无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。

第1题：

汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。

第2题：

出租汽车驾驶员驾驶装有ABS系统的出租汽车遇紧急情况（）。

• A、无需踩踏制动踏板
• B、间歇踩踏制动踏板
• C、缓慢踩踏制动踏板
• D、用力踩踏制动踏板

第3题：

踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。

第4题：

驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。

• A、不踏制动踏板
• B、踏下加速踏板
• C、踏下制动踏板
• D、放松驻车制动

第5题：

若汽车分自动挡和手动挡两种。从面向对象的方法论看，下列选项正确地是（）。

• A、在“自动挡汽车”类中增加一个属性，则也必须在“手动当汽车”类中增加同样的属性
• B、“汽车”类是“自动挡汽车”类的父类
• C、“汽车”类继承了“自动挡汽车”类
• D、“自动挡汽车”类和“手动挡汽车”类的属性和行为相同

第6题：

牵引自动挡车辆与牵引手动挡车辆一样。

第7题：

汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为（）。

• A、制动减速
• B、发动机减速
• C、预见性减速
• D、紧急减速

第8题：

为确保行车安全，汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。

第9题：

液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。

• A、制动总泵无油
• B、制动油管或分泵内有空气
• C、制动踏板自由行程过大
• D、制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

第10题：

踏制动踏板，应当用（）踩踏。

• A、左脚前掌
• B、右脚前掌
• C、右脚心
• D、右脚跟

第11题：

驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他挡位。

• A、不踏制动踏板
• B、踏下加速踏板
• C、踏下制动踏板
• D、放松驻车制动

第12题：

第13题：

汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动（）。

• A、距离
• B、反应时间
• C、惯性
• D、迟滞时间

第14题：

对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。

第15题：

自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板。

第16题：

行车制动踏板是叉车车轮制动器的操纵装置，应（）操纵。

• A、用左脚掌
• B、用右脚掌
• C、左、右脚掌均可
• D、根据个人习

第17题：

制动反应时间包括（）的时间。

• A、从制动要求到脚开始动作
• B、脚从加速踏板离开
• C、脚从加速踏板到制动踏板
• D、脚开始接触到制动踏板
• E、脚踩踏板到制动开始
• F、脚踏踏板进行制动

第18题：

汽车制动踏板的正确踏位是（）。

• A、将右脚前掌置于在制动踏板中央
• B、将左脚前掌置于在制动踏板中央
• C、将右脚掌心置于在制动踏板中央
• D、将左脚掌心置于在制动踏板中央

第19题：

液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。

• A、制动系统漏油
• B、制动系统内有孔
• C、总泵通气孔或补偿孔堵塞

第20题：

液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。

• A、制动踏板自由行程过大
• B、制动油管内有空气
• C、制动器磨擦片硬化
• D、制动总泵通气孔堵塞

第21题：

一辆汽车在制动过程中制动效果变差，踩踏在制动踏板上有踩踏在弹簧上的感觉，故障的原因之一是（）。

• A、空气进入制动系统
• B、制动总泵内部泄漏
• C、制动蹄片磨损过甚
• D、制动盘扭曲

第22题：

驾驶手动挡汽车，能根据实际情况及发动机动力，及时、正确、迅速的（），是衡量驾驶员操作技能水平重要标志。

• A、运用加速踏板
• B、运用制动踏板
• C、变换档位
• D、运用离合器

第23题：