结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。A、局部加热、冷压B、冷压、局部加热C、冷压、冷压D、局部加热、局部加热

题目

结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。

  • A、局部加热、冷压
  • B、冷压、局部加热
  • C、冷压、冷压
  • D、局部加热、局部加热
相似考题

1.用火焰局部加热材料时,被加热处金属的膨胀,受到周围较冷金属的限制,而产生()应力。A、拉伸B、压缩C、内D、外

2.螺旋桨桨叶变形较大时可采用()法进行校正。A、冷态校正B、热态校正C、机械校正D、加热-机械校正

3.螺旋桨桨叶变形较小时采用()法校正。A、冷态校正B、热态校正C、机械校正D、加热-机械校正

4.()矫正是指在工件变形区域,全部加热后的矫正。A.全加热B.局部加热C.冷D.火焰

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  • 第1题：

    分子筛由工作切换到再生程序依次是（）。

    • A、升压、加热、吹冷、卸压
    • B、卸压、加热、吹冷、升压
    • C、加热、升压、吹冷、卸压
    • D、升压、加热、吹冷、卸压

    正确答案:B

  • 第2题：

    槽形构件翼板局部变形一般采用（）矫正。

    • A、反向
    • B、冷
    • C、机械
    • D、加热

    正确答案:B

  • 第3题：

    如车架或底架局部弯曲很大，可采应用（）。

    • A、特别机具校正法
    • B、热校正法
    • C、冷压校正法
    • D、专业校正法

    正确答案:B

  • 第4题：

    火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机汽缸体上翘曲后，应采用（）方法进行修理。

    • A、刨削
    • B、磨削
    • C、冷压校正
    • D、加热校正

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。

    • A、刨削
    • B、磨削
    • C、冷压校正
    • D、加热校正

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。

    • A、0.5～1
    • B、1～2
    • C、2～3

    正确答案:A

  • 第8题：

    变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形，以及变速拨叉下端平面磨损量，变形严重可以（）或更换。

    • A、修磨
    • B、焊补
    • C、冷压校正
    • D、加热校正

    正确答案:C

  • 第9题：

    变速器输出轴变形的修复应采用（）。

    • A、热压校正
    • B、冷压校正
    • C、锻压校正
    • D、磨削后校正

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    分子筛由工作切换到再生程序依次是（）。
    A

    升压、加热、吹冷、卸压

    B

    卸压、加热、吹冷、升压

    C

    加热、升压、吹冷、卸压

    D

    升压、加热、吹冷、卸压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    螺旋桨叶变形不大时可选用（）法校正.
    A

    冷校

    B

    敲击

    C

    机械加热校直

    D

    热校


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    螺旋桨桨叶变形较小时采用（）法校正。
    A

    冷态校正

    B

    热态校正

    C

    机械校正

    D

    加热-机械校正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    火焰校正就是通过使用火焰对金属材料的局部进行加热冷却后的变形来校正原来的变形。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    局部加热矫正薄板变形时，有时辅助于锤击和浇水急冷，其目的是加速凸起部位的（）。


    正确答案:收缩

  • 第15题：

    冷运时，装置处于（）状态下运转。

    • A、常温、加压
    • B、常温、常压
    • C、加热、常压
    • D、加热、加压

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。

    • A、锥削
    • B、磨削
    • C、冷压校正
    • D、加热校正

    正确答案:B

  • 第17题：

    变速器拨叉弯曲、扭曲变形可采用敲击或（）校正，校正后变速器拨叉端面对其轴孔轴心线的垂直度公差一般不得超过0.20mm。

    • A、焊枪加热
    • B、冷压
    • C、刨床加工
    • D、铣床加工

    正确答案:B

  • 第18题：

    对铸铁铸造前轴，为防止加热部位金相组织改变，其变形尽量采用冷压校正的方法予以校正。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是（）℃。

    • A、100~200
    • B、200~300
    • C、600~700
    • D、300~500

    正确答案:D

  • 第20题：

    发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。

    • A、刨削
    • B、磨削
    • C、冷压校
    • D、加热校正

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。
    A

    锥削

    B

    磨削

    C

    冷压校正

    D

    加热校正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
    A

    冷态校正

    B

    热态校正

    C

    机械校正

    D

    加热-机械校正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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