在SDI发动机中（）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环A、针阀升程B、油温C、油量调节D、氧流量

题目

在SDI发动机中（）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环

  • A、针阀升程
  • B、油温
  • C、油量调节
  • D、氧流量
相似考题

1.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。A.开环控制 B.闭环控制 C.控制 D.开环或闭环控制

2.喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻

3.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大

4.在SDI发动机中（）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环。A、针阀升程B、油温C、油量调节

参考答案和解析
正确答案:A
更多“在SDI发动机中（）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环A、针阀升程B、油温C、油量调节D、氧流量”相关问题

  • 第1题：

    在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（）.

    • A、燃油压力
    • B、燃油质量流量
    • C、燃油量
    • D、燃油温度

    正确答案:B

  • 第2题：

    在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（）

    • A、曲轴位置传感器
    • B、空气流量传感器
    • C、发动机冷却液温度传感器
    • D、起动开关

    正确答案:B

  • 第3题：

    氧传感器的工作是在闭环期间将空燃比控制在理想的范围内，而这种控制只能通过调节（）来完成。

    • A、喷油脉宽
    • B、喷油速度
    • C、时间

    正确答案:A

  • 第4题：

    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。

    • A、喷油时刻
    • B、喷油量
    • C、喷油压力
    • D、喷油位置

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。

    • A、最佳喷油量
    • B、最佳喷油时间
    • C、最佳喷油压力
    • D、最佳喷油量、最佳喷油时间

    正确答案:D

  • 第6题：

    发动机（）根据各个传感器的信息，控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。

    • A、传感器
    • B、执行器
    • C、发动机电控单元（ECU）
    • D、电磁阀

    正确答案:C

  • 第7题：

    氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、控制
    • D、开环或闭环控制

    正确答案:B

  • 第8题：

    关于电子控制汽油喷射系统。下列说法正确的是（）。

    • A、由进气系统、传感器、燃油系统共三大部分组成
    • B、传感器中可分为速度—密度控制型以及质量—流量控制型两大类
    • C、ECU对喷油发出相应电脉冲指令，控制喷油
    • D、喷油器中电磁阀产生吸力，可以将针阀打开
    • E、进气系统中，节气门开度由司机油门踏板控制

    正确答案:C,D,E

  • 第9题：

    三元催化转化装置是一个（）控制系统。当系统正常工作时，氧传感器检测发动机中的氧含量，以此判断可燃混合气浓度。

    • A、开环尾气
    • B、闭环尾气
    • C、开环进气
    • D、闭环进气

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。
    A

    喷油时刻

    B

    喷油量

    C

    喷油压力

    D

    喷油位置


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由（）控制的。
    A

    喷油时间长短

    B

    改变喷油器针阀升程

    C

    发动机转速

    D

    氧传感器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    判断发动机有无二次喷射，最直接而可靠的办法是（）。
    A

    测量针阀升程

    B

    排温突然升高

    C

    燃油耗增大

    D

    喷油是否积碳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由（）控制的。

    • A、喷油时间长短
    • B、改变喷油器针阀升程
    • C、发动机转速
    • D、氧传感器

    正确答案:D

  • 第14题：

    发动机在以下哪些工况时采用开环控制（）

    • A、怠速
    • B、节气门全开，大负荷
    • C、减速断油
    • D、发动机起动
    • E、氧传感器失效

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题：

    电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）

    • A、喷油压力不变
    • B、喷孔直径，针阀升程不变
    • C、AB

    正确答案:C

  • 第16题：

    在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、高压泵
    • D、时间控制器

    正确答案:B

  • 第17题：

    电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态，由微机完成（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油时间控制
    • C、怠速控制
    • D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制

    正确答案:D

  • 第18题：

    将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。

    • A、喷油量和喷油压力
    • B、喷油量和喷油时间
    • C、喷油提前角
    • D、喷油间隔角

    正确答案:B

  • 第19题：

    微机控制的发动机，在闭环控制时，其喷油的反馈元件是（）。

    • A、爆震传感器 
    • B、氧传感器 
    • C、发动机转速传感器 
    • D、进气流量器

    正确答案:B

  • 第20题：

    电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和（）。   

    • A、压力调节器故障
    • B、喷油器结焦堵塞
    • C、汽滤堵塞
    • D、冷起动阀失效

    正确答案:B

  • 第21题：

    CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环、闭环控制都有

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）
    A

    喷油压力不变

    B

    喷孔直径，针阀升程不变

    C

    AB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（）
    A

    曲轴位置传感器

    B

    空气流量传感器

    C

    发动机冷却液温度传感器

    D

    起动开关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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