下列属于车辆事故定损范围内的是（）A、轮胎磨损报废B、水箱碰撞变形C、底盘锈蚀变形D、排气管生锈漏气

题目

下列属于车辆事故定损范围内的是（）

  • A、轮胎磨损报废
  • B、水箱碰撞变形
  • C、底盘锈蚀变形
  • D、排气管生锈漏气
相似考题

1.下列铸钢支座钢部件锈蚀、磨损劣化等级是A1级的为()。A、变形凹陷≥3㎜B、变形凹陷达1㎜小于3㎜C、变形凹陷D、锈蚀剥落

2.吊钩有()等达到规定值时应报废。A.裂纹B.变形C.生锈D.缺油E.磨损

3.钢丝绳的报废条件是＿。A磨损达7%以上B弯曲C变形D钢丝绳有断丝、无弹性E锈蚀和断丝

4.车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，( )属于事故损失。A.刹车失灵B.机械故障C.零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失D.驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

参考答案和解析
正确答案:B
更多“下列属于车辆事故定损范围内的是（）A、轮胎磨损报废B、水箱碰撞变形C、底盘锈蚀变形D、排气管生锈漏气”相关问题

  • 第1题：

    零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。

    • A、断裂、变形、氧化、锈蚀
    • B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳
    • C、磨损、变形、疲劳、蚀损
    • D、开焊、变形、磨损、氧化

    正确答案:C

  • 第2题：

    钢丝绳出现下列哪些情况时必须报废和更新（）。

    • A、断丝超标
    • B、钢丝绳磨损直径减小没超过10%
    • C、轻微生锈
    • D、严重变形

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    车辆在发生碰撞后，由碰撞产生的变形叫做（）

    • A、直接变形
    • B、间接变形
    • C、扭曲变形
    • D、惯性变形

    正确答案:A

  • 第4题：

    与车轮平衡无关的因素是（）

    • A、轮胎的几何变形
    • B、轮辋变形
    • C、轮胎磨损不均
    • D、轮胎气压

    正确答案:D

  • 第5题：

    车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，（）属于事故损失。

    • A、刹车失灵
    • B、机械故障
    • C、零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失
    • D、驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

    正确答案:D

  • 第6题：

    弧门的门楣应主要检查是否（）。

    • A、变形、平整
    • B、松动、变形、锈蚀
    • C、变形、平整、磨损、锈蚀、空蚀
    • D、变形、锈蚀

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列选项中，哪些会导致轮胎漏气或爆胎？（）

    • A、超速行驶
    • B、轮胎胎压过低或过高
    • C、轮胎磨损严重
    • D、车辆超载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（），加速轮胎磨损与损坏。

    • A、不变
    • B、降低
    • C、减少
    • D、升高

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    钢丝绳出现下列哪些情况时必须报废和更新（）。
    A

    断丝超标

    B

    钢丝绳磨损直径减小没超过10%

    C

    轻微生锈

    D

    严重变形


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    钢丝绳的报废条件是＿。
    A

    磨损达7%以上

    B

    弯曲

    C

    变形

    D

    钢丝绳有断丝、无弹性

    E

    锈蚀和断丝


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    弧门的门楣应主要检查是否（）。
    A

    变形、平整

    B

    松动、变形、锈蚀

    C

    变形、平整、磨损、锈蚀、空蚀

    D

    变形、锈蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    与车轮平衡无关的因素是（）
    A

    轮胎的几何变形

    B

    轮辋变形

    C

    轮胎磨损不均

    D

    轮胎气压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆超载超限的危害包括（）。

    • A、惯性加大，制动距离加长
    • B、轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎
    • C、轮胎负荷过重、变形过大引起制动失灵、翻车等事故
    • D、影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    车辆发生交通事故碰撞中最常见的损伤是（）

    • A、上下弯曲
    • B、左右弯曲
    • C、扭转变形
    • D、挤压变形

    正确答案:A

  • 第15题：

    钢丝绳出现下列哪些情况必须报废和更新（）。

    • A、断丝超标
    • B、钢丝绳磨损直径减少没超过10%
    • C、轻微生锈
    • D、严重变形

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    下列铸钢支座钢部件锈蚀、磨损劣化等级是A1级的为（）。

    • A、变形凹陷≥3㎜
    • B、变形凹陷达1㎜小于3㎜
    • C、变形凹陷＜1㎜
    • D、锈蚀剥落

    正确答案:B

  • 第17题：

    车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限，以下哪些现象属于事故损失？（）

    • A、刹车失灵
    • B、机械故障
    • C、零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失
    • D、驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

    正确答案:D

  • 第18题：

    车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（），加速轮胎磨损与损坏。

    • A、不变
    • B、降低
    • C、升高

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列情况在定损中，必须选择更换定损的是（）

    • A、前翼子板中部小幅凹陷
    • B、事故中安全带上的感应标签被拉断
    • C、发动机排气管在碰撞中凹陷
    • D、发动机室盖在碰撞中左侧翘起

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    导致汽车车身变形的因素很多，主要包括（）。
    A

    锈蚀

    B

    碰撞

    C

    断裂

    D

    磨损


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列铸钢支座钢部件锈蚀、磨损劣化等级是A1级的为（）。
    A

    变形凹陷≥3㎜

    B

    变形凹陷达1㎜小于3㎜

    C

    变形凹陷＜1㎜

    D

    锈蚀剥落


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    前轮异常磨损故障的原因正确的有（）。
    A

    轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作，使轮胎胎侧受力不均匀，严重时由于轮辋凸缘变形、破损，可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇，使轮胎在行驶中扭摆前进，加速胎冠的磨损

    B

    前轮偏摇或摆振，会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损

    C

    转向梯形不能保证各车轮纯滚动，出现过多转向或转向不足

    D

    轮胎质量良好


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作，使轮胎胎侧受力不均匀；严重时由于轮辋凸缘变形、破损，可使轮胎趾折断报废；轮辋的偏摇，使轮胎在行驶中扭摆前进，加速胎冠的磨损，可导致（）。
    A

    前轮异常磨损故障

    B

    前轮摆振故障

    C

    离合器异响故障

    D

    手动变速器异响故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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