喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩，在高压下从（）喷孔喷出，便形成喷注。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴

题目

喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩，在高压下从（）喷孔喷出，便形成喷注。

  • A、喷油泵
  • B、喷油器
  • C、出油阀
  • D、喷油嘴
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1.喷射延迟阶段指()。A、从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油B、从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油C、从喷油泵开始供油到最大供油压力D、从喷油泵开始供油到最小喷油压力

2.轴针式喷油器的工作过程是当（）供油时，高压柴油经高压油管接头进入喷油器的斜油道，流入针阀体的环形油槽。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴

3.搭子连接式喷油泵在柴油机上安装时应注意（）与喷油泵体之间的正时位置与拆卸时的标记位置相同。A、喷油器B、联轴器C、出油阀D、喷油嘴

4.以下哪个选项不属于影响喷雾的主要因素：（）A、喷油压力B、喷油泵凸轮轴转速C、喷油器喷孔直径D、柱塞调节臂卡死

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  • 第1题：

    轴针式喷油器的工作过程是当喷油泵供油时，高压柴油经高压油管接头进入（）的斜油道，流入针阀体的环形油槽。

    • A、喷油泵
    • B、喷油器
    • C、出油阀
    • D、喷油嘴

    正确答案:B

  • 第2题：

    喷油泵出油阀偶件磨损后，柴油机喷油器易出现（）现象。

    • A、回油
    • B、喷雾
    • C、滴油
    • D、不喷油

    正确答案:C

  • 第3题：

    喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的？（）

    • A、喷油泵的出油阀
    • B、喷油泵的柱塞与套筒
    • C、喷油器的调压弹簧
    • D、喷油器的针阀与针阀体

    正确答案:A

  • 第4题：

    出油阀上减压环带的作用是防止（）。

    • A、喷油泵供油过多
    • B、喷油泵供油过迟
    • C、喷油器喷前和喷后滴漏
    • D、以上均不正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。

    • A、喷油器开始喷油
    • B、喷油泵的柱塞开始供油
    • C、喷油泵出油阀打开
    • D、喷油器针阀打开

    正确答案:B

  • 第6题：

    柴油机燃料系的精密偶件有（）。

    • A、输油泵活塞偶件
    • B、喷油器针阀偶件
    • C、喷油泵柱塞偶件
    • D、喷油泵出油泵偶件
    • E、喷油器喷孔偶件

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    喷油泵出油阀偶件可以增加喷油泵对喷油器的供油量


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    出油阀上减压环带的作用是防止（）。
    A

    喷油泵供油过多

    B

    喷油泵供油过迟

    C

    喷油器喷前和喷后滴漏

    D

    以上均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）
    A

    喷油器喷孔堵塞

    B

    喷油器弹簧断裂

    C

    喷油泵出油阀弹簧断

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

    D

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因有： （1）喷油压力过高； （2）循环供油量过大； （3）喷油器喷孔堵塞； （4）喷油器针阀在关闭位置咬死等。

  • 第11题：

    单选题
    A型喷油泵产生喷油压力的元件是（）
    A

    分泵；

    B

    出油阀；

    C

    喷油器；

    D

    喷油嘴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    喷射尾喷阶段是指（）。
    A

    从喷油器开始供油到喷油器停止喷油

    B

    从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油

    C

    从最大喷油压力到喷油器落座

    D

    从最大供油压力到最大喷油压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    喷雾的形成机理是燃料受（）的压缩，在高压下从喷油器喷孔喷出，便形成喷注。

    • A、喷油泵
    • B、喷油器
    • C、出油阀
    • D、喷油嘴

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。

    • A、喷油泵出油阀弹簧折断
    • B、喷油器喷孔堵塞
    • C、喷油器弹簧断裂
    • D、喷油泵柱塞咬死

    正确答案:A

  • 第15题：

    运行中若发现高压油管脉动微弱，排温及爆压均下降的突发情况，可能的原因是该缸的（）

    • A、喷油器喷孔堵塞
    • B、喷油器弹簧断裂
    • C、喷油泵出油阀弹簧断
    • D、喷油泵柱塞咬死

    正确答案:C

  • 第16题：

    柱塞式喷油泵中的出油阀减压环带的作用是减少喷油器喷油压力。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    A型喷油泵产生喷油压力的元件是（）

    • A、分泵；
    • B、出油阀；
    • C、喷油器；
    • D、喷油嘴

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    关于喷油泵的出油阀下列说法正确的是（）。
    A

    喷油泵都有出油阀

    B

    出油阀都有卸载

    C

    为燃油自身循环冷却喷油器供油的喷油泵没有出油阀

    D

    出油阀的作用就是卸载


    正确答案： D
    解析： 某些大型柴油机（如B＆w型）的喷油泵出口处不设出油阀偶件，而在泵腔顶部装进油阀，保证泵腔进油充分。
    利用较高的进油压力（约0．7MPa）保证泵腔及高压油管始终充满燃油，并可实现对喷油器的循环冷却（即当代超长冲程柴油机所使用的无冷却式喷油器）。

  • 第20题：

    单选题
    出油阀上减压环带的作用是防止（）。
    A

    喷油泵供油过多

    B

    喷油泵供油过迟

    C

    喷油器喷前和喷后滴漏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    喷射延迟阶段指（）。
    A

    从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油

    B

    从喷油泵开始供油到喷油泵停止供油

    C

    从喷油泵开始供油到最大供油压力

    D

    从喷油泵开始供油到最小喷油压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵出油阀弹簧折断

    B

    喷油器喷孔堵塞

    C

    喷油器弹簧断裂

    D

    喷油泵柱塞咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
    A

    喷油器开始喷油

    B

    喷油泵的柱塞开始供油

    C

    喷油泵出油阀打开

    D

    喷油器针阀打开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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