发动机转速越高充气系数（）A、越低B、越高C、不变

题目

发动机转速越高充气系数（）

  • A、越低
  • B、越高
  • C、不变
相似考题

1.当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（ ）。A.随转速增大而增大 B.随转速增大而减小 C.在某一中间转速最大 D.常数

2.电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。A、汽缸充气系数B、转速C、压缩比D、扭矩

3.当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数

4.要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速

更多“发动机转速越高充气系数（）”相关问题

  • 第1题：

    涡轮喷气发动机的排气污染物中（）

    • A、发动机转速增大，烟减少
    • B、发动机转速越高，碳氢化合物越多
    • C、排气污染物与发动机转速无关
    • D、转速越高，烟和氧化氮越多

    正确答案:D

  • 第2题：

    当发动机进气的早开晚关角一定时，充气系数随车速变化后关系为（）。

    • A、随转速增大而增大
    • B、随转速增大而减小
    • C、在某一中间转速最大
    • D、常数

    正确答案:C

  • 第3题：

    发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？


    正确答案:进气终了的压力等于Po减去系统的压降，排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比，流体力学研究结果表明，进排气系统截面变化越急剧管道越细长，管壁越粗燥，气体流速越高初始压力越低则压降越大，充气效率就越低。

  • 第4题：

    发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机转速越高，最佳点火提前角越大。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    进气门（）充气系数最大值对应转速减少。


    正确答案:迟闭角减少

  • 第8题：

    发动机转速越高充气系数（）。


    正确答案:越高

  • 第9题：

    试述发动机转速、负荷变化时对充气系数的影响。


    正确答案: 发动机的转速：当发动机转速升高时，使得压缩末期的挤气涡流增大，混合气的形成质量高，燃烧速度加快。转速的升高使压缩过程的散热减少，压缩终了的温度和压力相应升高，因而着火延迟期缩短，有利燃烧。但是，发动机速的升高，会推迟气缸最高压力出现的时间。故应相应增大点火提前角。
    发动机负荷：发动机负荷的大小是由节气门通过改变进入气缸的混合气数量进行控制的。节气门关小时，充气系数降低，气缸中残余废气相对增加，燃烧速度降低，最高压力、温度和压力升高比相应下降，机械效率和功率降低，油耗升高，爆燃倾向减小，故可利用减小负荷的方法消除爆燃。随着发动机负荷的增大，机械效率和功率增大，油耗降低。但超负荷时，由于转速的迅速降低，混合气形成质量变差，燃烧速度变慢，容易出现排气管冒黑烟、放炮和排放值过大以及发动机过热等现象。

  • 第10题：

    单选题
    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。
    A

    进气门早开角

    B

    进气门迟闭角

    C

    排气门早开角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （），对内燃机油要求的使用级也越高。
    A

    汽缸有效压力越高，发动机转速越高。

    B

    汽缸有效压力越低，发动机转速越低

    C

    汽缸有效压力越高，发动机转速越低

    D

    汽缸有效压力越低，发动机转速越高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机换气过程进行的好坏主要用（）来评定。

    • A、换气效率
    • B、充气效率
    • C、残余废气系数
    • D、转速
    • E、泵气损失

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    发动机起动后，为使气路迅速充气，可以踩油门提高发动机转速。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。


    正确答案:增大；基本不变

  • 第16题：

    哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。

    • A、转速；充气系数；热效率；机械效率
    • B、转速；标定功率；热效率；机械功率
    • C、转速；充气系数；热效率；标定功率
    • D、转速；充气效率；标定功率；机械效率

    正确答案:A

  • 第17题：

    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。

    • A、进气门早开角
    • B、进气门迟闭角
    • C、排气门早开角

    正确答案:B

  • 第18题：

    （），对内燃机油要求的使用级也越高。

    • A、汽缸有效压力越高，发动机转速越高。
    • B、汽缸有效压力越低，发动机转速越低
    • C、汽缸有效压力越高，发动机转速越低
    • D、汽缸有效压力越低，发动机转速越高

    正确答案:A

  • 第19题：

    影响发动机充气系数的原因有哪些？


    正确答案: 影响发动机充气系数的原因有
    （1）进气阻力的大小；
    （2）气门间隙的大小；
    （3）配气相位的正确与否；
    （4）发动机转速的高低；
    （5）所在地区的海拔高度等。

  • 第20题：

    发动机的充气系数总是小于1。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。

    • A、增压
    • B、减压
    • C、提高充气系数
    • D、降低充气系数
    • E、降低转速

    正确答案:A,C

  • 第22题：

    单选题
    哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。
    A

    转速；充气系数；热效率；机械效率

    B

    转速；标定功率；热效率；机械功率

    C

    转速；充气系数；热效率；标定功率

    D

    转速；充气效率；标定功率；机械效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？

    正确答案： 进气终了的压力等于Po减去系统的压降，排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比，流体力学研究结果表明，进排气系统截面变化越急剧管道越细长，管壁越粗燥，气体流速越高初始压力越低则压降越大，充气效率就越低。
    解析： 暂无解析

相关内容