计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。

题目

相似考题

1.下列属于计重收费称重设备的是（）。A.计算机B.地感线圈C.数据采集器D.轮胎识别器

2.高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A.车辆检测器 B.称重数据采集处理器 C.轮胎识别器 D.车道报警器 E.红外线车辆分离器

3.高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　）等组成。A、车辆检测器B、称重数据采集处理器C、轮胎识别器D、车道报警器E、红外线车辆分离器

4.计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（）A.检测车型B.检测胎型C.检测轴组D.检测轴重

更多“计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。”相关问题

第1题：

高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（）等组成。

A、车辆检测器
B、称重数据采集处理器
C、轮胎识别器
D、称重仪
E、红外线车辆分离器

答案：B,C,D,E
解析：
计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。
第2题：

在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（）
- A、车道轮胎判别器中传感器损坏
- B、车辆行驶时，轮胎斜压轮胎判别器
- C、轮胎较宽的工程车辆
正确答案:A,B,C
第3题：

在计重收费系统中，轮胎识别器把单胎判别为双胎，可能的原因是（）
- A、车道轮胎判别器中传感器损坏
- B、车辆行驶时，轮胎斜压轮胎判别器
- C、轮胎较宽的工程车
- D、车辆没有匀速行驶
正确答案:A,B,C
第4题：

计重收费系统一般由动态称重秤台、（）和计算机系统等部分构成。
- A、红外光幕车辆分离器
- B、线圈收尾识别器
- C、数据采集处理器
- D、轴型轮胎识别器
正确答案:A,B,C,D
第5题：

计重收费系统一般由（）、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。

正确答案:动态称重秤台
第6题：

计重收费设备中（）设备损坏，需要轴型修正。
- A、光栅
- B、胎型识别器
- C、线圈
- D、称台
正确答案:B
第7题：

按照计重收费超限判别标准，并装双轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）
- A、12
- B、18
- C、16
- D、25
正确答案:B
第8题：

整车式计重收费称重轮轴识别器，由12个或14个轮判传感器排列组成。其主要功能是（）
- A、识别车型（轴型）
- B、检测车速
- C、识别轴重
- D、判断轴限
正确答案:A
第9题：

整车式计重收费称重系统具有自动称重功能，车辆行驶到收费窗口，系统自动识别出（），无须人工干预。
- A、轴型
- B、轴重
- C、轴组
- D、总重
- E、超限
- F、车速
- G、轴限
- H、加收
- I、金额
正确答案:A,B,C,D,E,F,G
第10题：

下列属于计重收费称重设备的是（）。
- A、计算机
- B、地感线圈
- C、数据采集器
- D、轮胎识别器
正确答案:B,C,D
第11题：

计重收费称重设备中（）不是设备的核心部件。
- A、称重平台
- B、轮胎识别器
- C、红外车辆分离器
- D、称重数据采集处理器
正确答案:B,C,D
第12题：

多选题
高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　）等组成。
A
车辆检测器
B
称重数据采集处理器
C
轮胎识别器
D
车道报警器
E
红外线车辆分离器

正确答案： A,E
解析：本题考核的是计重收费系统的组成。计重收费系统一般来说只需在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统，它主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。
第13题：

按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（双轮胎+单轮胎）为（）吨。
- A、14
- B、16
- C、18
- D、20
正确答案:A
第14题：

计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。
- A、50kg
- B、100kg
- C、1000kg
- D、500kg
正确答案:A
第15题：

计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来（）
- A、检测车型
- B、检测胎型
- C、检测轴组
- D、检测轴重
正确答案:B,C
第16题：

按照计重收费超限判别标准，单轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）
- A、7
- B、10
- C、17
- D、12
正确答案:B
第17题：

整车式计重收费称重轮胎识别器的工作原理：当轮轴识别传感器每压1次幵且称上重量增加，系统识别幵增加（）根轴。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:A
第18题：

按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（每侧双轮胎）为（）吨。
- A、18
- B、20
- C、22
- D、24
正确答案:D
第19题：

计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。
- A、9
- B、10
- C、11
正确答案:B
第20题：

计重收费设备的核心部件是（）。
- A、轮胎识别器
- B、称重平台
- C、红外车辆分离器
- D、地感应线圈
正确答案:B
第21题：

按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为（）吨。
- A、6
- B、7
- C、8
- D、9
正确答案:B
第22题：

因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行收费？

正确答案:各轴型车辆按以下额定吨位收费：二轴车5吨、三轴车7吨、四轴车10吨、五轴车12吨、六轴及以上车15吨。
第23题：

计重收费后8个轮胎的并装三轴定为（）型轴10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。（）
- A、8、9
- B、7、9
- C、6、8
- D、9、0
正确答案:A

计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。

题目

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