一般汽车的前轮比后轮的气压高。

题目

一般汽车的前轮比后轮的气压高。

相似考题

1.一般汽车制动时,前轮的垂直载荷大于后轮,所以汽车前轮制动盘大于后轮。()此题为判断题(对，错)。

2.单向助势平衡式制动器，由于倒车制动时效能太低，一般用于轻型汽车的（）。A、前轮B、后轮C、前轮和后轮

3.4×2载货汽车的越台能力主要取决于（）A、后轮B、前轮C、后轮或前轮D、后轮和前轮

4.一般汽车的前轮的胎气压比后轮高。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）

    • A、前后轮同时抱死
    • B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死
    • C、前轮抱死，后轮不抱死
    • D、后轮抱死，前轮不抱死
    • E、前后轮都不抱死

    正确答案:B,D

  • 第2题：

    Ｘ型汽车液压制动系统排气应按照（）的顺序依次排气。

    • A、右后轮-左前轮-左后轮-右前轮
    • B、右后轮-右前轮-左后轮-左前轮
    • C、左后轮-左前轮-右后轮-右前轮
    • D、右后轮-左前轮-右前轮-左后轮

    正确答案:A

  • 第3题：

    在同步附着系数路面上的制动过程是（）。

    • A、前轮比后轮先抱死
    • B、前、后轮同时抱死
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前、后轮都不抱死

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）

    • A、后轮制动不良
    • B、制动太急
    • C、左、右后轮制动力不平衡
    • D、后轮比前轮先抱死
    • E、前轮比后轮先抱死

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车制动时甩尾的主要原因（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）
    A

    后轮制动不良

    B

    制动太急

    C

    左、右后轮制动力不平衡

    D

    后轮比前轮先抱死

    E

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）
    A

    后轮的附着力比前轮大。

    B

    后轮的附着力比前轮小。

    C

    两者一样大。

    D

    两者无法比较。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一般汽车的前轮比后轮的气压高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）
    A

    前后轮同时抱死

    B

    汽车后轮先抱死，前轮再抱死

    C

    前轮抱死，后轮不抱死

    D

    后轮抱死，前轮不抱死

    E

    前后轮都不抱死


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    防爆胶轮车的前轮气压为（）MPa，后轮气压为（）MPa。


    正确答案:0.5±0.05；0.45±0.05

  • 第14题：

    汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）

    • A、后轮的附着力比前轮大。
    • B、后轮的附着力比前轮小。
    • C、两者一样大。
    • D、两者无法比较。

    正确答案:B

  • 第15题：

    分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。


    正确答案: 直线行驶时的汽车，在制动时，若前轮抱死而后轮滚动，则前轴在侧向力的作用下发生侧滑。汽车前轴中心的速度向量uA将偏离汽车纵轴线，其夹角为α，而后轴中点的速度向量uB仍保持汽车纵轴线方向。汽车作类似转弯的运动其瞬时回转中心为速度uA和uB两垂线的交点O，汽车绕O作圆周运动所产生的作用于质心C上的惯性力Fj的方向与汽车侧滑方向相反，从而起到消减侧滑的作用。汽车在这种情况下处于稳定状态。
    在制动时，若后轮抱死而前轮滚动，若后轴在侧向力的作用下发生侧滑，则侧滑方向与惯性力Fj的方向基本一致，于是惯性力加剧后轴侧滑，后轴进一步侧滑又加剧惯性力的增大。如此下去，汽车将急剧转动，甚至甩尾，因此后轴侧滑是一种不稳定的、危险的状况。

  • 第16题：

    当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。


    正确答案:小

  • 第17题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    车轮胎气压一般前轮高于后轮，备胎的气压最高。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    Ｘ型汽车液压制动系统排气应按照（）的顺序依次排气。
    A

    右后轮-左前轮-左后轮-右前轮

    B

    右后轮-右前轮-左后轮-左前轮

    C

    左后轮-左前轮-右后轮-右前轮

    D

    右后轮-左前轮-右前轮-左后轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    4×2载货汽车的越台能力主要取决于（）
    A

    后轮

    B

    前轮

    C

    后轮或前轮

    D

    后轮和前轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 汽车的后轮抱死，轮胎将失去最大制动摩擦力，必定会造成侧滑。车辆侧滑将很难进行方向控制，很容易造成翻车的重大事故！

  • 第22题：

    多选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。
    A

    制动太急

    B

    左、右后轮制动力不平衡

    C

    后轮比前轮先抱死

    D

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    车轮胎气压一般前轮高于后轮，备胎的气压最高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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