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  • 第1题:

    电力机车的大修是一种全面恢复性修理,大修后的机车,技术状态基本上应达到()的水平。

    • A、新车
    • B、新车95%
    • C、新车90%

    正确答案:A

  • 第2题:

    《接触网作业车管理规则》第70条:新制或大修的接触网作业车出厂前的试运行有何规定?


    正确答案:新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于100km的各种工况下的试运行。试运行中,如主要部件出现故障,或运行中未能达到规定标准,工厂对车辆进行处理、更换或调整后,须再次进行不少于100km的试运行。

  • 第3题:

    对新安装或大修后电动机的远方启动操作有何要求?


    正确答案: 对新安装或大修后电动机在远方操作合闸时,负责电动机运行人员应留在电动机就地,直到转速升到额定值。

  • 第4题:

    新车或刚大修过的车辆开始时其零部件的磨损要远远高于正常时期的机件磨损,因此要严格按照出驶期规定合理用车。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    《接触网作业车管理规则》第69条:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,对探伤工作有何规定?


    正确答案:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,须按规定再次进行探伤,并出具探伤报告。

  • 第6题:

    从新车到大修及大修与大修之间,原则上不允许对()进行大修。

    • A、发动机
    • B、底盘
    • C、车厢
    • D、电气

    正确答案:A

  • 第7题:

    新车或大修车走合期里程不得少于()公里。


    正确答案:1000

  • 第8题:

    车辆大修间隔里程是指新车到第一次大修或两次大修之间所间隔的里程数。()


    正确答案:正确

  • 第9题:

    新车、大修车或大修发动机为什么要有走和期?


    正确答案: 新车、大修车或大修发动机,虽然都经过生产磨合,但加工后的零件表面还是比较粗糙的,各有关零件之间的配合,只有在汽车经过一段时期的运行之后,才能逐渐达到理想的配合状态。汽车在最初阶段的运行期间,由于零件间的配合间隙较小,磨擦甚为激烈,被磨落的金属屑较多,其表面的温度也较高。此外,由于零件局部的磨损较多,各部机件之间的间隙有些变化,连接之处容易松动。
    所以在新车、大修车或大修发动机后,要规定一段走和期,对汽车的速度、负荷及使用条件作适当的限制并进行相应的走和保养,以减少使用初期零件的磨损程度和防止连接机件松动造成损坏,延长汽车使用寿命。

  • 第10题:

    问答题
    大修、事故检修或换油后的变压器,在施加电压前对其静止时间有何规定?

    正确答案: 新装、大修、事故检修或换油后的变压器,在施加电压前静止时间应不少于以下规定:110KV及以下:24小时;220KV及以下:48不时;500KV及以下:72小时,若有特情况不能满足上述规定,应有本单位总工程师批准。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    新制或大修轨道车走合期内有何规定?

    正确答案: 制或大修的轨道车,在初期行驶的2000~3000km走合期内,应执行下列规定:
    ①降低牵引质量30%。在长大坡道上行驶时,应再适当减载。
    ②随时检查各部件,及时消除不良现象。
    ③重型轨道车初次行驶500km后,应换油。
    ④走合期满后,进行一次定期保养,同时应清洗曲轴箱、机油滤清器,更换机油和机油滤清芯子。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    《接触网作业车管理规则》第69条:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,对探伤工作有何规定?

    正确答案: 接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,须按规定再次进行探伤,并出具探伤报告。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    新制或大修轨道车走合期内有何规定?


    正确答案: 制或大修的轨道车,在初期行驶的2000~3000km走合期内,应执行下列规定:
    ①降低牵引质量30%。在长大坡道上行驶时,应再适当减载。
    ②随时检查各部件,及时消除不良现象。
    ③重型轨道车初次行驶500km后,应换油。
    ④走合期满后,进行一次定期保养,同时应清洗曲轴箱、机油滤清器,更换机油和机油滤清芯子。

  • 第14题:

    货物列车中对关门车的编挂位置有何规定?


    正确答案: 关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。

  • 第15题:

    对“关门车”编入货物列车的位置有何规定?


    正确答案:关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂 不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车。列车最后第二、三辆不得连续关门。

  • 第16题:

    专勤消防车(不含通讯指挥消防车)、后援消防车(不含供水消防车)一次大修费用超过新车价格()的,必须退役。

    • A、30%
    • B、40%
    • C、45%
    • D、50%

    正确答案:D

  • 第17题:

    试述新车、大修车以及装用大修发动机的汽车在走合期应遵守哪些规定?


    正确答案: ①走合期里程不少于1000km。②在走合期内,应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20%~25%,并禁止拖带挂车;半挂车按装载质量标准减载25%~50%。
    ③在走合期内,驾驶员必须严格执行操作规程,保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置。
    ④走合期内要认真做好车辆日常维护工作,经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母,注意各总成在运行中的声响和温度变化,有时进行调整。
    ⑤走合期满后,应进行一次走合期维护,作业项目可参照制造厂的要求进行。
    ⑥进口汽车按制造厂的走合规定进行走合。

  • 第18题:

    新车或大修车在走合期内,最高车速不得超过()公里/小时。


    正确答案:60

  • 第19题:

    对新车或大修后的汽车要进行()。

    • A、日常维护
    • B、走合期维护
    • C、一级维护
    • D、季节维护

    正确答案:B

  • 第20题:

    从新车到大修或大修到大修之间所行驶的里程限额,叫()定额。


    正确答案:大修间隔里程

  • 第21题:

    对机车大修试运、交车和出厂有哪些规定?


    正确答案: (1)落成机车,先由工厂检查科进行检查,技术状态必须符合技术管理规程的要求,才能进行试运。试运时由工厂司机操纵,检查员、验收员、接车人员共同参加。如接车人员未准时到厂,则由验收员代理,并将试运情况转告接车人员,接车人员不得要求再次试运。
    (2)机车试运后,必须将工厂及验收员所提出的缺陷全部消除,经检查员检查合格后,由工厂交车代表提交验收室进行验收。
    (3)验收员提出的不良处所已全部消除,验收员确认机车符合质量(包括油漆)规定,全部竣工,由工厂填写《机车竣工验收记录》,交验收员签章,一次办好交接手续。
    (4)机车整体落成验收,应尽可能在白天进行。凡在18:00以前交出的机车,作为当日交车;月末24:00以前交出的机车,作为当月交车。
    (5)电力机车自行运转回送时,在48h内出厂,挂运回送时,在72h内出厂。

  • 第22题:

    问答题
    对机车大修试运、交车和出厂有哪些规定?

    正确答案: (1)落成机车,先由工厂检查科进行检查,技术状态必须符合技术管理规程的要求,才能进行试运。试运时由工厂司机操纵,检查员、验收员、接车人员共同参加。如接车人员未准时到厂,则由验收员代理,并将试运情况转告接车人员,接车人员不得要求再次试运。
    (2)机车试运后,必须将工厂及验收员所提出的缺陷全部消除,经检查员检查合格后,由工厂交车代表提交验收室进行验收。
    (3)验收员提出的不良处所已全部消除,验收员确认机车符合质量(包括油漆)规定,全部竣工,由工厂填写《机车竣工验收记录》,交验收员签章,一次办好交接手续。
    (4)机车整体落成验收,应尽可能在白天进行。凡在18:00以前交出的机车,作为当日交车;月末24:00以前交出的机车,作为当月交车。
    (5)电力机车自行运转回送时,在48h内出厂,挂运回送时,在72h内出厂。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    《接触网作业车管理规则》第70条:新制或大修的接触网作业车出厂前的试运行有何规定?

    正确答案: 新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于100km的各种工况下的试运行。试运行中,如主要部件出现故障,或运行中未能达到规定标准,工厂对车辆进行处理、更换或调整后,须再次进行不少于100km的试运行。
    解析: 暂无解析