，徐变与持续应力不再呈线性关系，这种徐变称为非线性徐变。
    混凝土的收缩是一种非受力变形，它与徐变的本质区别是收缩时混凝土不受力，而徐变是受力变形。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）
    A

    应力（应变）监测

    B

    动应变监测

    C

    温度监测

    D

    挠度变形的监测


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    桥梁支座不仅要传递上部结构的（），而且要保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的（）。

    正确答案： 支承反力,自由变形
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）

    • A、应力（应变）监测
    • B、动应变监测
    • C、温度监测
    • D、挠度变形的监测

    正确答案:D

  • 第14题：

    桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由（）影响的。

    • A、列车冲击
    • B、温度变化
    • C、混凝土收缩和徐变
    • D、墩台位移

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    硬化混凝土的变形有（）.

    • A、弹性收缩温度塑性
    • B、弹性收缩温度
    • C、弹性收缩温度徐变

    正确答案:C

  • 第16题：

    桥梁结构几何形态监测的仪器主要有（）

    • A、测距仪
    • B、应变仪
    • C、全站仪
    • D、经纬仪

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    桥跨结构在（）、混凝土的收缩和徐变、（）、地震影响、（）等影响下将会发生伸缩变形。


    正确答案:温度变化；各种荷载引起的桥梁挠度；纵坡

  • 第18题：

    填空题
    桥跨结构在（）、混凝土的收缩和徐变、（）、地震影响、（）等影响下将会发生伸缩变形。

    正确答案： 温度变化,各种荷载引起的桥梁挠度,纵坡
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    桥梁上部结构施工中悬臂拼装法的优点有（）。
    A

    施工不受通车、通航及水情、气候的影响

    B

    无须建立落地支架，无须大型起重与运输机具

    C

    梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期

    D

    预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变

    E

    预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制


    正确答案： A,D
    解析： 顶推法施工不受通车、通航及水情、气候的影响，梁段在桥头实行工厂化施工，质量、工期易于控制和保证。

  • 第20题：

    单选题
    在桥梁上部结构逐孔施工方法中，不能通过（）计算确定支座上骨板预偏值。
    A

    箱梁混凝土收缩徐变

    B

    箱梁的截面尺寸

    C

    箱梁混凝土弹性变形

    D

    气温影响


    正确答案： D
    解析： 除选项中的三项外还应考虑施工过程中箱梁的临时固定支座的设置。

  • 第21题：

    单选题
    桥梁健康监测的主要内容为（）
    A

    外部环境监测，通行荷载监测，结构关键部位内力监测，结构几何形态监测，结构自振特性监测，结构损伤情况监测等

    B

    风载、应力、挠度、几何变位、自振频率

    C

    外观检查、病害识别、技术状况评定

    D

    主要材质特性、承载能力评定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    桥跨结构在（）、混凝土的收缩和徐变、（）、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

    正确答案： 温度变化,各种荷载引起的桥梁挠度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由（）影响的。
    A

    列车冲击

    B

    温度变化

    C

    混凝土收缩和徐变

    D

    墩台位移


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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