履带脱开、链轮磨损异常的原因是()。
第1题:
导向轮前后移动的调整距离略大于履带节距的(),当履带因磨损伸长过多时去掉一节链轮仍能将履带连接上。
第2题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第3题:
链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。
第4题:
履带式拖拉机行走系统主要由驱动轮、履带、支重轮、托链轮、引导轮、()和车架等组成。
第5题:
摩托车在行使中,链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声,表明()。
第6题:
大链轮齿数不能过大的原因是()。
第7题:
履带起重机底盘的行走系统,是由履带架、()等组成
第8题:
履带泥土堆积过多,会增加()。
第9题:
齿的磨损
断齿
链轮破裂
链轮变形
第10题:
传动链条、链轮磨损严重
离合器打滑
缓冲壳体轴承、轴套磨损
链轮固定螺栓松动
第11题:
传动链条、链轮磨损严重
链轮固定螺栓松动
缓冲壳体轴承、轴套磨损
链条、链轮润滑良好
第12题:
发动机怠速过高
链轮固定螺栓松动
缓冲壳体轴承、轴套磨损
传动链条、链轮磨损严重
第13题:
履带滑出导轨,则以下原因分析不正确的是()
第14题:
链条传动中,链轮的齿逐渐磨损,齿距增加,使链条磨损加快。磨损严重时,应当()
第15题:
履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、()履带和车架等组成。
第16题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第17题:
()不是造成链条、链轮故障的原因。
第18题:
履带与地面之间的磨损属于()。
第19题:
履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
第20题:
新链条装到已磨损的链轮上,在链条与链轮轮齿脱开之前,链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上,导致链条迅速磨损。
第21题:
磨粒磨损
粘着磨损
腐蚀磨损
氧化磨损
第22题:
链条太松
链条太紧
链条严重磨损
链轮损伤
第23题:
驱动轮、支重轮和履带
驱动轮、导向轮、托链轮
驱动轮、导向轮、支重轮和履带
驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带