共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

题目

共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）

  • A、安全泄压阀
  • B、流量限制阀
  • C、带有电池阀的喷油器
  • D、发动机电子控制系统
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1.如图为SulzerRT-Flex共轨系统的示意图，WECS9500柴油机控制系统的功能包括______。①向共轨管提供100MPa的燃油，20MPa的伺服液压油②实现燃油喷射、排气阀和起动空气分配器的驱动③根据柴油机的负荷和转速控制燃油和伺服油的压力④对共轨阀的功能、传感器及各参数值进行监测和诊断⑤保证高压共轨油管在出现油压异常时，迅速将高压共轨油管中的压力进行泄放及保证安全A.①②③④⑤B.①⑤C.①②③④D.②③④

2.轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

3.高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个（），用电动输油泵向公共油轨中泵油，用限压阀对油轨中的压力进行调节。

4.论述电控柴油机的时间控制和高压共轨系统的优点。

参考答案和解析
正确答案:A,B
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  • 第1题：

    高压油泵并不直接控制喷油，它的任务仅仅是向高压（）供油以便维持所需的共轨油压。

    • A、喷油器
    • B、高压油管
    • C、共轨油管
    • D、喷油泵

    正确答案:C

  • 第2题：

    第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。

    • A、高压式
    • B、蓄压器式
    • C、调压器式
    • D、分压式

    正确答案:B

  • 第3题：

    高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。

    • A、电子控制系统
    • B、冷却系统
    • C、燃油供给系统
    • D、润滑系统

    正确答案:C

  • 第4题：

    共轨系统的供油采用（）

    • A、柱塞泵脉动供油
    • B、柱塞泵持续供油
    • C、共轨油管脉动供油
    • D、共轨油管持续供油

    正确答案:D

  • 第5题：

    简述高压共轨的子系统？及各子系统的功用？


    正确答案: 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统（电子控制油压系统和电子控制喷油系统）
    空气供给系统功用：向发动机提供燃油燃烧所需空气并检测出进入气缸的空气量。
    燃油供给系统功用：向公共油轨供给压力足够高和油量足够大的燃油。
    电子控制油压系统功用：实时控制公共油轨中的燃油压力，实现高压喷射，使柴油良好雾化，提高燃烧效率，达到降低油耗、减少排放、降低噪声和减小振动。
    电子控制喷油系统功用：根据各种传感器信号提供的柴油机转速、负荷等工况信息，自由改变喷油量、喷油定时和喷油特性等控制参数，实现预喷射、主喷射、后喷射和多段喷射，提高柴油机的动力性经济性和排放性能。

  • 第6题：

    高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。

    • A、开环控制
    • B、半开环控制
    • C、闭环控制
    • D、半闭环控制

    正确答案:C

  • 第7题：

    关于高压共轨技术叙述正确的是（）

    • A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调
    • B、高压共轨技术不可控制喷油速率
    • C、高压共轨属于开环系统
    • D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    试述电子控制高压共轨柴油机燃油系统的工作过程？


    正确答案: 在工作过程中，燃油由预供油泵从油箱抽出，经滤清器后过电子切断阀进入高压油泵的入口，此时压力约为0.2MPa。然后，一路经安全阀小孔过高压油泵的凸轮轴流入压力调节器，然后回油箱；另一路充入高压油泵。在高压泵内，压力升高到预定值（目前多为135kPa）供入共轨。共轨高压油流入喷油器后又分为两路：一路喷入燃烧室；另一路在喷油期间喷油器内部泄漏的经管路回油箱。
    在此过程中，电控部分的各传感器实时检测发动机的实际运行状态，并转换成电信号送给电子控制单元（ECU），由电子控制单元根据预先设定的计算程序进行计算后，定出各个技术参数指令各执行元件执行，使发动机始终处于最佳工作状态。

  • 第10题：

    单选题
    关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。
    A

    喷油器由共轨油管供油

    B

    共轨燃油泵由共轨油管供油

    C

    共轨燃油泵每缸一个

    D

    共轨燃油泵由伺服油驱动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

    正确答案： 喷油器,喷油正时
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    共轨系统的供油采用（）
    A

    柱塞泵脉动供油

    B

    柱塞泵持续供油

    C

    共轨油管脉动供油

    D

    共轨油管持续供油


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

    • A、喷油器
    • B、高压油管
    • C、主油道
    • D、供油泵

    正确答案:D

  • 第14题：

    柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

    • A、高压油泵
    • B、高压油管
    • C、喷油器
    • D、共轨

    正确答案:D

  • 第15题：

    ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。

    • A、共轨油道
    • B、高压油管
    • C、高压喷油泵
    • D、供油拉杆

    正确答案:A

  • 第16题：

    共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。

    • A、开环子系统
    • B、闭环子系统
    • C、循环子系统

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。


    正确答案:喷油器；喷油正时

  • 第18题：

    共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

    • A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
    • B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
    • C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
    • D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

    正确答案:D

  • 第19题：

    试论述柴油高压共轨系统燃油供给系工作原理？


    正确答案: 燃油被电动燃油泵从燃油箱中吸出，经过油水分离器和柴油滤清器过滤后，被输送到VP分配式高压油泵。这时，燃油压力为0.2Mpa。进入VP分配泵的燃油分为两路：①一部分通过高压泵上的安全阀进入油泵的润滑和冷却油路后，流回燃油箱；②另一部分进入VP分配泵，在VP分配式高压油泵中燃油被加压到135Mpa后，被输送到蓄压器（公共油轨）。在蓄压器上有一个压力传感器和一个通过切断油路来控制油量的压力限制阀（用压力限制阀来调节ECM设定的共轨压力）。
    高压柴油从蓄压器，流量限制阀经高压油管进入喷油器后，又重新分为两路：①一路直接喷入燃烧室进行燃烧做功；②另外一路在喷油器间针阀导向部分和控制套筒与柱塞缝隙处泄漏的多余的燃油一起流回到燃油箱。

  • 第20题：

    电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。
    A

    燃油计量阀

    B

    压力传感器

    C

    氧传感器

    D

    ECU


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。
    A

    开环子系统

    B

    闭环子系统

    C

    循环子系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述高压共轨的子系统？及各子系统的功用？

    正确答案： 空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统（电子控制油压系统和电子控制喷油系统）
    空气供给系统功用：向发动机提供燃油燃烧所需空气并检测出进入气缸的空气量。
    燃油供给系统功用：向公共油轨供给压力足够高和油量足够大的燃油。
    电子控制油压系统功用：实时控制公共油轨中的燃油压力，实现高压喷射，使柴油良好雾化，提高燃烧效率，达到降低油耗、减少排放、降低噪声和减小振动。
    电子控制喷油系统功用：根据各种传感器信号提供的柴油机转速、负荷等工况信息，自由改变喷油量、喷油定时和喷油特性等控制参数，实现预喷射、主喷射、后喷射和多段喷射，提高柴油机的动力性经济性和排放性能。
    解析： 暂无解析

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