调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。

题目

调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。

相似考题

1.调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。()此题为判断题(对，错)。

2.下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）A、发动机转速增加时，点火正时提前B、发动机负荷增加，点火正时推迟C、发动机负荷减小，点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

3.点火提前角过大会影响发动机的有效功率下降，因此点火提前角调整的越小越好。

4.在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时

更多“调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动”相关问题

  • 第1题：

    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）

    • A、发动机转速增加时，点火正时提前
    • B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
    • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
    • D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震

    正确答案:D

  • 第2题：

    随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    点火调整特性是在发动机台架试验台（发动机测功机）上测得的发动机（）点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。

    • A、转速
    • B、任意
    • C、相同
    • D、不同

    正确答案:D

  • 第6题：

    在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。

    • A、点火提前
    • B、点火迟后
    • C、没有影响

    正确答案:A

  • 第7题：

    真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整（）提前角。

    • A、转速
    • B、喷油
    • C、供油
    • D、点火

    正确答案:D

  • 第8题：

    起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。

    • A、点火正常；
    • B、点火过早；
    • C、点火过迟

    正确答案:B

  • 第9题：

    如何调整汽油发动机的点火正时？


    正确答案: （1）调整分电器断电触点间隙；
    （2）找出第一缸压缩行程上止点位置：旋松第一缸火花塞，慢慢摇转曲轴，当听到泄气声时，表示第一缸在压缩行程，并与飞轮上的正时刻度相对照；
    （3）调整辛烷值选择器，使其处于“0”刻度位置；
    （4）确定断电器触点的张开位置，旋松分电器外壳的固定螺丝，将外壳先沿分电器轴转动的方向转动，使两触点处于闭合位置。固定旋松了的螺丝；
    （5）装回分火头，盖上分电器盖，第一缸高压线安在分电器盖上分火头导电片所对准的插孔内，然后按发动机的点火顺序逐个插好高压线；
    （6）起动发动机检查：起动发动机使其运转至正常温度，突然加速，此时发动机发出短促而轻微的爆震声并立即消失即为点火适宜。

  • 第10题：

    单选题
    在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
    A

    发动机转速增加时，点火正时提前

    B

    当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前

    C

    有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制

    D

    电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机的离心调整器自动改变点火角。当转速增加，就必须（）点火角。

    • A、增大
    • B、减少
    • C、不变
    • D、调整

    正确答案:A

  • 第15题：

    电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第17题：

    简述汽油发动机点火正时的调整方法。


    正确答案: ①按标准调整好分电器触点间隙。
    ②摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点位置。方法是先拆下第一缸的火花塞，用手指堵住火花塞孔，转动曲轴，感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。
    ③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉，拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离汽缸体3~4mm。接通点火开关，然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转，使其触点闭合，再反向转动外壳，至高压线端头和缸体之间跳火为止，此时触点正好处于刚刚分开的位置。
    ④旋紧分电器壳体上的夹板固定螺钉，盖上分电器盖。顺着分火头的正常旋转方向，按点火顺序插好各缸的分高压线。每一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极插孔内。
    ⑤启动发动机，使水温上升至70~80℃，在发动机怠速运转时突然加速，如点火过迟，则转速不能随节气门的打开而立即增高，有发“闷”感，同时在排气管可能会出现的“突突”声；如点火过早，则发动机会出现金属敲击声。点火过早或过迟，都可稍微转动分电器外壳进行调整。

  • 第18题：

    对点火正时调整后，将节气门突然开大时，发动机发出突爆声，则表明（）。


    正确答案:点火时间过早

  • 第19题：

    正确调整点火正时是节约汽车燃油，在（）技术保养方面应采取的措施之一。

    • A、发动机
    • B、底盘
    • C、车身
    • D、电器

    正确答案:A

  • 第20题：

    分电器中离心式调节器（）

    • A、随发动机转速变化自动调整点火提前角
    • B、随发动机转速变化自动加大点火提前角
    • C、随发动机负荷变化来调整点火提前角
    • D、随发动机转速变化自动减小点火提前角

    正确答案:A

  • 第21题：

    在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。

    • A、怠速
    • B、点火正时
    • C、供油量
    • D、怠速和点火正时

    正确答案:D

  • 第22题：

    填空题
    影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。

    正确答案： 敲击声,加速无力,冒黑烟
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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