为防止变速箱齿轮跳档；在变速箱盖上装有（）A、扣环B、定位钢珠C、定位钢珠与定位弹簧D、横梢
题目
为防止变速箱齿轮跳档；在变速箱盖上装有（）
- A、扣环
- B、定位钢珠
- C、定位钢珠与定位弹簧
- D、横梢
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第1题：
涡喷13F型发动机油门手柄被钢珠卡定位时，为（）状态位置。
正确答案:额定 -
第2题：
普通铣床空运转试验中，主轴变速箱变速时，开不出冲动动作的原因是（）。
- A、主轴电动机的冲动线路接触点失灵
- B、变速手柄太重
- C、星轮定位器弹簧定位不可靠
正确答案:A -
第3题：
下列变速箱齿轮，齿数为偶数齿的有（）
- A、主轴一档齿轮
- B、主轴二档齿轮
- C、主轴三档齿轮
- D、主轴四档齿轮
- E、一轴齿轮
正确答案:A,B,C,D,E -
第4题：
自封油枪的三颗钢珠防止于（）内。
- A、顶杆
- B、自控杆
- C、橡胶垫
- D、弹簧
正确答案:C -
第5题：
换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连，当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。
正确答案:正确 -
第6题：
变速箱互锁装置的作用是防止跳档。
正确答案:错误 -
第7题：
为了不使变速箱因跳动而跳档，设计有（）
- A、连锁机构
- B、定位机构
- C、同步机构
- D、犬齿机构
正确答案:B -
第8题：
变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是（）
- A、高速档齿轮
- B、副轴驱动齿轮
- C、倒档齿轮
- D、低速档齿轮
正确答案:B -
第9题：
为防止同时排进两种不同档位的齿轮，须装置（）
- A、防震设备
- B、定位钢珠
- C、横梢和弹簧
- D、防滑设备
正确答案:C -
第10题：
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。
- A、换档阀杆定位不准确
- B、润滑油不足
- C、轴承间隙过大
- D、调压阀弹簧损坏，失去弹性
正确答案:A -
第11题：
单选题为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（）。A定位装置
B自锁装置
C互锁装置
D倒档锁装置
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A主变速箱脱挡
B副变速箱脱挡
C换挡困难
D变速箱异响
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
QR513变速箱五档减四档难挂处理方法中需要更换的零件有（）
- A、互锁销
- B、倒档拨销定位弹簧
- C、倒档拨销弹簧
- D、倒档拨叉机构总成
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。
- A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当
- B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当
- C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷
- D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
变速箱中变速滑轨的定位钢珠弹簧弹力减弱时，会造成排档困难.
正确答案:错误 -
第16题：
富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。
- A、主变速箱脱挡
- B、副变速箱脱挡
- C、换挡困难
- D、变速箱异响
正确答案:A -
第17题：
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。
- A、主变速箱脱挡
- B、副变速箱脱挡
- C、换挡困难
- D、变速箱异响
正确答案:A -
第18题：
自动变速箱与手动变速箱共有的特征是（）。
- A、都有离合器踏板
- B、齿轮油相同
- C、要换档
- D、不跳档
正确答案:C -
第19题：
变速箱使用双副轴的目的是（）
- A、使传递的扭力容量加大
- B、可防止跳檔
- C、使变速容易
- D、使变速箱齿轮较不易损坏
正确答案:A -
第20题：
变速箱齿轮之端间隙过大，会产生（）
- A、乱档
- B、换档困难
- C、无法传动
- D、跳档
正确答案:D -
第21题：
在四档变速箱内，副轴上没有（）
- A、倒档齿轮
- B、一档齿轮
- C、四档齿轮
- D、空档齿轮
正确答案:C -
第22题：
判断题换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连，当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A主变速箱脱挡
B副变速箱脱挡
C换挡困难
D变速箱异响
正确答案： D解析： 暂无解析