校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况

题目

校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置，使喷油泵以（）起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。

  • A、怠速工况
  • B、标定工况
  • C、启动工况
  • D、校正工况
相似考题

1.为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于()A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

2.由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加

3.限位块与低速限制螺钉接触时，则弹簧预紧力最小，柴油机即为（）A、怠速工况B、标定工况C、启动工况D、校正工况

4.喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为______速度特性。A.超负荷B.全负荷C.部分负荷D.限制负荷

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  • 第1题：

    调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。

    • A、标定转速
    • B、怠速工况
    • C、启动工况
    • D、启动转速

    正确答案:A

  • 第2题：

    当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）

    • A、怠速工况
    • B、标定工况
    • C、启动工况
    • D、校正工况

    正确答案:B

  • 第3题：

    将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。

    • A、柴油机启动位置
    • B、柴油机怠速位置
    • C、低速限制螺钉
    • D、高速限制螺钉

    正确答案:A

  • 第4题：

    节气门位置传感器用以判断的节气门工况不包括（）。

    • A、怠速
    • B、中等负荷工况
    • C、大负荷工况
    • D、小负荷工况

    正确答案:D

  • 第5题：

    喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。

    • A、供油时刻试验
    • B、不同工况下的供油量试验
    • C、供油压力试验
    • D、调速器的高速和怠速起作用转速试验

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    喷油泵的调试包括的基本内容有（）。

    • A、供油起始角度调整
    • B、点火提前角调整
    • C、调速器标定状态的调整
    • D、标定工况的标定油量调整
    • E、喷油压力调整

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

    • A、30%
    • B、40%
    • C、50%

    正确答案:C

  • 第8题：

    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）

    • A、怠速工况
    • B、小负荷工况
    • C、中等负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机的稳定工况有（）

    • A、怠速和小负荷工况
    • B、中等负荷工况
    • C、大负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
    A

    30％

    B

    40％

    C

    50％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对（）的要求是不同的。
    A

    喷油量

    B

    气缸工作

    C

    排气

    D

    混合气浓度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。
    A

    超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    B

    全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

    C

    全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    D

    限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当调速手柄扳到使限位块与（）接触时，柴油机即处于标定工况。

    • A、柴油机启动位置
    • B、柴油机怠速位置
    • C、低速限制螺钉
    • D、高速限制螺钉

    正确答案:D

  • 第14题：

    校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（）位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。

    • A、柴油机启动位置
    • B、柴油机怠速位置
    • C、全负荷及高速位置
    • D、全负荷及低速位置

    正确答案:C

  • 第15题：

    将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）

    • A、怠速工况
    • B、标定工况
    • C、启动工况
    • D、校正工况

    正确答案:C

  • 第16题：

    根据车辆运行于不同的工况，ECU控制喷油器喷出不同的油量，使发动机发出相应的动力。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:D

  • 第17题：

    调速器的调试内容主要是高速和怠速起作用时的（）。

    • A、负荷
    • B、转速
    • C、工况

    正确答案:B

  • 第18题：

    根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:A

  • 第19题：

    下列属于过渡工况的是（）

    • A、冷起动工况
    • B、暖机工况
    • C、中等负荷工况
    • D、怠速工况

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    发动机的工况包括（）。

    • A、启动和怠速工况
    • B、中等负荷工况
    • C、全负荷和大负荷工况
    • D、加速工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    填空题
    《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

    正确答案： 无负载,全开,50
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。
    A

    供油时刻试验

    B

    不同工况下的供油量试验

    C

    供油压力试验

    D

    调速器的高速和怠速起作用转速试验


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）
    A

    怠速工况

    B

    小负荷工况

    C

    中等负荷工况

    D

    全负荷工况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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