汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。

第1题：

汽车行驶速度越快，制动距离越长。

第2题：

以下关于竿头刨床行程与运转速度的论述，正确的是（）。

• A、行程越长则运行速度越快
• B、行程越短则运行速度应越快
• C、行程长度与运行速度成正比
• D、行程越短则行程速度应越慢

第3题：

分销渠道越短，商品的流通速度越快，因此中间环节越少越好。（）

第4题：

设计车速是指一般驾驶员驾驶汽车在公路上的实际行驶速度。

第5题：

临危时机动车驾驶员反应时间越短发生车祸事故的概率就越小。

第6题：

制动系反应时间指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。

第7题：

驾驶员的反应时间越长，汽车的制动距离越长。（）

第8题：

汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

第9题：

汽车的（）越短表示汽车的加速性能越好，则使用低速挡的时间越短，平均行驶速度越高。

• A、最高车速
• B、加速时间
• C、加速度
• D、最大爬坡度

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

驾驶员的反应时间只与驾驶员本身有关，与汽车无关。

第14题：

制动距离一般是指（）。

• A、持续制动时间内汽车行驶的距离
• B、持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离
• C、制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
• D、驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离

第15题：

驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，（），（），（）。

第16题：

驾驶装备巡航控制系统（CCS）的汽车，设定行驶速度后驾驶员不踩油门汽车也能正常行驶。

第17题：

制动过程中，从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间叫（）。

• A、驾驶员反应时间
• B、制动系反应时间
• C、制动系统的协调时间
• D、制动解除时间

第18题：

汽车的制动（）区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。

第19题：

车辆总制动距离的长短由（）所决定。

• A、驾驶员的反应时间和路面附着系数
• B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度
• C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度
• D、路面附着系数和汽车行驶速度

第20题：

驾驶员从接到紧急制动信号时开始到制动完全起作用为止，需要经过一段时间，这段时间取决于（）。

• A、驾驶员的反应时间和制动器的协调时间
• B、制动器的协调时间
• C、制动力的大小
• D、汽车的行驶速度

第21题：

积分时间越短，积分的（）。

• A、速度越快且作用越弱 
• B、速度越快且作用越强 
• C、速度越慢且作用越强 
• D、速度越慢且作用越弱

第22题：

第23题：