压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）A、未挂上挡B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位C、轴承间隙大D、调压阀弹簧失效，失去弹性

题目

压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）

  • A、未挂上挡
  • B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
  • C、轴承间隙大
  • D、调压阀弹簧失效，失去弹性
相似考题

1.柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是( )。A.变速箱油位过高B.润滑油不足C.轴承间隙过大D.差速器行星齿轮损坏

2.变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是( )。A.换档阀杆定位不准确B.润滑油不足C.轴承间隙过大D.调压阀弹簧损坏，失去弹性

3.装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是( )。A.换档阀的操纵系杠杆比不准确B.无法调节调压弹簧C.变速箱油位过高D.变速油泵损坏或油封渗漏

4.压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是( )。A.未挂上挡B.变速操纵部分的制动阀杆不能回位C.轴承间隙大D.调压阀弹簧失效，失去弹性

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  • 第1题：

    变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。

    • A、互锁装置损坏
    • B、同步器弹簧失效
    • C、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大
    • D、自锁装置损坏

    正确答案:C

  • 第3题：

    加弹机加工网络丝时，如网络度呈现不断下降趋势，但检查压力表读数却无改变且管道未漏气，造成这一故障的原因有可能是（）。

    • A、压力表故障但调压阀正常
    • B、调压阀故障但压力表正常
    • C、调压阀和压力表均发生故障
    • D、网络喷嘴使用性能状况下降

    正确答案:C

  • 第4题：

    变速器乱档（在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出）的故障原因主要为（）。

    • A、变速操纵机构失效
    • B、变速传动机构失效
    • C、变速控制机构失效

    正确答案:A

  • 第5题：

    机械传动轨道车发动机启动时，应将变速箱操纵杆放在（）位置。

    • A、空档
    • B、起步挡
    • C、一档

    正确答案:A

  • 第6题：

    变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    ZL50装载机变速操纵阀调压弹簧失效，会使各档变速压力降低，如此压力过低，又会造成车辆的（）力不足。


    正确答案:驱动

  • 第8题：

    柴油机启动后不能行驶故障原因有（）

    • A、未挂上档
    • B、变速箱油位过低
    • C、变速操纵阀的制动阀杆不能复位
    • D、变速油泵损坏或油封渗漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是（）。

    • A、换档阀的操纵系杠杆比不准确
    • B、无法调节调压弹簧
    • C、变速箱油位过高
    • D、变速油泵损坏或油封渗漏

    正确答案:A

  • 第10题：

    装载机挂上一档后，不能行驶，而挂上二档或倒档则行驶正常，其可能的故障原因是（）。

    • A、操纵油压过低
    • B、变速器油液不足
    • C、操纵系统滤清器堵塞
    • D、一档离合器打滑

    正确答案:D

  • 第11题：

    发动机高速运转车开不动，变速操纵阀的切阀杆不能回位，处理方法（）

    • A、拆检切断阀，找出不回位的原因，并予排除
    • B、重新推到档位或重新调整变速操纵杆
    • C、更换调压阀弹簧

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    捣固车打开动力换挡变速箱主控钥匙，挂上一档，但车不走，可能原因为（）。
    A

    主驱动未挂上

    B

    末级离合器未挂上

    C

    小车已锁定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述装载机铲车新维修的变速箱，各档压力正常、无异响，但只有倒档，无一、二档的原因。


    正确答案:新修竣工的变速箱出现这种故障，多为倒档离合器不分离，原因是倒档离合器摩擦片装多或装错。应检查倒档离合器摩擦片的片数或装配位置、顺序。这种故障也可能出现在1档，处理方法与倒档相同。

  • 第14题：

    装载机柴油机运转但整机不能行驶的原因可能是（）。

    • A、未挂上档
    • B、未解除手制动
    • C、传动系统油液太少
    • D、变速箱油压过低
    • E、变矩器故障
    • F、变速箱离合器或传动件损坏

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第15题：

    变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速器不能同时挂上两个档。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

    • A、调压阀55故障；
    • B、缓解电空阀故障；
    • C、调压阀53（54）故障；
    • D、总风缸故障。

    正确答案:C

  • 第17题：

    在行驶中，当负荷突然增大或车辆剧烈振动时，操纵杆由所挂的挡位自动回空挡位置，该故障应是：（）

    • A、变速箱乱挡
    • B、变速箱挂挡困难
    • C、变速箱脱挡
    • D、变速箱退挡困难

    正确答案:C

  • 第18题：

    捣固车打开动力换档变速箱主控钥匙，挂上一档，但车不走，可能原因为（）

    • A、主驱动未挂上
    • B、末级离合器未挂上
    • C、小车已锁定

    正确答案:B

  • 第19题：

    柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是（）

    • A、变速箱油位过高
    • B、润滑油不足
    • C、轴承间隙过大
    • D、差速器行星齿轮损坏

    正确答案:A

  • 第20题：

    变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。

    • A、换档阀杆定位不准确
    • B、润滑油不足
    • C、轴承间隙过大
    • D、调压阀弹簧损坏，失去弹性

    正确答案:A

  • 第21题：

    简述装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法。


    正确答案: 变速箱的正常工作压力范围1.08～1.47Mpa，压力低于1.08Mpa，但高于0.9Mpa，则为压力过低。
    变速箱压力过低的主要原因及排除方法为：
    ⑴变速箱油底壳油量不足，应加注液力传动油至规定油位；
    ⑵变速箱滤油器堵塞，应检查堵塞的原因，清洗或更换滤油器；
    ⑶变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良，应检修或更换管路；
    ⑷变速泵磨损严重，造成内泄，应更换变速泵；
    ⑸变速操纵阀调压阀调整不当或调压弹簧损坏，应检查调压弹簧是否损坏，并重新调整至规定值；
    ⑹变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡死在阀体内。应拆开调压阀和蓄能器清洗。
    应当注意：油液变质也会引起油压过低的现象，应检查油液质量，及时更换；压力表不准或传感器损坏，也会造成压力低的假象，应及时予以检修更换。

  • 第22题：

    脚制动后，挂不上挡的故障原因有（）

    • A、气制动阀踏板限位螺钉调整不当
    • B、气制动阀不能彻底回位，变速压力表不指示
    • C、气制动阀活塞卡住，解除制动后不能回气制动阀杆卡住

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    单选题
    空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
    A

    调压阀55故障；

    B

    缓解电空阀故障；

    C

    调压阀53（54）故障；

    D

    总风缸故障。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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