柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是（）A、变速箱油位过高B、润滑油不足C、轴承间隙过大D、差速器行星齿轮损坏

第1题：

第2题：

第3题：

后桥过热的主要原因是（）。

• A、齿轮啮合间隙过大
• B、齿轮啮合间隙过小
• C、轴承装配过紧
• D、油量不足或润滑油变质
• E、润滑油牌号不对

正确答案:B,C,D,E

第4题：

减速器异响故障原因有（）

• A、齿轮啮合间隙过大
• B、齿轮打齿
• C、齿轮啮合间隙过小
• D、润滑油不足

正确答案:A,B,C,D

第5题：

以下对油气回收系统真空机组常见故障判断的说法，正确的是（）。

• A、螺杆间隙过大会造成抽气能力不够
• B、泵内吸入异物易导致电机过载
• C、出现敲击声可能是因为齿轮损坏
• D、润滑油不足可能造成轴承或齿轮损坏

正确答案:A,B,C,D

第6题：

正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响，主要是（）。

• A、轴承损坏
• B、半轴磨损
• C、行星齿轮与半轴齿轮啮合不良
• D、差速器不工作

正确答案:C

第7题：

压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）

• A、未挂上挡
• B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
• C、轴承间隙大
• D、调压阀弹簧失效，失去弹性

正确答案:D

第8题：

装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。

• A、齿轮油不足
• B、主传动齿轮啮合间隙过大
• C、齿轮断齿
• D、润滑不良

正确答案:A

第9题：

装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是（）。

• A、换档阀的操纵系杠杆比不准确
• B、无法调节调压弹簧
• C、变速箱油位过高
• D、变速油泵损坏或油封渗漏

正确答案:A

第10题：

主传动器漏油的故障原因可能是（）。

• A、轴颈严重磨损使间隙过大
• B、轴承装配过紧
• C、齿轮油不足
• D、齿轮啮合间隙过大

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

汽车转向时出现异响，主要是（）啮合间隙（）所致。

• A、主减速齿轮，过小
• B、主减速齿轮，过大
• C、行星齿轮，过小
• D、差速器行星齿轮，过大

正确答案:D

第15题：

抽油机减速箱轴承发热或有特殊响声有哪些原因？（）

• A、润滑油不足或脏、变质
• B、轴承盖或密封部分松动
• C、轴承磨损
• D、轴承间隙过大或过小
• E、齿轮制造不精确
• F、齿轮键松动

正确答案:A,B,C,D,E,F

第16题：

如果变速箱主箱异响，可能原因是（）

• A、变速箱中的润滑油过少
• B、齿轮断齿
• C、齿轮裂纹
• D、主轴各档齿轮轴向间隙过大
• E、齿轮变形

正确答案:A,B,C,D,E

第17题：

场（厂）车驱动桥的差速器壳体过热可能原因（）。

• A、轴承松弛
• B、齿轮间隙大
• C、缺齿轮油
• D、齿轮油过多

正确答案:C

第18题：

后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。

• A、后轮轴承损坏或轴承外圈松动
• B、圆锥主、从动齿轮啮合调整不当
• C、减速器轴承、差速器轴承磨损松旷
• D、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配

正确答案:A

第19题：

汽车转同匀主砚异洞，主要是（）啮合间隙（）所致。

• A、主减速齿轮．过小
• B、主减速齿轮，过大
• C、行星齿轮，过小
• D、差速器行星齿轮，过大

正确答案:D

第20题：

变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。

• A、换档阀杆定位不准确
• B、润滑油不足
• C、轴承间隙过大
• D、调压阀弹簧损坏，失去弹性

正确答案:A

第21题：

装载机动力变速箱油液中有许多金属粉粒，其可能故障原因是（）。

• A、变速离合器磨损严重
• B、油液不足
• C、轴承间隙过大
• D、油温过高

正确答案:A

第22题：

第23题：