为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。

题目

为提高曲轴的疲劳强度，曲拐部分制成（）。

相似考题

1.铸造曲轴相与锻造曲轴相比具有哪些特点（）A、锻造曲轴的成本很低B、铸造材料适于采用提高振动疲劳强度C、采用相同结构时，锻造曲轴的重量更低D、铸造曲轴通常不必加工曲柄臂

2.曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于什么？

3.提高曲轴疲劳强度，曲拐部分制成（）。

4.带有（）的轴是曲轴。A、曲拐B、曲线C、曲径

参考答案和解析
正确答案:空心式
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  • 第1题：

    简述曲轴曲拐的布置原则。


    正确答案: （1）作功间隔角应相等
    （2）相临作功两缸尽量远

  • 第2题：

    各种形式曲轴的曲拐数都与汽缸数相同。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）

    • A、有两个互成180°的曲拐
    • B、有两个互成90°的曲拐
    • C、有两个互成270°的曲拐
    • D、只有一个曲拐

    正确答案:D

  • 第4题：

    曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。

    • A、曲轴后端
    • B、曲拐
    • C、连杆轴颈
    • D、连杆瓦

    正确答案:A

  • 第5题：

    曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）


    正确答案:气缸数；支承方式

  • 第6题：

    ZY—33/30氧压机曲轴有三个曲拐，曲拐夹角为（）.

    • A、100°
    • B、110°
    • C、120°
    • D、90°

    正确答案:C

  • 第7题：

    直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。

    • A、1/2
    • B、2/3
    • C、1倍
    • D、2倍

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。
    A

    曲轴后端

    B

    曲拐

    C

    连杆轴颈

    D

    连杆瓦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）。
    A

    有两个互成180°的曲拐

    B

    有两个互成90°的曲拐

    C

    有两个互成270°的曲拐

    D

    只有一个曲拐


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）
    A

    曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。

    B

    曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。

    C

    直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。

    D

    V型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    曲轴可绕其（）旋转。
    A

    曲柄

    B

    曲拐

    C

    轴线

    D

    曲轴销


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。

    • A、正火
    • B、渗碳
    • C、氮化
    • D、调质

    正确答案:C

  • 第14题：

    曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。


    正确答案:主轴颈；连杆轴颈；一半

  • 第15题：

    曲轴可绕其（）旋转。

    • A、曲柄
    • B、曲拐
    • C、轴线
    • D、曲轴销

    正确答案:C

  • 第16题：

    曲轴的曲拐数目与（）无关。

    • A、气缸数
    • B、排列方式
    • C、曲拐的结构

    正确答案:C

  • 第17题：

    试述曲轴的作用，曲拐的布置与哪些因素有关？


    正确答案: （1）作用：是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，用以驱动汽车的传动系统和发动机的配气机构以及其他辅助装置。
    （2）曲拐数取决于汽缸的数目及其排列方式。直列式的曲拐数等于气缸数；v形发动机的曲拐数等于气缸数的一半。

  • 第18题：

    六缸柴油机的曲轴，各曲拐之间的夹角为（）。

    • A、60度
    • B、120度
    • C、180度

    正确答案:B

  • 第19题：

    连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。


    正确答案:一半

  • 第20题：

    问答题
    简述曲轴曲拐的布置原则。

    正确答案： 1）作功间隔角应相等；
    2）相临作功两缸尽量远；
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    曲轴的曲拐数目与（）无关。
    A

    气缸数

    B

    排列方式

    C

    曲拐的结构


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。

    正确答案： 主轴颈,连杆轴颈,一半
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    提高曲轴疲劳强度的结构措施和工艺措施分别有哪些？为什么？

    正确答案： 结构措施：
    1）加大曲轴轴颈的重叠度A（A增大，曲轴抗弯和抗扭刚度增加）
    2）加大轴颈附近的过渡圆角（可减小应力集中效应，提高抗弯疲劳强度）
    3）采用空心曲轴（可提高曲轴抗弯强度，同时课减轻曲轴重量和曲轴离心力）
    4）沉割圆角（可在增加圆角半径的同时保证轴颈的有效承载长度）
    5）开卸载槽（在相同载荷条件下，可使曲柄销圆角的最大压力值有所降低）
    工艺措施：
    1）圆角滚压强化（表面产生剩余压应力，抵消部分工作拉伸应力，提高曲轴的疲劳强度，还可降低圆角的表面粗糙度值，消除表面缺陷）
    2）圆角淬火强化（用热处理的方法是金属发生组织相变，发生体积膨胀而产生残余压应力，提高疲劳强度，还能提高硬度和表面的耐磨性）
    3）喷丸强化处理（属于冷作硬化变形，在金属表面留下压应力，是表面硬度提高，从而提高疲劳强度）
    4）氮化处理（利用辉光离子氮化或气体软氮化方法，使氮气渗入曲轴表面，由于氮的扩散作用，使金属体积增大，产生挤压应力，提高疲劳强度）
    解析： 暂无解析

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